Localizan restos aeronave y sus ocupantes. Negativo sobrevivientes

En la foto se observa al Ingeniero y Capitán  Enrique Grullón, (tercero de izquierda a derecha) rodeado de sus compañeros de la línea de vuelo de CDA.  Eran momentos en que las  reuniones de tripulantes y empleados de CDA eran habituales y muy concurridas. En la foto Cap.  Nelson Roa, Cap. Roger Jover, Ing./Cap. Enrique Grullón, QEPD,  Ing. J. Castellanos, Cap. Ricardo Bodden,  Cap. Gabriel Medina Felipe, Cap. Tabar y Cap. Sebastián Segura A

De acuerdo a informaciones ofrecidas por el medio  El Jaquero  de Barahona, durante la mañana de  hoy,  domingo 30 de junio,  fueron localizados  los restos de la aeronave tipo PA-28, matrícula Norteamericana N- 55784 y los de sus cuatro ocupantes quienes fallecieron como consecuencia del impacto  de la aeronave con el suelo, en el área de  una región montañosa, de difícil acceso, ubicada al Norte de la comunidad de La Ciénega, Barahona, al Suroeste del Aeropuerto María Montéz de Barahona.

    

Área roja al Norte de La Ciénaga,  donde fueron localizados los restos de la aeronave y sus ocupantes, en la mañana de hoy 30 de junio. De acuerdo a los que se ha informado, un área de difícil acceso por el tema de la orografía del área 

Aunque se desconoce el  causal  o factores contribuyentes para la ocurrencia del del fatal accidente, de acuerdo a lo publicado por el medio El Jaquero,  moradores de La Ciénega, Barahona digeron haber  escuchado  un fuerte estruendo al Norte de la comarca, lo que presumiblemente se trató del impacto del aparato con el terreno, estimándose que tenía bastante combustible, debido a que iniciaba una operación donde,  lo más probable,  era que no había la posibilidad de reabastecerse de combustible por las limitacones logisticas de  Cabo Rojo, por lo que tenía que gasear el avión para ida y vuelta , es decir R/T.  ( Round Trip).

Foto del sitio de la escena del accidente donde llegó personal de Ejercito de la República Dominicana. En el sitio se puede observar la energía  del impacto de la aeronave contra el terreno, lo que produjo la destrucción total de la aeronave del tipo Piper  PA-28. Foto cortesía del medio SIN. 

De acuerdo a Noticias SIN, la aeronave fue localizada, totalmente destruida,  en la mañana de hoy 30 de junio  en una cañada de la región montañosa de Paraiso, Barahona.  De acuerdo a  lugareños entrevitados por el mismo medio,  la aeronave dió algunas vuelta en la zona antes de estrellarse con produciendo un gran estruendo. 

El PA-28  que  había despegado ayer desde el Aeropuerto Internacional María Montéz de Barahona, a las 10:00 de la mañana el viernes 28 de junio,  con plan de vuelo  destino a Cabo Rojo, Pedernales, donde nunca llegó., Le extiendo mi  solidaridad y condolencia a su esposa, Luisita Pereyra y a toda su familia. Luisita también laboró en la Compañía Dominicana de Aviación,  CDA como auxiliar de vuelo.

Además de ser un profesional amante de la aviación en todas sus manifestaciones, el Ingeniero Enrique Grullón incursionó en la actividad profesional de la ingenieria. En ese sentido , constituyó y operó una de las primeras empresas en el pais, dedicadas al diseño, construcción  e instalación de  sistemas  de recepcion satelitales, lo que hizo por buen tiempo, cuando esa tecnologia daba sus primeras manifestacione en República Dominicana.    

*Paz a sus restos del Enrique Grullón y sus acompañantes  *

Canibalizado sistema Radar de Barahona pudo ser la diferencia

La figura muestra las trayectorias que pudo navegar la aeronave desaparecida hoy 29 de junio 2019.  Además, se muestra la distancia en kilometro de la cobertura radar de un sistema sobrado, para mantener la vigilancia radar de la aeronave en su recorrido intentado. 

Durante la mañana de hoy sábado 29 de junio,  una aeronave desapareció con sus  cuatro ocupantes,  después de haber despagado del Aeropuerto Internacional María Montéz de Barahona,  con destino al Aeródromo de Cabo Rojo Pedernales, localizado en la Región Suroeste del país. De acuerdo a medio, La Lupa del Sur, la aeronave matrícula  Norteamericana N-55784, Tipo Piper, PA 28,  despegó del Aeropuerto María montéz,  aproximadamente a las 10:00 a.m.  14:00 GMT, con 4 ocupantes a bordo, haciéndolo  sin novedad.  Sin embargo, después de trascurrir dos horas de haber despegado y no llegar a su destino, la aeronave fue declarada desaparecida, activándose los organismos correspondientes de búsqueda y rescate.

 Aeronave PA-28, matricula Norteamericana desaparecida durante la mañana de hoy 29 de junio 2019

Entre los ocupantes del avión se encuentra el Ing. Enrique Gullón quien  fue tripulante de mando de los Jets B-727-100 y 200 de la Compañía Dominicana de Aviación CDA, siendo quien suscribe su compañero de labores en la desaparecida línea aérea nacional.  Hasta el momento no se tiene  información sobre la localización de la aeronaves y sus ocupantes, mientras que las labores en ese sentido de mantienen activas desde  que se reportó la desaparición de la misma.

Vista de la cabina de aeronave desaparecida o de  una aeronave similar a la misma. En el asiento de mando a la derecha, gorra azul; el Ing. Enrique Grullón.   

Si no lo saben, en Barahona se instaló y operó un sistema radar primario,  con un alcance nominal de unas 74 millas náuticas, algo asi como 132 kilometros,  de su emplazamiento que estaba localizado en la Loma la Oz de Barahona.  En caso de que el radar estuviera operacional,  el sistema pudo haber dado fiel  seguimiento a la aeronave desaparecida, posibilitando su  rápida  localización y rescate en cualquier circuntancia.  Por razones desconocidas, el sistema radar de Barahona fue canibalizado y finalmente desmantelado, no conociéndose su situación  ni destino actual. Lamentamos la desaparición de esa aeronave y sus cuatro ocupantes, incluyendo a mi excompañero de labores el Ingeniero de Vuelo y copiloto de B-727 Enrique Gullón. Sin embargo, rogamos  a Dios Todo Poderoso, que todos aparezcan,  sanos  salvos lo antes posible.  

Anuncio de Delta: Mala noticia para R. Dominicana

Parte de la flota de aeronaves de la linea aerea Delta Airlines alineadas en el area de embarque de un aeropuerto.

Como es normal en la industria del transporte aéreo, Delta Airlines igual que otros transportistas, manejan sus rutas en base a sus planeamientos operacionales y números, es decir sus análisis de ingresos, costos, beneficios y otros factores operacionales. Cuando, por cualquier causa, una ruta determinada no anda bien, una línea aérea toma medidas que pueden ser bajar la frecuencia de vuelos o retirarse de ella.

Lo más probable es que eso haya ocurrido con Delta Airlines y su anuncio con respeto a sus operaciones a R. Dominicana. Sin embargo, la decisión repentina  de Delta nos preocupa ¿Por qué la preocupación?, ¿Se justifica?, Claro que sí. ¿Cuál es el problema? El problema ha sido y aún es nuestra incapacidad para estructurar un sistema de transporte aéreo con dos o más líneas aéreas grandes, que asuman parte importante del servicio de transporte aéreo comercial que brinde servicio a parte del  turismo que tiene a bien venir a nuestro país.

No se justifica  que R. Dominicana, dependiendo del turismo y las exportaciones, con un mercado de más de 14 millones de pasajeros y miles de toneladas de carga aérea, no opere un sistema de transporte aéreo que incida en el  mercado del transporte aéreo,  por lo menos el mercado regional. ¿Quiénes son responsables de esta tragedia de años? Son muchos, pero los más responsables son quienes tienen que ver con la regulación y facilitación del sistema, quienes gozan de  administrar la Categoría 1, recuperada hace casi tres lustros y nada. Quienes son esos, no caben en esta página.  Sin embargo, se atribuyen uno de los mejores sistemas de transporte aéreo del planeta tierra. No creo que sea cierto.

Delta  se puede calificar como una línea aérea  global.  Su eventual salida de República  Dominicana no es una buena noticia para el país  porque envía un mensaje negativo al mundo, en momentos en el  que inciden otros factores negativos que afectan el ambiente turístico de Republica Dominicana.  Delta Airlines es una empresa Norteamericana con sus instalaciones principales en Atlanta Estados Unidos de Norteamérica. Es integrante de Sky Team.

La foto del año: manso oficial listo para recibir su trompada de reglamento

Un oficial de alto rango  parece suplicarle al civil de los lentes , que lo perdone y no le propine la trompada, mientras el civil *lo mide*.

 Esta debe ser seleccionada la foto del año. Un manso oficial de la Policía Nacional, si no me equivoco,  es zarandeado *cojio  por la solapa*, mientras un individuo lo amenaza con un puño fuertemente cerrado, el  que apunta  justo  rumbo  al rostro del asombrado oficial policial, que  parece resignado a recibir la certera  trompada.  

Evidentemente que las cosas estan caliente por los predios  del llamado congreso de la República Dominicana, que no lo es, porque no cumple con su rol institucional, que es legislar en favor de los buenos propósitos  de  República Dominicana y no para promover reelecciones y otras yerbas.  Ayer, 24 de  junio del 2019, pasará a la historia como uno de los días en que el congreso nacional ha demostrado su rol verdadero,  que no es el que esta haciendo en los últimos tiempo.   

Cuando vi el desparpajo y corre, corre  de ayer,  pensé que hoy íbamos a  tener, por lo menos,  dos o tres entierros de primera, con honres militares y hasta algunas salvas de  cañonazos.  

A juicio de fondo caso Odebrecht; Diaz Rua "aquí falta to el mundo"

Los mandados a jucio de fondo por el juez Ortega por caso soborno Odebrecht; Angel Rondon, Diaz Rua, Andres Bautista, Roberto Rodriguez,  Tommy Galan y Conrado Pitaluga. Aqui Falta to el mundo.

                                                                                     

A propósito  la lectura de la sentencia que mandó  a juicio de fondo a seis  (6) de los siete (7) acusados por el caso Odebrecht, uno de los enviados a esa instancia,  pronunció  una célebre y oportuna frase, para definir su inconformidad con el dictamen del juez Vargas; "aquí falta to el mundo". La frese  fue pronunciada con un dejo de enojo, a sabiendas que en su caso particular,  por ser de muy adentro, él debe y tiene que conocer el tamaño de una red. A propósito de la frese de ese imputado, me trajo a la memoria a "Cilio el ladrón". "Cilio el ladrón"  fue un simple pero perpetuo  "ladrón de patio", muy popular en la comarca donde nací.

"Cilio el ladrón"  era especialista en el robo de enceres de cocina de  campo  como eran pailas, platos, higueras  y cucharas entre otros utensilios.  Como todo ladrón, a Cilio lo que menos le gustaba era que le llamaran ladrón, o que alguien osara robarle algunas de las  piezas  que el sustraía, utilizando la oscuridad y el sigilo como sus cómplices favoritos. Sin embargo, cuando algún objeto de su botín le era sustraído  o desaparecía,  bajo  rabietas y vociando improperios, se lanzaba como flecha en búsqueda del "Cabo Guaraguao”, otro ladrón con quien compartía el riesgoso quehacerde coger lo ajeno, mientras gritaba, voz en pecho; “ por aquí lo que más hay son ladrones".

En el caso Odebrecht y la sentencia del juez Ortega, Díaz  Rúa tiene toda la razón del mundo. Ahi falta to el mundo. Es ilógico y desproporcionado que  el  juez Ortega haya enviados a juicio de fondo, a solo seis de los imputados, olvidándose de las estrellas y grandes luminarias del drama Odebrescht, a los que ni siquiera han sido llamada para preguntarle por la familia. Por qué proteger a esos y afectar a estos?. Carece de toda lógica en el maravilloso e increible mundo de la corrupción en este país, que solo  esos seis marchantes sean  los que tienen méritos para haberse repartido la friolera de RD$4,692,000,000.00 (cuatro mil seiscientos noventa y dos millones de pesos dominicanos)  o su equivalente en monedas extrajeras. No hombre no, no sea  usted pendejo. Eso no es ni mínimamente creíble en un pais como R. Dominicana y con un equipo todos estrellas, donde nadie deja pasar un rolling entre primera y segunda sin meter el guante.

Otro  imputado mandado a juicio de fondo según algunos, el más culpable de todos los culpables, dijo que  a él  no le extrañó  el veredicto. Sin embargo, no solo fue a él  a  quien no le extraño el veredicto.  A nadie le  extrañó una decisión de ese tipo en un pais como el que tenemos, lo que no vino a ser otra cosa sino, la crónica de ese veredicto anunciado, fruto de un proceso donde no estuvieron todo los que son. De ser un proceso mínimamente bien ponderado y conforme a buen juicio,  se debió incluir a ciertos personajes que según ellos mismos, estuvieron en el fango que  lucen limpios,  pero que su  edor lo delata.  En este momento, despues de este allante,  el destino de este proceso depende  solo de un hombre  a quien se le ha  indilgado  el grueso de un  expediente muy pesado. En manos de él está la suerte de todos los que tocaron parte del botín, pero utilizaron trajes de buzos sellados, para lanzarse al fango para engrasarse, sin hacer contacto con el lodo. Sin embargo, como todos sabemos y dijo el hombre aquel "aquí falta to el mundo".

Proteccion del turismo: una tarea obligada de todo buen dominicano

Foto de los turistas que relataron sus experiencias en República Dominicana, en especial, Samana

Tenemos la obligación de proteger la imagen de este país de lacras que están amenazando con afectar la buena imagen internacional de República Dominicana. La delincuencia común aleja al turismo. Al turista le interesa, salir de sus hoteles ir a los centros urbanos y conocer a las gentes comunes de los países que visitan y además, disfrutar de los ambientes nocturnos y demás costumbres, y luego, regresar con seguridad. Nadie quiere ir a un país y trancarse solamente en un hotel y nada más. El gobierno debe disminuir otras instituciones y aumentar la cantidad de policías existentes en el país en los polos turísticos. Pero, además, entrenarlos a todos en asuntos de seguridad turística . No creo práctico tener una policía turística exclusiva, cuando el turismo es una actividad nacional, no solo de polos. De esta forma tendremos más vigilancia turística en las calles y carreteras a nivel nacional, y no solo en las inmediaciones de los polos turísticos.

Concienciar a la comunidad sobre la importancia del turismo, mediante campañas continuas a través de los medios sociales, en las escuelas y colegios , es una tarea que debe asumirse . Por último , no se puede dejar de vigilar el desempeño de los hoteles. La supervisión efectiva, sin compadreo, es más que necesaria, pueden haber descuidos con el tema de la calidad de los servicios. Me alegro del relato de esta pareja que fue a mi pueblo, Samaná y expresa estas consideraciones, muy positiva de su periplo por la región. Ese es el tipo de propaganda que requiere República Dominicana en estos momentos y siempre. No podemos darnos el lujo de perder el turismo, simplemente porque a dos o tres delincuentes le de las ganas.

Por otra parte, las penas por delitos relacionados con afectación a turistas debe ser especialmente drástica, de forme que los delincuentes lo piensen más de una vez, antes de meterse con un turista.

Léase este relato de los turistas que visitaron a Samaná

Una foto de nuestra luna de miel en República Dominicana el año pasado. Nota; La foto de referencia es la de inicio.

En ese viaje decidimos alquilar un coche e irnos solos, mi marido y yo, hasta Samaná. Estábamos en la capital y eso suponía prácticamente ir de una punta a otra del país. En ese viaje íbamos solos los 2, unos turistas como otros cualquiera desconociendo el terreno, parando en la gasolinera y pidiendo alguna indicación, de regreso a la capital decidimos ir a comer unos sándwiches a una zona nada turística, nos sentamos en el restaurante a comer y volvimos a la casa. ¿Por qué cuento todo esto? Porque no fuimos atracados, ni asesinados, ni nos hablaron mal, nadie nos trató mal ni nos hicieron sentir en peligro. (Esa fue una de las varias veces que recorrimos el país y jamás tuvimos malas experiencias).

La mejor playa de toda República Dominicana y posiblemente de todo el Caribe, Playa Rincón y Caño Frío, nada mejor. 

Recorrimos toooodo el país, un par de turistas de piel muy clara y lo único que le llamaba la atención a la gente era el color de pelo de mi marido (En España también llama la atención lo mismo). Volvimos sanos y salvos después de recorrer el país en coche SOLOS, después de parar en cualquier sitio a preguntar o a comer. Fue un viaje maravilloso y para repetir. República Dominicana no es más peligrosa que Europa o EEUU. Hoy al lado de mi trabajo, en un barrio bueno, un señor ha provocado que desalojen todo un edificio por haberse encerrado él en su casa con varias bombonas de butano intentando provocar una explosión, de camino a casa cruzando por otro barrio me he topado con la policía cacheando a unos chicos, al llegar a casa y poner las noticias ya había muerto otro turista en Mallorca a causa de mezclar drogas y balcones. No vi eso en mi viaje a RD. Claro que pasan cosas malas allí, pero nada que no podamos ver aquí también. Basta ya de la campaña de difamación al país, cualquiera que haya ido les dirá lo mismo que yo: REPUBLICA DOMINICANA ES UN PARAÍSO DIGNO DE VER.

Juntos para recordar y compartir parte de la historia de la ADCA

Parte de la concurrencia al encuentro de la Asociación Dominicana de Controladores de Transito Aéreo Inc. ADCA.

Anoche, 13 de junio, disfrutamos la  agradable experiencia de recibir en nuestro local de Santo  Domingo a personalidades del ámbito gremial  de República Dominicana, así como otras figuras del ámbito social y político,  incluyendo a personalidades de la CNTD, el CTA Wellinton Almonte  ex presidente de la Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo Inc. ADCA, quien tuvo a bien  girarnos una visita y allí compartir criterios y recordar parte de la  historia de la  entidad, la  que aunque con sacrificios,  ha impulsado el desarrollo del sistema de navegación aéreas del país, incluyendo la mejoría de su  activo  más importa, sus recursos humanos. En la reunión también estuvo Claudio Caamaño conocido joven activista,  defensor de los mejores intereses y buenas causas  del nuestro país.  

De izquierda a derecha: CTA Wellinton Almonte, su esposa Raisa y Claudio Caamaño  

El encuentro fue un tiempo de integración, en el que no faltó el brindis de algunas bebidas espirituosa y de la exquisitez de los platos preparados por el Chef Chervis Ng, quien nos  deleitó, con acostumbrado sazón, quien, ademas,  no relato sus experiencia en la conferencia de controladores de Costa Rica y la próxima reunión de Buenos Aires y Singapur.  El encuentro se prolongó hasta entrada la noche y concluyó con el compromiso de que pronto  nos encontraremos de nuevo para seguir compartiendo, como forma efectiva de unificar un sector que necesita de sus mejores activos,  para poder  consolidar un sistema de aviación que en lo comercial requiere  el concurso de todos, con el objetivo de promover una actividad digna de una mayor presencia en el espacio aéreo nacional e internacional.                                

Cadena Fox News propone boicot turístico a Rep. Dominicana

 El popular logo de la Cadena Fox News,  que  propone boicot  al  turismo  proveniente de Estados Unidos a República  Dominicana,  lo que de ocurrir  seria catastrófico para el país. 

  

La cadena Fox News de Estados Unidos  ha propuesto un boicot del mayor emisor de turistas hacia República  Dominicana, que es Estados Unidos de Norteamérica.  La propuesta es consecuencia clima de inseguridad que prevalece en el país, cuyas  manifestaciones más relevantes de los últimos días,  son   los eventos en que fallecieron turistas Norteamericanos en hoteles de la Región Este del país, en hechos no suficientemente aclarados hasta el momento.  Sin embargo, la manifestación más evidente de la situación que refiere Fox News  ha sido el ataque a tiros perpetrado contra  la superestrella del baseball de los Red Sox,  y muy querido por todos,  David Ortiz, "El Big Papi". La súper estrella recibió un balazo  mientras compartía con amigos en un concurrido bar de la zona Este de la ciudad capital de R. D.,  Santo Domingo,  el pasado viernes en la noche.

Una de las comentaristas de Fox News se manifestó diciendo;  "Hay que boicotear  el turismo de República Dominicana hasta que se garantice la vida y la tranquilidad a los turistas Norteamericanos", dijo. En relación al impacto de las  extrañas muertes de turistas de EE.UU, ha sido tal,  que hasta el país han llegado agentes de Boureax Federal de Investigaciones de Estados Unidos FBI, por sus siglas en ingles. Resultaría impensable el efecto negativo sobre la economía del país, producto de  un  eventual  boicot del turismo Norteamericano a República Dominicana.

 De acuerdo al Banco Central de la República  Dominicana,  solo en el 2017, los turistas de Estados Unidos gastaron US$ 8, 844,000.00 millones de dólares, cantidad que se convirtió  en  el 31% del total de divisas que ingresaron a la economía de R,D. durante ese año.  Esto fue  el 11.7% del PIB del 2017. Esta cantidad no incluye los insumos de los hoteles y otros renglones que se toman en cuenta, incluyendo el los impuestos  a los combustible que cargaron los casi 100,000 vuelos que llegaron y gasearon JET-A-1 y  gasolina 100/130 bombeado  en los diferentes aeropuertos del país.  Esa cantidad aumentó  en el 2018 y proyecta subir aún más en el año en curso.  

Y entonces; ¿Qué hacer?. Sencillo  colocar la seguridad  del país en manos capaces,  que garanticen la seguridad ciudadana y que respondan por la seguridad de quienes nos visitan. Que activen vigilancia efectiva en sitios estratégicos de la ciudades, carreteras.  Ahora bien, si no funcionan, destituirlos y mandarlos para sus casas.  Las evidencias dicen  a voces que ahora no  tenemos seguridad.  El problema es que el eco ha llegado hasta una de las cadenas más vistas y oída de Estados Unidos, que es Fox News,  cuyo mensaje sobre República  Dominicana  es muy fuerte. Sin embargo,  es muy  veraz

    

Vil atentado a tiros contra David Ortiz hiere la conciencia de los dominicanos.

David Ortiz, El Big Papi, herido de bala esta noche en Santo Domingo Este

Después de lo ocurrido a nuestro  David Ortiz  esta noche en Santo Domingo Este,  poco es  lo que nos queda por ver en este país inverosímil, en una nación arropada por la corrupción, por la impunidad y el desenfreno,  en el ambiente de una  autoridad no protege a nadie y una delincuencia que se pasea por doquier, sin ningún espaviento, llagando hasta dónde le sea y haciendo lo que le  viene en ganas.  

Llegar el domingo a prima noche, a un concurrido sitio de diversión y sin ningún rubor,  caerle a tiro a David Ortiz, asestándole una herida de bala, que casi le cuesta la vida, a la vez de herir a su compañero  Joel López, es un mensaje elocuente de hasta donde ha llegado República  Dominicana en término de la osadía de una delincuencia que no se amilana ante nadie ni nada.

¿Qué hará República  Dominicana ante esta afrenta delincuencial,  que empeora un clima ya de por si  perturbado, por las informaciones relacionadas con el fallecimiento de turistas, en un centro hostelero de la  zona Este del país?, mientras la opinión pública es encausada atender problemas políticos,  de partidos y candidatos.  Posiblemente, los investigadores y la policía resten importancia a la situación, aduciendo que ha sido "un hecho aislado" o lo que sea, a pesar de que se trata un evento que ha afectado a una figura que trasciende fronteras y que en este momentos el evento  se encuentra en los titulares de medios globales de Estados Unidos y de todo el  mundo. 

Este vil y cobarde atentado  sicarial contra David Ortiz, ha impactado en la conciencia  del  pueblo dominicanos que demanda de acciones inmediata dirigida a  resolver el caso. Pero sobre todo, demanda prevenir que estas afrentas sigan dañando el deteriorado clima de seguridad ciudadana que afecta el país,  cuyos efectos negativos  pueden  transformarse en  una amenaza definitiva para la estabilidad social y económica del República Dominicana, con una  policía convertida en nini,  porque  ni vigila, ni  funciona, sino todo lo contrario. Pero  que se especule y llegue a comprobar que entre los atacantes existen miembros de una institución gubernamental llamada Policía Nacional,es simplemente impensable.  

La representación real del B-747-123 de Dominicana de Aviación

La perfecta pintura del B-747-123 de  la desaparecida Compañía Dominicana de Aviación CDA, pintado por  Roberto Pérez. 

A propósito de la  publicación de la perfecta  pintura del B-747-123 que se muestra,   quiero felicitar el buen arte de Roberto Pérez, quien ha pintado el Jumbo de Dominicana tal  como llegó al R. Dominicana. Este B-747-123 adquirido por la Compañía Dominicana de Aviación  a mediado del  año 1985.  El aparato aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Las Américas Dr. José Francisco Peña Gómez en horas de la madrugada con solo dos dominicanos abordo, el Supervisor de Cabina  "Maximito" y Amado Villa.  De inmediato se iniciaron los preparativos para iniciar el primer  vuelo de itinerario DOA-902 que se realizó en la mañana de ese día, que ahora no logró encontrar en mis archivos.

Foto  tomada en la sección de primera clase del Jumbo de CDA. A la izquierda el capitán Argentino que hizo el primer vuelo de regreso Milan, Italia, Santo Domingo, en el centro Ravis Días representante de CDA en Italia y el amigo Livitnof Martínez del departamento de operaciones de Dominicana de Aviación. 

La tripulación de mando  que trajo el avión  era de nacionalidad argentina,  comandada por el Capitán Sergio Chayep, quien además fue el coordinador de las  tripulaciones argentinas que volaron en avión en  principio. El  Copiloto del vuelo  fue Eduardo Loza y el ingeniero de vuelo era de apellido Rodríguez. Mientras tanto los Capitanes dominicanos Jorge Percival, Eddy Francisco Tineo, Héctor Brito (fallecido) y Justo Radhames Núñez A. se encontraban en entrenamiento para asumir la cabina de mando del pesado avión. Con el  Comandante Sergio Chayep,  al mando el primer  vuelo del jumbo de CDA despegó de la pista 35 como el vuelo DOA-902, con 402 pasajeros y 43,000 libras de carga desde  Santo Domingo al Aeropuerto John F. Kennedy de New York.

Como ocurrió con la generalidad de las empresas de Estados Dominicano, La Compañía  Dominicana  de aviación, CDA, fue desmantelada,  mediante un proceso poco transparente, que   sacó tanto  a CDA y la totalidad de las empresas del Consorcio CORDE de la propiedad del Estado Dominicana, haciéndolas desaparecer en la penumbra de la corrupción. En el caso de la industria del transporte aéreo,  de una participación en el mercado, de más de un 70%  que manejó CDA en el 1984, hemos caído a una insignificante participación de un  0.3%  en un mercado que alcanzó  más de 14 millones de pasajeros en el 2018.   ¿Qué le parece colega?. 

¿Cuál es el parque aeronáutico actual de República Dominicana?

Parte de las aeronaves  que integraron el parque Aeronáutico de República Dominicana; 7(siete) DC-9 de la desaparecida PAWA Dominicana Airlines abandonados en  la rampa Norte del Aeropuerto Internacional de Las Américas Dr. JFPG de Santo Domingo, R.D. Foto; Cortesía de Jimmy Lorenzo. 

 No creo que haya dudas del  interés de los dominicanos en conocer;  ¿Cómo está integrado el parque aeronáutico de República Dominicana? Me refiero a la cantidad de aeronaves matriculadas  por la dependencia gubernamental del Estado Dominicano encargada de regular el ámbito de la  actividad aeronáutica de República  Dominicana, dependencias que es el Instituto  Dominicano de Aviación  Civil, IDAC, si no me equivoco.

A pesar del  impacto de la industria del  transporte aéreo internacional en nuestro país,  que  el año  2018 sobrepasó las 100,000 operaciones, transportando algo más de 14 millones de pasajeros, llegando y saliendo de los diferentes aeropuertos de  República  Dominicana,  factores varios han incidido en la timidez del  crecimiento de la actividad aeronáutica comercial, privada, deportiva y de otros tipos en el país, sin que hasta ahora se haya evaluado las causas de este  lento crecimiento.

Aeronaves de diferente tipos y tamanos, parte de lo que fue el parque aeronáutico de República Dominicana hace varios añòs. Foto; cortesía Manelik Balcacer.

En fin, lo importante sería conocer cuáles son las empresas aéreas que se mantienen operacionalmente activas en República Dominicana, cuales son las aeronaves que operan, registros o matriculas, RAD bajo el cual operan,  año de construcción, si es posible y repito,  ¿cuál es su estado operacional en la actualidad?.  

En el pasado no muy lejano, República Dominicana exhibió un parque aeronáutico importante, integrado por una  variedad de aeronaves de diferentes tipos y tamaños, las que operaban, tanto comercialmente como en actividad corporativa, privada y deportiva. El parque pudo exhibir aeronaves que  iban desde  B-747-100, B-727 en sus diferentes versiones, B-707-, DC-9. Pero sobre todo, una gran variedad de aeronaves livianas que operaron desde  aeropuertos como el Internacional de Herrera, Santiago de los Caballeros y otros.  Si tienes el dato, hágamelo llegar.