tag:blogger.com,1999:blog-9047156039300392542024-03-14T09:57:41.323-04:00La esquina de MúllixCompartiendo informaciones, opiniones, conocimientos y cultura.Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.comBlogger918125tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-35817978576785779492023-10-28T11:05:00.000-04:002023-10-28T11:05:14.460-04:00Tormenta tropical "Philippe" apunta rumbo Oeste, amenazando, con mucha posibilidad, con tocar el Territorio de República Dominicana. <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGDu8qE0-U2YKJSuWcqeGSt4zNJFiPyLzIkeJFJZloN1N-w0QMDg9y_YuN4kg6S4V9fKfQqlE5CIEC1m14_TyEsrGvGisK_XLz23cvwMY11h9jziLI7lCzTyjenojyMXSDD4pHuvYHaoSs83vIjJwA0FWvt2NV1mRlBRyQpuNsLq_5jjEh9dqSl-yh7W4" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="560" data-original-width="893" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGDu8qE0-U2YKJSuWcqeGSt4zNJFiPyLzIkeJFJZloN1N-w0QMDg9y_YuN4kg6S4V9fKfQqlE5CIEC1m14_TyEsrGvGisK_XLz23cvwMY11h9jziLI7lCzTyjenojyMXSDD4pHuvYHaoSs83vIjJwA0FWvt2NV1mRlBRyQpuNsLq_5jjEh9dqSl-yh7W4=w779-h426" width="779" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-outline-level: 2; text-align: justify;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Esta es la trayectoria de la tormenta tropical "Philippe",
temprano en la mañana de hoy, la que mantiene <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>rumbo que apunta hacia <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Puerto Rico y <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>República Dominicana. Todo de acuerdo a los últimos
análisis meteorológicos.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La tormenta tropical "Philippe, en estos momentos, mantiene un rumbo
que apunta a Puerto Rico y a Puerto Rico y <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>República Dominicana. De acuerdo a los últimos
informes, el sistema meteorológico se ha movido hacia el oeste franco, con una
ruta<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que apunta al Norte de <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>las <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Antillas Menores,</span> donde se acercará o tocará <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>este sábado en la mañana.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">De acuerdo a los modelos de pronóstico de las últimas horas, "Philippe",
de acuerdo a los informes, el fenómeno perderá fuerzas antes de llegar a nuestra
zona de pronóstico y es probable, que sea una depresión cuando se aproxime al
norte de Puerto Rico, el domingo», así como a República Dominicana.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Sin embargo, manténgase bien pendiente de las informaciones provenientes de
los órganos oficiales responsables de brindar información oportuna en relación al
referido fenómeno meteorológico. <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">De acuerdo a los estimados provenientes de los órganos oficiales, la
Tormenta<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">"Philippe", debiera estar tocando <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la Región Este de República <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Dominicana a partir del próximo Lunes, alcanzando
las provincias del La Altagracia, La Romana, San Pedro de Macorís y Samaná. Por
supuesto, estos son pronósticos que pudieran variados por otros puntos, todo dependiendo
de la evolución del fenómeno atmosférico. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Le reiteramos, mantenerse <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bien pendiente
a los avisos provenientes de los organismos oficiales<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>como son ONEMET, así como a las agencias
gubernamentales encargadas de proteger vidas y propiedades. </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: #c00000; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">"En
ocasiones, estos fenómenos se muestran impredecibles". <o:p></o:p></span></u></b></p><br /><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-85434580184335908732023-09-10T22:51:00.006-04:002023-09-10T22:52:49.288-04:00Huracán LEE, mantiene su rumbo, conforme a los datos brindados por los órganos , que tienen que ver con estos fenómenos <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; text-align: center;"><br /></span></b></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; text-align: center;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-family: atkinson-hyperlegible; font-size: large; font-weight: bold; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgFHPXknkMcz_BTYJl_SfyALK61Ydhlt8m0ZezEKJeI27Y39rJzpl7rMx4rArD-F81N9jDhepwkRWnSXV3-J5JPPeFTpiVqdIEN3fIcFgNUm7-37--9qheR0RdfN2BKIZSD6gBR2O8t6HV_ezf9gjhKUNojj3kq6_-a1ZCa-je7RBDYwfju82edNop9PPk" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="194" data-original-width="259" height="363" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgFHPXknkMcz_BTYJl_SfyALK61Ydhlt8m0ZezEKJeI27Y39rJzpl7rMx4rArD-F81N9jDhepwkRWnSXV3-J5JPPeFTpiVqdIEN3fIcFgNUm7-37--9qheR0RdfN2BKIZSD6gBR2O8t6HV_ezf9gjhKUNojj3kq6_-a1ZCa-je7RBDYwfju82edNop9PPk=w635-h363" width="635" /></a></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-size: medium;"><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; text-align: center;"><b>La foto muestra la configuración del Huracana LEE, fenómeno que se mueve en dirección Noroeste para pasar, ligeramente al Norte de las Isla de las Antillas Menores. De todos modos manténgase pendiente de las informaciones provenientes de los órganos oficiales que dan seguimiento al fenómeno.</b></span></span></p><br /><span style="font-size: medium;"><b><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; text-align: center;">Informe validos este Domingo 10</span><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; text-align: center;"> de septiembre de 2023 a las 6:00 p.m. Válido hasta el martes 12 de septiembre de 2023 a las 6:00 p.m. </span></b></span><b style="background-color: white; font-size: large;"><span style="font-family: georgia;">Aguaceros asociados a los efectos del Huracán Lee, hasta primeras horas de esta noche 10 de septiembre y oleaje impactando la costa Sur del la Isla Hispaniola, mayormente en la costa Norte,</span></b><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><b style="font-family: atkinson-hyperlegible; font-size: large;">El </b><span style="font-family: atkinson-hyperlegible; font-size: medium;"><b>fenómeno</b></span><b style="font-family: atkinson-hyperlegible; font-size: large;"> </b><span style="font-family: atkinson-hyperlegible; font-size: medium;"><b>atmosférico</b></span><b style="font-family: atkinson-hyperlegible; font-size: large;"> estará desplazándose en los próximos días sobre aguas abiertas del Atlántico a más de 500 km al noreste del país, sus vientos con fuerza de tormenta tropical se extienden a unos 280 km fuera de su centro, mientras que los vientos con fuerza de huracán a tan solo unos 75 km fuera de su ojo. Por tanto, este sistema meteorológico no tendrá incidencia directa sobre nuestro territorio a pesar de que se espera otra vez un fortalecimiento del mismo en los próximos días.</b></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>El huracán<span style="box-sizing: border-box;"> LEE</span> se localiza a unos 450 km al nor/noreste de las islas de Sotavento, Antillas Menores, con vientos máximos sostenidos de 195 km/h siendo categoría 3 en la escala Saffir-Simpson y se mueve hacia el oeste/noroeste a unos 13 km/h. <span style="box-sizing: border-box;">Se recomienda estar atentos a las informaciones sobre este ciclón tropical, dado que en la ONAMET seguimos dando estricto seguimiento a la evolución y desarrollo de este sistema.</span></b></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">Durante esta tarde, dicho fenómeno ha generado un flujo de viento del noreste sobre el Caribe (incluyendo la República Dominicana), aportando condiciones favorables que en combinación con una vaguada que incide sobre el país, genera nublados con aguaceros fuertes en puntos aislados, tormentas eléctricas y ráfagas de viento que estarán presentes hasta las primeras horas de la noche, en provincias como: El Gran Santo Domingo, La Altagracia, San Pedro de Macorís, Monte Plata, Azua, San Juan, Independencia, Bahoruco Elías Piña y Dajabón.</span></b></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b> Para mañana lunes, las condiciones meteorológicas serán muy similares a las del día de hoy, se espera que LEE mantenga un flujo de vientos generalmente de componente norte sobre nuestro territorio que se combinará con los efectos de la vaguada en altura, por tanto, habrán algunos chubascos en las horas matutinas en provincias próximas a la costa Norte, mientras que en la tarde se observarán aguaceros dispersos, tronadas y posibles ráfagas de viento hasta las primeras horas de la noche en poblados pertenecientes a El Gran Santo Domingo, La Altagracia, San Pedro de Macorís, Monte Plata, San Cristóbal, San José de Ocoa, Azua, Barahona, La Vega, Monseñor Nouel, Santiago, San Juan, Elías Piña y Dajabón.</b></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>La <span style="box-sizing: border-box;">Tormenta Tropical MARGOT</span> se localiza a unos 1,895 km al oeste/noroeste de las Islas de Cabo Verde, vientos máximos sostenidos continúan en 100 km/h, moviéndose hacia el norte a 15 km/h.</b></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: atkinson-hyperlegible; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>También se vigilan dos áreas de aguaceros y tronadas, la primera ubicada a varios cientos de kilómetros al suroeste de las Islas de Cabo Verde, con probabilidad de 20 % para alcanzar la categoría de ciclón tropical en las próximas 24 horas. La segunda, sobre las costas Africanas con un potencial actualmente muy bajo para alcanzar la categoría de ciclón tropical en los próximos días.</b></span></p><p><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></p><p><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></p><p><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-17551287624819306212023-09-08T10:40:00.001-04:002023-09-08T10:40:40.328-04:00Tormenta Margot avanza hacia aguas del Mar Caribe , con tendencia a fortalecerse. <p> </p><p><br /></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjgnTFdWKyPGqjBxY3Ep3Gtr2FzJxG1c9_BjUgZaJZJru9N0IykWhi4iRIMh-Vi4MWJQ2CEL9Tt-phesRdcmqjS11tY-Bi3G4S2n7UGzhgNqZWgfl1TwXNvc2fNjjZIHAn6Podl6H-BTscrsotr3GWVcKzbMWqMz8ALqlt2UMBTgJ9MnNYIjHIN_0wM4A0" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="674" data-original-width="886" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjgnTFdWKyPGqjBxY3Ep3Gtr2FzJxG1c9_BjUgZaJZJru9N0IykWhi4iRIMh-Vi4MWJQ2CEL9Tt-phesRdcmqjS11tY-Bi3G4S2n7UGzhgNqZWgfl1TwXNvc2fNjjZIHAn6Podl6H-BTscrsotr3GWVcKzbMWqMz8ALqlt2UMBTgJ9MnNYIjHIN_0wM4A0=w637-h404" width="637" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="color: red; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 14pt;"><b>El Huracán Lee y Tormenta Margot avanzan rumbo al Caribe con tendencia a </b></span><span style="font-size: 18.6667px;"><b>fortalecerse</b></span><b style="font-size: 14pt;">. Manténgase
pendientes a las informaciones provenientes de los órganos oficiales encargados
de brindar información sobre estos </b><b style="font-size: 18.6667px;">fenómenos </b><span style="font-size: 18.6667px;"><b>atmosféricos</b></span><b style="font-size: 18.6667px;">, </b><b style="font-size: 14pt;">como son ONAMET Defensa Civil , entre otros.</b></span></span><b><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Huracán Lee
avanza con un rumbo que le llevaría, directamente, a la Zona de área Norte del Caribe, como una poderosa tormenta o Huracán.
A Lee le sigue la tormenta Margot. Posición día 07 de septiembre 2023, hora 10:40
a.m.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; text-align: justify;"><b>Todo parece indicar que el Huracán Lee, se intensificará, según se desplace a la Zona del Caribe el viernes, convirtiéndose
en una poderosa </b></span><b><span style="text-align: justify;"><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">tormenta o huracán categoría 5</span></span><span style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; text-align: justify;">. En estos
momentos, parece que el fenómeno </span><span style="text-align: justify;"><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">tiene vientos máximos sostenidos
destructivos de 265 km/h </span></span><span style="color: red; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; text-align: justify;"> </span><span style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; text-align: justify;">mientras gira a cientos de kilómetros al este del Caribe, región a la que se aproxima.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b>Lee, hasta hace poco, era una tormenta de categoría 1(uno) el jueves, se
ha intensificado, gradualmente, con una
velocidad excepcional en las aguas cálidas , duplicando la velocidad de sus
vientos en periodo de, apenas, 24 horas.<o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><b style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt;">El huracán se encontraba a unos 1000
kilómetros al este del Norte de las Islas de Las Antillas Menores, dijo el
centro de huracanes este viernes en la actualización de las 5 de la mañana,
hora Miami.</b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><b><span style="background-color: transparent; color: #252525; font-family: Georgia, "serif";">El </span><span style="background-color: transparent;"><span style="color: red; font-family: Georgia, "serif";">Huracán LEE</span></span><span style="background-color: transparent; color: #252525; font-family: Georgia, "serif";"> y la </span><span style="background-color: transparent;"><span style="color: red; font-family: Georgia, "serif";">Tormenta Margot</span></span><span style="background-color: transparent; color: #252525; font-family: Georgia, "serif";">, desfilan apuntando rumbo a la Región del Caribe, para pasar, por ahora, al Norte
de la Isla Hispaniola, para luego dirigirse
rumbo al Noroeste, apuntando la Costa Este de Estados Unidos.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;">
</p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif";"><b>Según los pronósticos, parece que el centro del Huracán Lee pasará al norte de
las Islas de Sotavento, las Islas Vírgenes y Puerto Rico este fin de semana y
principios de la próxima semana. Como consecuencia de ello, en algunas de estas
islas del Caribe Oriental, podrían
producirse condiciones de tormenta tropical, olas potencialmente mortales y
corrientes de resaca durante el fin de semana, por lo que se aconseja tener precaución,
en la cercanía de la línea de costa.</b><span style="font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjpwo9LsJx9qoBzs6sz1eqo2_6MHWq3ne8cc8UH3Usg2jsAFXaxrdCZDXiamW_xXVxjuu0qe34lKCZXOansGNJcKQ2DHHoMnE2lIlOa4wMTtX2ByhJQgaEre2D87zjUBGfIM8GmHYHlDTCm1k6-QnUqzlsW19fiOKdbmLcAJnq5zJ1k8_uDDzMDZYQaDFU" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="620" data-original-width="881" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjpwo9LsJx9qoBzs6sz1eqo2_6MHWq3ne8cc8UH3Usg2jsAFXaxrdCZDXiamW_xXVxjuu0qe34lKCZXOansGNJcKQ2DHHoMnE2lIlOa4wMTtX2ByhJQgaEre2D87zjUBGfIM8GmHYHlDTCm1k6-QnUqzlsW19fiOKdbmLcAJnq5zJ1k8_uDDzMDZYQaDFU=w624-h414" width="624" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b style="text-align: left;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b style="text-align: left;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Proyección de la posible trayectoria de la Tormenta LEE, a su paso por la Zona de
Caribe Central. De acuerdo a los mismos, el fenómeno pasaría, ligeramente, al
Norte de Republica Dominicana. De todos modos, manténgase bien pendiente de los
datos actualizados sobre el fenómeno, provenientes de ONEMET, Defensa Civil y otros órganos oficiales
que tienen que ver con el seguimiento de estos fenómenos. </span></b></div><p></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><b><span style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt;">De acuerdo a la proyecciones del ONAMET,
las tendencias de los modelos informáticos para Lee, estos muestran que el huracán girará hacia el Norte a
principios de la próxima semana, por lo que, en apariencia, pudiera pasar al
Norte del Archipiélago de las Islas Menores. </span><span style="color: red; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt;"><u>Sin embargo, no deje de dar seguimiento a posibles cambios de dirección del
fenómeno, que puedan ocurrir.</u></span><span style="color: red; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt;"> </span><span style="color: #252525; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b>Sin embargo, el momento exacto en que se produzca ese giro, así como la
distancia hacia el oeste que consiga alcanzar Lee, para entonces influirán, enormemente, en su
aproximación al territorio de Estados
Unidos.<o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b>Pasado el mediodía de hoy, viernes 8 de septiembre, ya veremos la proyección
de la trayectoria definitiva, que describirá el fenómeno en nuestra aérea de pronóstico.
<o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><u><span style="color: red; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 14pt; letter-spacing: 0.3pt;"><b>El </b></span></span><span style="border: 1pt none windowtext; color: red; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; font-weight: bold; letter-spacing: 0.3pt; padding: 0cm;">huracán Lee </span><span style="color: red; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 14pt; letter-spacing: 0.3pt;"><b>cobró fuerza y </b></span><span style="font-size: 18.6667px; letter-spacing: 0.4px;"><b>alcanzará</b></span><span style="font-size: 14pt; letter-spacing: 0.3pt;"><b> la </b></span></span><span style="border: 1pt none windowtext; color: red; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; font-weight: bold; letter-spacing: 0.3pt; padding: 0cm;">categoría 5, </span><span style="color: red; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 14pt; letter-spacing: 0.3pt;"><b>con vientos que
podrían llegar a máximas de 257 kilómetros por hora, cuando se acerque desde el
Atlántico al Este del Caribe, según informó el pasado jueves 7 de septiembre
el </b></span></span><span style="border: 1pt none windowtext; color: red; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; font-weight: bold; letter-spacing: 0.3pt; padding: 0cm;">Centro Nacional de Huracanes </span><span style="color: red; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 14pt; letter-spacing: 0.3pt;"><b>de
EE.UU. (NHC, por sus siglas en inglés).</b></span></span></u><span style="color: red; font-family: Arial, "sans-serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold; letter-spacing: 0.3pt;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b>De todos modos, manténgase bien pendientes a las informaciones provenientes de los órganos oficiales,
encargados de brindar información actualizada en relación a la evolución del fenómeno
atmosférico en progreso. <o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b> </b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;">
</p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 18.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #252525; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></p><p style="text-align: center;"><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-25041240425969541752023-09-03T15:34:00.001-04:002023-09-04T17:18:35.292-04:00Temporada de Huracanes en la Región del Caribe parece reatibarse <p> </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;">Vacaciones en temporada
de Huracanes en el Caribe, parece intensificarse.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;">Si usted viajas en
el periodo entre el mes de junio, hasta noviembre </span></b><b style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgba(80, 151, 255, 0.18); font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; mso-bidi-font-weight: normal; orphans: 2; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="color: #040c28; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;">, tenga, bien en cuenta que </span></b><span style="background: white; line-height: 107%;"><span style="color: #202124; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b> puede que te
sorprenda algún huracán, pues u otro</b></span></span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>fenómeno
de la naturaleza, que tradicionalmente </b></span></span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, serif;"><b style="font-size: 12pt;">suelen golpear, en estas fechas, lugares como
la </b><b>Reviera</b><b style="font-size: 12pt;"> Maya, el</b></span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>Caribe Central como el
área ,</b></span></span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>Cuba , República Dominicana,</b></span></span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #202124; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>Centro </b></span><b>América</b><span style="font-size: 12pt;"><b> y la Costa Este de Estados
Unidos de Norteamérica.</b></span></span></span> <b><o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;">Fíjese, en éstos momentos,
hoy septiembre 3.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Se trata de varios fenómenos
atmosféricos que evolucionan hacia aguas del Caribe, amenazando con convertirse
en tormentas y, posiblemente, huracanes.</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiD5ZKIgq6VPT8mMQNG2q0I701qAvmcUnlz7GDzSS0kSW9v2SFkAaq6sdbCYFcmtY0RWJgtMKGBOnxlVa0rbFDyR3Q1cCgqibl6E3q32JdolKXJMM_rQpaeHUmOh0t0HpUTKGvkzYX2r_J1zbEne5A4IAx-18JUdZd3dM2okPIfgQs7Tn0SmmhoV8M92KE" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="420" data-original-width="880" height="409" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiD5ZKIgq6VPT8mMQNG2q0I701qAvmcUnlz7GDzSS0kSW9v2SFkAaq6sdbCYFcmtY0RWJgtMKGBOnxlVa0rbFDyR3Q1cCgqibl6E3q32JdolKXJMM_rQpaeHUmOh0t0HpUTKGvkzYX2r_J1zbEne5A4IAx-18JUdZd3dM2okPIfgQs7Tn0SmmhoV8M92KE=w641-h409" width="641" /></a></b></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial;"></span></b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh6oJCm4-hShTCHyVXOHBolV2JOWKBAbiiV57HvCbPwL68HkSHbNV7d0aNHtpzUEyJyOMgW0pj04rkN81s-w9BPYzXAaPloF6ISeGsOBNdjIZNxViskX6FbGRiH3daEBNV3HZa6rRxtcvOlRhLMcfJYCUxBQByn7qBYrZ8Quvj3T17kQMlTr0MgF2zMhRI" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="423" data-original-width="882" height="348" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh6oJCm4-hShTCHyVXOHBolV2JOWKBAbiiV57HvCbPwL68HkSHbNV7d0aNHtpzUEyJyOMgW0pj04rkN81s-w9BPYzXAaPloF6ISeGsOBNdjIZNxViskX6FbGRiH3daEBNV3HZa6rRxtcvOlRhLMcfJYCUxBQByn7qBYrZ8Quvj3T17kQMlTr0MgF2zMhRI=w683-h348" width="683" /></a></b></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><b style="background-color: transparent;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">Como
pueden ver en la foto MET, tenemos 4 (cuatro) fenómenos meteorológicos que evolucionan rumbo
al Caribe central. Dos (2) de ellas ya son tormentas tropicales y otras son
sistemas de baja presión, con posibilidades de evolucionar a ciclones
tropicales en los próximos dias. La toma es de hoy 03 de septiembre del 2023.</span></span></b><p></p></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">Así
es como se presenta en la toma fotográfica, en estos momentos 4 (cuatro) fenómenos
atmosféricos, relacionados con tormentas y ciclones, evolucionan en el Atlántico
central, rumbo a las aguas del Caribe. Por todo lo anterior manténganse bien
pendientes de las informaciones oficiales provenientes de ONEMET y otras
dependencias, las que tienen que ver con del estado del tiempo y la evolución
de estos fenómenos atmosféricos. </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #323232; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mucha atención, sea precavido, antes
de organizar un viaje deberá que tener bien en cuenta gran cantidad de factores
y, sin dudas, el clima y los fenómenos meteorológicos son de aquellos datos a
los que habrá que darle gran importancia y, más aún, si lo que se ha elegido es
un destino en el que la playa es uno de los principales atractivos. <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #323232; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b><b><span style="color: #323232; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">De este modo, aquellos que deseen pasar sus </span></b><b><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><a href="http://www.halconviajes.com/ofertas/vacaciones-en-caribe"><span style="color: blue; mso-bidi-font-family: Arial;">vacaciones en el Caribe</span></a></span></b><b><span style="color: #323232; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">, deberán prestar mucha atención a
la llamada temporada de huracanes. Es que si bien la mayoría de los hoteles de
estos destinos se encuentran preparados para afrontar la fuerza del viento y la
lluvia, no es la idea de ningún turista el pasar su estancia dentro del hotel
sin siquiera poder mirar por la ventana.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="color: #323232; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Entonces, sin dudas, el dato para tener en cuenta a la hora de planear una
visita al Caribe es
que </span></b><b><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">la temporada de
huracanes se extiende desde el 1 de junio y hasta el 30 de noviembre, aunque
según los estudios y las estadísticas son los últimos tres meses los más
peligrosos y con mayor índice de tormentas.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #323232; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>Siendo septiembre el peor mes, en materia golpeo de los </b></span><b>fenómenos</b><span style="font-size: 12pt;"><b> meteorología. Claro que, al
tratarse de meses "riesgosos" es esta la temporada más asequible. Por
ello, los viajeros que se vean tentados por los precios, deberán primero
averiguar qué tormentas y de qué intensidad serán aquellas que se presenten
durante los días en los que se encuentren en la playa elegida. En tanto, otro
dato a tener en cuenta es que la zona sur del Caribe, en la que se alzan islas tales como Aruba, Bonaire,
Curaçao o Trinidad y Tobago, es un sector protegido que se encuentra debajo de
la zona de huracanes. En consecuencia, un lugar seguro.</b></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Temporada de
huracanes 2013; Importante.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="color: #323232; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>La temporada de huracanes 2023 en la </b></span><b>Región</b><span style="font-size: 12pt;"><b> del Caribe acaba de
comenzar, es por ello que será interesante saber qué es lo que se ha
pronosticado para este año. </b></span></span></span><b><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Entonces, de acuerdo a las previsiones, la
temporada sería "casi normal", </span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">con la formación de entre 9 y 15
tormentas tropicales, de las cuales entre 4 y 8 podría llegar a alcanzar fuerza
de huracán. </span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">En tanto, del total de huracanes que se
formarían, entre 1 y 3 alcanzarán las categorías 3, 4 y 5, las mayores en la
escala de </span></b><b><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">intensidad </span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">-Saffir-Simpson- cuyo valor máximo es de
5.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>De todos modos al planificar cualquier viaje en la </b></span><b>Región</b><span style="font-size: 12pt;"><b> del Caribe, antes de iniciarlo, cerciórese de investigar las condiciones del tiempo
proyectadas en ese periodo, </b></span></span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>para la región que
Usted</b></span></span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>y los suyos han elegido para
disfrutar de</b></span></span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><b>sus merecida vacaciones del
2023.<o:p></o:p></b></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><u><span style="color: red; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Que la pase bien en sus vacaciones, sin embargo, estén bien pendiente del factor meteorológico.</span></u></b></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-72200111717338492822023-08-31T15:20:00.004-04:002023-09-03T07:54:53.841-04:00 Han sido geniales, durante mucho tiempo han estado en la TV y el cine Mexicano.<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg_EnQAQCr_AEYo60BuSPIBl7SbDqBQ_h-n8vKVhkMzFx0GGGwqGCPR8qXXzy-7JSZrZ48sQ80dggl2Rkv3hGNE6_IwzIGCtGbmcdF_u7xBG9_UWPD9q0jS-vLDVQSAMxvAJkJ0auxs58AvfpSsZ2CRPAfeLYVELI5NvESWVoyUa87BmeRB7UR-3tz9OYY" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="514" data-original-width="640" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg_EnQAQCr_AEYo60BuSPIBl7SbDqBQ_h-n8vKVhkMzFx0GGGwqGCPR8qXXzy-7JSZrZ48sQ80dggl2Rkv3hGNE6_IwzIGCtGbmcdF_u7xBG9_UWPD9q0jS-vLDVQSAMxvAJkJ0auxs58AvfpSsZ2CRPAfeLYVELI5NvESWVoyUa87BmeRB7UR-3tz9OYY=w624-h434" width="624" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p> De izquierda a derecha, Don Ramón. Chespirito, El Profesor Jirafales y La Chilindrina. Que mas podremos pedirle a estos genios. </p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-24405229345389174722023-08-30T13:55:00.000-04:002023-08-30T13:55:01.997-04:00 Aeropuerto El Dorado, Bogotá, Colombia; Despachadores de Vuelo, esperamos abordar vuelo de retorno a Sto. Domingo. <p><img alt="" data-original-height="540" data-original-width="960" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgep8aUC-4oOrmI3S2UDtYfm1uIWoSdmlvIuqjQgM2e6MIU86H9fVvAjmEccAn7HosgTFCkxhiPDC_JxZwhOZnbWhqSI2lVD2PtHetM4CWMGMRpkIYc5fh_iaEH0ziPfzV-AtTE1LJMBZ1mNI0iXumHeL7nDHyxGJDxliB1ygcXUzqbkUwDeblgGsn4EGw=w683-h326" style="text-align: center;" width="683" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>Despachadores responsables de brindar los servicios de despacho de vuelos a la colombiana AVIANCA</b></span></p><p style="text-align: justify;"><b> <span style="font-size: medium;">Dominicana de Aviación brindaba los servicios en tierra a muchos operadores del transporte aéreo a nivel regional y más allá. En este caso, habíamos viajado a la base de operaciones de la aerolinea AVIANCA de Colombia, donde recibíamos entrenamientos y secciones de resfrescaminto recurrente. para trabajar la flota del Operador AVIANCA. </span></b></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">En esa direccion viajábamos a Bogotá, Colombia donde permanecíamos por una semana, recibiendo la actualización requerida, lo que tomaba una semana. Una vez terminado el proceso, regresábamos a Santo Domingo y continuábamos brindando el servicio a la linea aérea AVIANCA de Colombia</span>. </b></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>Come pueden notar, al frente, la toma capta., de izquierda a derecha; a Ignacio de los Santos Mullix y Fernando Cruz Pineda. Inmediatamente de pie, detrás de Ignacio, Addan Bodden Fernandez, CTA Pascasio Toribio Peralta, CTA Santo Tomas Concepción Guzmán, Cta. Duarte Yapour Castillo y por ultimo, una muy atenta damas que tuvo a bien acompañar a sus compañero de vida.</b> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>Eran otros tiempos, cuando el pais operaba proyecto de linea aerea importante. Para entonces, Dominicana de Aviacion CDA, dominaba del mercado de pasajeros, llegando y saliendo del país. Desafortunadamente, factores que nada tienen que ver con el mercado hizo que la estatal linea aérea desapareciera </b></span></p><p><br /></p><p><br /></p><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-8361009399350051282023-08-29T12:08:00.003-04:002023-08-29T12:14:29.407-04:00 Actual temporada de Huracanes parece no nos quiere dejar en blanco; detras de Franklin nos envía a Idalia <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgd0z8d0N44Ba7OKQAjsC85IqwKfr0si30ElSQE7fmED08pPk7-ZBS0uZQ0Y07ZlQtq4nQReRu2ngWtN4djUQvCzfpcmb1N-P4kItoas6ju9zJCUT5Hs1Cty3CFoD_dofvuF1gFhHUb3cB2OfxPflJR74a8xaBT_t_wokphPhIPvAHI_8AixJgB8kMXp0k" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="530" data-original-width="892" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgd0z8d0N44Ba7OKQAjsC85IqwKfr0si30ElSQE7fmED08pPk7-ZBS0uZQ0Y07ZlQtq4nQReRu2ngWtN4djUQvCzfpcmb1N-P4kItoas6ju9zJCUT5Hs1Cty3CFoD_dofvuF1gFhHUb3cB2OfxPflJR74a8xaBT_t_wokphPhIPvAHI_8AixJgB8kMXp0k=w615-h366" width="615" /></a></div><span style="font-size: medium;"><p><b>La foto muestra la evolución de los fenómenos meteorológicos que se desplazan en aguas del Caribe y del Atlántico en sus trayectorias que, en apariencia, los aleja de nuestra área de pronostico. </b></p></span><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjvpTpXzxO0LGdtdKlvJRbK2VzJKECvbil8dz0qt29K28lCcpR1lklzbcr2mYBTqb__ibgido2zzVhJ32QMaYiJjf_hidBXlgAmiVAWu2rwhFsBPMUOwG0Wpb9EJW6LzSptZV5eo58gPSgU4x46NxUnm4n2ZckV1RpCm_NRFsxQqnn9TI0kMXLUDNnyCxc" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="192" data-original-width="650" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjvpTpXzxO0LGdtdKlvJRbK2VzJKECvbil8dz0qt29K28lCcpR1lklzbcr2mYBTqb__ibgido2zzVhJ32QMaYiJjf_hidBXlgAmiVAWu2rwhFsBPMUOwG0Wpb9EJW6LzSptZV5eo58gPSgU4x46NxUnm4n2ZckV1RpCm_NRFsxQqnn9TI0kMXLUDNnyCxc=w658-h306" width="658" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>Tormenta Idalia se desplaza al Noroeste de la Isla de Cuba. Su trayectoria se asemeja </b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;">L</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;">a </span><span face="Roboto, sans-serif" style="box-sizing: border-box; color: #1f1f1f; font-weight: 700;">tormenta tropical Idalia</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;"> se ha fortalecido este martes, hasta convertirse en </span><span face="Roboto, sans-serif" style="box-sizing: border-box; color: #1f1f1f; font-weight: 700;">huracán </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;">y se dirigiéndote hacia la costa del Golfo de Florida, según el Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos. Sin embargo, por el momento, el fenómeno no representa peligro para República Dominicana, proyectando impactar en el extremo Oeste de la isla de Cuba. </span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;">Por lo que aparente y lo pronosticado por el Centro de Huracanes de Miami, en estos momentos, el fenómeno se dirige rumbo Nordeste para, luego encausarse rumbo Este, describiendo una trayectoria muy .......parecida al la trayectoria del Huracán. </span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;">por el momento, el pasaría bien al Norte de la Isla La Hispaniola, por lo que, en apariencia, no ofrece peligro para República</span><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;"> Dominicana. </span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Roboto, sans-serif" style="color: #1f1f1f;">De todos modos, manténgase bien pendiente de las informaciones provenientes de los órganos oficiales como son ONAMET y otras dependencias gubernamentales, las que tienen que ver con la información en relación a éstos fenómenos. </span></div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-47827311725495694242023-08-25T11:50:00.014-04:002023-08-29T08:58:09.116-04:00Las Estrellas de Fenia o la reunión de los mejores saleros del mundo<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXTeGYOdBFSSyPXmTIU9hPwMTKOS5FXZW3-zbgPKZNSrtg3qTgbccVaxZjaIehz0isiXr22mzBiyqTMoyuG4B6CPbCDeP3dPXsDGfq6anH_XQgBZPVXIEY47cOeBHLe1_4XXHrf-qeQJquSWgPFpT8-Crgn33Q57mluZvfr4GvIXJY9TnsSxFCg2gp8is" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="633" data-original-width="1358" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXTeGYOdBFSSyPXmTIU9hPwMTKOS5FXZW3-zbgPKZNSrtg3qTgbccVaxZjaIehz0isiXr22mzBiyqTMoyuG4B6CPbCDeP3dPXsDGfq6anH_XQgBZPVXIEY47cOeBHLe1_4XXHrf-qeQJquSWgPFpT8-Crgn33Q57mluZvfr4GvIXJY9TnsSxFCg2gp8is=w628-h374" width="628" /></a></div><br /><p></p><p><b><span style="font-size: medium;">Parte de los músicos que han formado parte de las Estrellas de Fania, en diferentes etapas de la vigencia del extraordinario conjunto. </span></b></p><p><span style="font-family: georgia;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: medium; line-height: 107%;">Después de 50 años de su nacimiento, la SALSA sigue teniendo un<span style="mso-spacerun: yes;"> repertorio </span> musical muy popular,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tanto en el ámbito de <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>América Latina como en todo el mundo. Como pueden notar, en la foto se muestran algunas figuras emblemáticas el genero salsa, entre ellas</span><span style="font-size: 14pt; line-height: 107%;">; Jonny Pacheco, la Reyna<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Celia Cruz, Héctor Lavoe,Joe Motoro,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Piter Conde Rodríguez, Willie Colón, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ismael Rivera, Ismael Miranda T¡to </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 107%;">Nieve, entre otros muy talentosos artistas, parte de "Las
Estrellas de Fania", que aun, siguen sonando en todo el mundo. </span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 107%;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtAIJlNhbVP8YL9VwaJhNcuOMU1MTykSTnQ4hFSu_Yy5s1jgcwqdB4KphXWc_OuaOJ57ounESPHy8cwM74afhgywhuPn4_97z1RkyubgKtWMPOcO6JeEjk5uwNP-JWfqjZMXUkhm4SkFL9WVh9_42U80BJTGeOGGIY9nBEIlmFUN3b6YVJ2YfUPphu3yo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="486" data-original-width="1289" height="329" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtAIJlNhbVP8YL9VwaJhNcuOMU1MTykSTnQ4hFSu_Yy5s1jgcwqdB4KphXWc_OuaOJ57ounESPHy8cwM74afhgywhuPn4_97z1RkyubgKtWMPOcO6JeEjk5uwNP-JWfqjZMXUkhm4SkFL9WVh9_42U80BJTGeOGGIY9nBEIlmFUN3b6YVJ2YfUPphu3yo=w631-h329" width="631" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><b style="text-align: center;"><span style="color: #4472c4; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-themecolor: accent5;">Vista del famoso estadio Yankee
Stadium, localizado en el condado del Bronx, Nueva York</span></b><p></p>
<p style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; margin: 6pt 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">El <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Yankee Stadium</span> es
un recinto deportivo ubicado en el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Borough_(Nueva_York)" style="overflow-wrap: break-word;" title="Borough (Nueva York)"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">distrito</span></a> de <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/El_Bronx" style="overflow-wrap: break-word;" title="El Bronx"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">El Bronx</span></a>, al norte de la ciudad de <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Nueva_York" style="overflow-wrap: break-word;" title="Nueva York"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">Nueva York</span></a>, <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Estados_Unidos" style="overflow-wrap: break-word;" title="Estados Unidos"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">Estados Unidos</span></a> de Norteamérica. </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">La facilidad acoge los partidos que disputan como locales los New
York Yankees, las <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Grandes_Ligas_de_B%C3%A9isbol" style="overflow-wrap: break-word;" title="Grandes Ligas de Béisbol"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">Grandes Ligas
de Béisbol</span></a> (MLB) y el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Football_Club" style="overflow-wrap: break-word;" title="New York City Football Club"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">New York City
Football Club</span></a> de la <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Major_League_Soccer" style="overflow-wrap: break-word;" title="Major League Soccer"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">Mayor League
Soccer</span></a> (MLS). El<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>estadio
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tiene una capacidad para 54,251
espectadores. </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Inaugurado en <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/2009" style="overflow-wrap: break-word;" title="2009"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">2009</span></a>, suplantó al <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Yankee_Stadium_(1923)" style="overflow-wrap: break-word;" title="Yankee Stadium (1923)"><span color="windowtext" style="text-decoration-line: none; text-underline: none;">estadio del
mismo nombre</span></a> que funcionó en el período 1923-2008, y estaba
anexo al actual estadio en su parte Sur.</span></b></p><p style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; margin: 6pt 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><br /></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; margin: 6pt 0cm; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">En términos generales, el Yankee Stadium posee características que
evocan al antiguo parque de béisbol,</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt;"></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"> aunque un 63 por ciento m</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Georgia;">á</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">s grande<sup id="cite_ref-2" style="margin-right: 0.6ch; unicode-bidi: isolate;"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Yankee_Stadium#cite_note-2" style="overflow-wrap: break-word;"><span color="windowtext" style="text-decoration: none; text-underline: none;">2</span></a></sup></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt;"></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"> m</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Georgia;">á</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">s varias incorporaciones modernas. Es el inmueble m</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Georgia;">á</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">s caro jam</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Georgia;">á</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">s construido en la historia del <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9isbol" style="overflow-wrap: break-word;" title="Béisbol"><span color="windowtext" style="text-decoration: none; text-underline: none;">béisbol</span></a>;</span><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 15.5556px;"> </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt;"></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"> y el segundo recinto deportivo, a nivel mundial, detr</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Georgia;">á</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;">s del <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Estadio_de_Wembley_(2007)" style="overflow-wrap: break-word;" title="Estadio de Wembley (2007)"><span color="windowtext" style="text-decoration: none; text-underline: none;">Estadio de
Wembley</span></a>.</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt;"></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></b></p>
<p style="margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt;">Hace 50 años
sucedió un acontecimiento que marcó un antes y después en la música tropical.
Muchos se preguntan cómo se orquestó el famoso movimiento que concluiría con la
adopción de un nombre meramente mercadológico y comercial de los diferentes
ritmos ya existentes desde hace muchos años, como son los casos de la guaracha,
el son, el guaguancó, el mambo, la charanga, </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt;">el
"boogaloo" </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt;">y otros
sonidos afro caribeños que finalmente adoptarían el nombre “salsa”.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="text-align: initial;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Corría el año 1964 cuando </span></b><b style="text-align: initial;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Johnny Pacheco junto </span></b><b style="text-align: initial;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">al norteamericano de ascendencia judío-italiano </span></b><b style="text-align: initial;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Jerry Masucci </span></b><b style="text-align: initial;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">fundan el sello disquero Fania All S fania All Star con el nombre Fania.</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">
</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tanto Pacheco como Masucci hicieron un
aporte monetario y además, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>el músico
dominicano ponía su talento para reunir en poco tiempo los mejores músicos y
cantantes del ambiente neoyorquino.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A partir de ahí se inicia la firma de la élite de los músicos y
cantantes para ejecuciones y grabaciones de orquestas como la de </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ray Barreto, Larry Harlow,
Joe Battan, Bobby Valentín, Willie Colon, </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">entre otros. <o:p></o:p></span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">E</span><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: georgia;">n 1968
y 1969 se publican los álbumes (LP) de la Fania All Stars, grabados en vivo en
un galpón llamado Red Garter, que sirvió de escenario para que la Fania se
reuniera, por primera vez.</span><span style="font-family: Georgia, serif;"><o:p></o:p></span></span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">En el encuentro musical las estrellas del momento en la Fania se
reforzaron con músicos de la Tico Alegre All Stars, como </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #4472c4; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-themecolor: accent5;">Tito
Puente, Eddie Palmieri, Ricardo Ray y Jimmy Sabater</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">, entre otros. </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #4472c4; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-themecolor: accent5;">Los
dos discos titulados “Live at the Red Garter”, Vol. 1 y Vol. 2, </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">contenían descargas-jazzísticas
con pocos destellos salsosos.</span></b></p><p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Pasaron tres años y el jueves
26 de agosto de 1971 volvieron a reunir sus estrellas, ahora en el salón del
club Cheetah, para un animar un concierto-baile con una perspectiva del barrio que sería
filmado como parte de un documental llamado “Our Latin Thing” (Nuestra Cosa
Latina), con la dirección de León Gast, con la reunión de los músicos y
cantantes hispanos, en donde se iniciaría el movimiento musical denominado “El
Sonido de Nueva York”.</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ahora existía una considerable diferencia con respecto a la
reunión anterior de carácter jazzístico, pues la música trabajada en los dos
discos y el “sound track” de la película producto de esa reunión eran de vital
importancia para este documento histórico. En esa ocasión la Fania no buscó
refuerzos de otras casas disqueras para su proyecto, pues tenía artistas bajo
su tutela con suficiente solvencia musical, aprecio del público neoyorquino y
con ventas de discos respetables.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">El propósito primordial de la Fania al filmar la película titulada
“Our Latin Thing” (Nuestra Cosa Latina) y grabar el evento del concierto en el
Cheetah era afianzar el denominado sonido de Nueva York y llevar su producto a
los cines de la urbe norteamericana y los pueblos latinos del Caribe y del
territorio continental de <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Américas
Latina y el mundo, así<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>como <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>promover sus artistas y el catálogo musical de
la compañía.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">El 24 de agosto de 1973, hace justo 50 años, la Fania All Stars se
reúne, por tercera ocasión, en un gran concierto en el Yankee Stadium al cual
asistieron más de 40 mil espectadores. Tuve la oportunidad de asistir a una de
sus presentaciones, precisamente, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>en el
Yankee Stadium de NYC, donde disfruté del talento musical de estos músicos y
del concierto brindado por <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>las famosas
Estrellas de Fania.</span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Tremendo el trabajo de nuestro Jonny Pacheco en la integración de
este famoso conjunto del género musical denominado "salsa", que ha
recorrido todo el mundo, llevando consigo, el ritmo de uno de los géneros
musicales más populares del planta. A pesar del tiempo, la música de La Fania
All Star, se mantiene en la radio y muchos de sus artistas aún componen y realizan
presentaciones esporádicas, las que despiertan el interés de las gentes,
siempre dispuestas a asistir a sus espectáculos musicales, espectáculos que las
gentes respalda. <o:p></o:p></span></b></p><p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b style="font-size: 18.6667px;">He querido compartir con todos ustedes este trabajo, parte del cual fue publicado por el medio Listin Diario en una reciente edision de ese prestigioso medio, el 25 de agosto del 2023, genero muy popular en </b><span style="font-size: 18.6667px;"><b>Latinoamérica</b></span><b style="font-size: 18.6667px;"> , incluyendo, por lo que he</b></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 19.9733px;"> querido compartir con todos ustedes este artículo publicado por </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 19.9733px;">el medio Listín Diario de la fecha de hoy viernes 25 de agosto </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 19.9733px;">del 2023, que se refiere a un género musical muy popular </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 19.9733px;"> en Latino américa, incluyendo, por supuesto, a</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 19.9733px;"> </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 19.9733px;">República Dominicana.</span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 18.6667px; text-align: left;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Sin embargo</b></span></span><span style="font-family: Georgia, serif;"><b style="font-size: 18.6667px;">, creo que muy pocos dominicanos no conocen al conjunto que se formó como las Estrellas de Fania o (Fania All Star). Su popularidad fue tal, que fue llevada al cine , con un buen rating en asistencias a las salas de la época de cines en todo el territorio de </b><span style="font-size: 18.6667px;"><b>República</b></span><b style="font-size: 18.6667px;"> Dominicana.</b></span></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><br /></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="line-height: 115%; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin: 0cm 0cm 15pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></b></p><br /><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-53739585797186143502023-08-24T09:04:00.004-04:002023-08-24T09:08:15.585-04:00Tormenta Franklin se aleja del R. Dominicana, después de cruzar su territorio, Sur a Norte. <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg-sd68-SscNPQnJfYU9wWcSiKps6q2H7bgtUnIVa3w6SdyenREbkBbHJ9OJmiUD-7VouaQrNqTSgnGGQJBJDrS0txxZKvHn-K5x8j8shcBxjOSLNN15_qp25ArHcmyweWammp0nZOENLCNGxum-AIT_ttC1hCxncnxOaGY86iVkHa3y3ao23GNQlLWRFk" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="664" data-original-width="886" height="365" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg-sd68-SscNPQnJfYU9wWcSiKps6q2H7bgtUnIVa3w6SdyenREbkBbHJ9OJmiUD-7VouaQrNqTSgnGGQJBJDrS0txxZKvHn-K5x8j8shcBxjOSLNN15_qp25ArHcmyweWammp0nZOENLCNGxum-AIT_ttC1hCxncnxOaGY86iVkHa3y3ao23GNQlLWRFk=w642-h365" width="642" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b>Foto de Franklin después de cruzar el territorio de República Dominicana e internarse en aguas del Océano Atlántico, al Norte de la costa Atlántica</b></span></span><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><b style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">De
acuerdo a ONAMET , la ubicación de
Franklin en la madrugada de hoy, 24 de agosto de 2023, después de atravesar el territorio de República Dominicana e
ingresar a las aguas del Océano Atlántico, es la mostrada en la foto. Frankling a su paso por nuestro territorio, ha dejado abundantes lluvias, inundaciones,pero un muy bajo saldo de víctimas mortales. Sin embargo,
el fenómeno afectaciones en el ámbito de las obras públicas como
son los caminos vecinales,las carreteras
y otras instalaciones como son las viviendas y otras instalaciones en partes
del país. </span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">En
estos momentos, la tormenta se localiza su centro en aguas del Océano Atlántico,
al Norte de la ciudad de Puerto Plata. De todos
modos, manténgase bien pendiente y de seguimiento
a las instrucciones provenientes de los organismos gubernamentales, dirigidas a preservar vidas y propiedades.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Finalmente,
felicitamos a las autoridades del país que hicieron una inmensa labor durante el evento de la tormenta Frankling. Ellos asumieron su rol de manera oportuna y eficiente. Comenzando por el Honorable Sr. Presidente de la República Dominicana Lic. Luis Abinader C., la eficientísima
Ing, Gloria Ceballos, Directora de Meteorología,
así como al Mayor General Juan Manuel Ménade García, quienes no escatimaran esfuerzos ni tiempo para </b></span></span><span face="Arial, "sans-serif"" style="background: white; color: #4d5156; line-height: 107%;">,</span><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">
brindar al país las informaciones pertinente, de manera clara y oportuna en relación a la
Tormenta Franklin. <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>A
pesar de todo, no nos descuidemos en ningún momento y mantengámonos, muy pendiente a las
informaciones, sobre Franklin, provenientes de los organismos oficiales como ONAMET y el COE, Defensa Civil, entre otros. <o:p></o:p></b></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"> </span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"> Ignacio Mullix
8:25 a.m.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"> </span></p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"> </span></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-58232344839054637092023-08-23T09:18:00.009-04:002023-08-24T07:58:41.477-04:00 Radares meteorológicos de Punta Cana y Barahona haciendo su trabajo <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEilYdcp8XHi8o7NFwpnmEx057FZOibvLRWfNGUMaEOStgDMsT01i3g5Jm-6gsX-ecpoGsJ0K3fhLppeYaMCxuUXIftMQbnsZbSCV5XMyQv4QJwx4HwpTsQQ73SG741vC8icqAa-BB-dL9Vn4TGHg7isAZJ-IkodXD_i7FHFC2PsfJaLFuOrGo98k-JqP7E" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="829" data-original-width="1280" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEilYdcp8XHi8o7NFwpnmEx057FZOibvLRWfNGUMaEOStgDMsT01i3g5Jm-6gsX-ecpoGsJ0K3fhLppeYaMCxuUXIftMQbnsZbSCV5XMyQv4QJwx4HwpTsQQ73SG741vC8icqAa-BB-dL9Vn4TGHg7isAZJ-IkodXD_i7FHFC2PsfJaLFuOrGo98k-JqP7E=w687-h354" width="687" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-size: medium;"><u><span style="font-weight: bold;"><br /></span></u></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-size: medium;"><u><span style="font-weight: bold;">República Dominicana no se ha quedado atrás. Nuestro país también utiliza tecnología radar,</span><b> desarrollada para dar seguimiento a los fenómenos meteorológicos. Vista del mapa de la formación de nubes en diferentes áreas del país, temprano en la mañana de hoy. </b></u></span></div><p></p><p style="text-align: justify;"><b style="background-color: white; font-family: georgia;">Un radar meteorológico, o radar meteorológico, es un tipo de </b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Radar" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: georgia; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Radar"><span style="color: black;">radar</span></a><b style="background-color: white; font-family: georgia;"> utilizado por los servicios meteorológicos</b><span style="background-color: white; font-family: georgia;">,</span><b style="background-color: white; font-family: georgia;"> para dar seguimiento a la condición del tiempo y así brindar un servicio más certero al público. Su objetivo es localizar condiciones adversas en el tiempo, así como localizar </b><span style="background-color: white; color: black; font-family: georgia;"><b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Precipitaci%C3%B3n_(meteorolog%C3%ADa)" style="background: none; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Precipitación (meteorología)">precipitaciones</a>,</b> </span><b style="background-color: white; font-family: georgia;">calcular sus trayectorias y estimar su proyección en el espacio, incluyendo </b><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Lluvia" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: black; font-family: georgia; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Lluvia">lluvia</a><span style="background-color: white; color: black; font-family: georgia; font-weight: bold;">, </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Nieve" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: black; font-family: georgia; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Nieve">nieve</a><span style="background-color: white; color: black; font-family: georgia; font-weight: bold;">, </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Granizo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: black; font-family: georgia; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Granizo">granizo</a><span style="background-color: white; color: black; font-family: georgia; font-weight: bold;">),</span><span style="background-color: white; font-family: georgia;"> </span><b style="background-color: white; font-family: georgia;">así como otros elementos que pudieran incidir en el estado del tiempo, en un momento dado. </b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><b>Además, los datos tridimensionales, extraído de ese sistema radar, pueden analizarse para calcular la estructura de las tormentas, su potencial, su posible trayectoria y estimado de posibles daños a la propiedad.</b></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><b>En sus continuo barridos en los 36o grados de giro, estos sistemas presentan, en la pantalla los del sistema, los ecos radar de las precipitaciones, lo que permite estimar el potencial de las mismas, asi como calcular la velocidad de traslación de los sistemas en las zonas bajas de la atmósfera.</b></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><b>Algo de historia. El Radar Meteorológico no es cosa de ayer, ya en el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1953" style="background: none; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="1953">1953</a><span style="text-align: left;">, Donald Staggs, ingeniero eléctrico norteamericano, realizó las primeras observaciones meteorologicas extraidas de un sistema radar</span><span style="text-align: left;"><span style="white-space: nowrap;">. Sin embargo, entre los años </span></span><span style="text-align: left;"> </span><span style="color: black;"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1950" style="background: none; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="1950">1950</a><span style="text-align: left;"> </span><span style="text-align: left;">y</span><span style="text-align: left;"> </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1980" style="background: none; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="1980">1980</a><span style="text-align: left;">, </span></span><span style="text-align: left;">los radares de reflectividad (Radares que dan posición e intensidad de la lluvia)</span><span style="text-align: left;"> se desarrollaron y construyeron, con exitos, para ser utilizados en los servicios meteorológicos de países muy desarrollados. </span></b></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="font-weight: bold; text-align: left;"><br /></span></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><b><span style="text-align: left;">Con anterioridad a la operacion de los radares doppler meteorológico, los meteorólogos tenían que observar las nubes con</span><span style="text-align: left;"> </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_de_rayos_cat%C3%B3dicos" style="background: none; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="Tubo de rayos catódicos">tubo de rayos catódicos</a><span style="text-align: left;">. Sin embargo, e</span><span style="text-align: left;">n los</span><span style="text-align: left;"> </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/A%C3%B1os_1970" style="background: none; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="Años 1970">años 1970</a><span style="text-align: left;">, los radares se estandarizan y se organizan en redes. Entonces, se desarrolla el primer artefacto para capturar imágenes de radar extraídas de campos nubosos. El número de ángulos escaneados sube para obtener vistas tridimensionales de la lluvia. Ademas, se mejoran los barridos horizontales </span><span style="text-align: left;">y verticales.</span></b></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="text-align: left;"><b><br /></b></span></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="text-align: left;"><b><span style="color: #202122;">Radar Doppler</span><span style="color: #202122;"> es aquel </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Radar" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Radar">radar</a><span style="color: #202122;"> que usa el </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Doppler" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Efecto Doppler">efecto Doppler</a><span style="color: #202122;"> en los ecos de retorno de blancos para medir su </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_radial" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Velocidad radial">velocidad radial</a><span style="color: #202122;">. Para ser más específico, la señal de </span><a class="mw-redirect" href="https://es.wikipedia.org/wiki/Microonda" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Microonda">microonda</a><span style="color: #202122;"> enviada por el haz direccional en la antena de radar se refleja hacia el radar y se comparan las frecuencias, arriba o abajo desde la señal original, permitiendo mediciones directas y altamente seguras de componentes de velocidades de blancos, en la dirección del haz. Los radares Doppler se usan en defensa aérea, </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Control_del_tr%C3%A1fico_a%C3%A9reo" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Control del tráfico aéreo">control del tráfico aéreo</a><span style="color: #202122;">, sondeo de satélites, </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Radar_de_control_de_velocidad" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Radar de control de velocidad">radar policial de velocidad</a><span style="color: #202122;"> y en </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Radiolog%C3%ADa" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Radiología">radiología</a><span style="color: #202122;">.</span></b></span></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><b style="color: #202122;"><span style="font-family: georgia;">Este fenómeno conocido como <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Doppler" style="background: none; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Efecto Doppler">efecto Doppler</a> lleva el nombre de <a class="mw-redirect" href="https://es.wikipedia.org/wiki/Christian_Doppler" style="background: none; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Christian Doppler">Christian Andreas Doppler</a>. Doppler fue un <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsico" style="background: none; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Físico">físico</a> <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Austria" style="background: none; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="Austria">austríaco</a> quien primero describe en <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1842" style="background: none; color: #3366cc; overflow-wrap: break-word; text-decoration-line: none;" title="1842">1842</a> como la frecuencia observada de la luz y las ondas sonoras estaban afectadas por el movimiento relativo de la fuente y del detector.</span></b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><b><span style="text-align: left;"></span></b></span></p><p style="background-color: white; color: #202122; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: georgia;">Esto es mayormente demostrado por el cambio en la onda sonora en un tren que pasa. El sonido de su bocina se hará "más alto" al irse aproximándose, y "más bajo" al alejarse. Esto se explica como sigue: el número de ondas sonoras que alcanzan el oído en un tiempo dado (esto se llama frecuencia) determina el tono percibido. El tono permanece igual tanto como el oyente y el tren no se muevan relativamente entre ellos. Al momento en que el tren se mueva hacia uno, el número de ondas sonoras alcanzando el oído en una cantidad dada de tiempo se incrementa. Así, el timbre de la sirena sube.</span></b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-weight: bold; text-align: left;">Esos sistemas han facilitado, de manera importante, el estudios de la organización de las tormentas</span><span style="font-family: georgia; font-weight: bold; text-align: left;">, comenzando a experimentar sobre señales de polarización dual y el </span><span style="font-family: georgia; font-weight: bold; text-align: left;"> </span><span style="color: black; font-family: georgia;"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Doppler" style="background: none; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="Efecto Doppler">Efecto Doppler</a><span style="font-weight: bold; text-align: left;"> </span><span style="font-weight: bold; text-align: left;">(ver</span><span style="font-weight: bold; text-align: left;"> </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Radar_Doppler" style="background: none; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="Radar Doppler">Radar Doppler</a>). <span style="font-weight: bold; text-align: left;">Entre</span><span style="font-weight: bold; text-align: left;"> </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1980" style="background: none; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="1980">1980</a><span style="font-weight: bold; text-align: left;"> </span><span style="font-weight: bold; text-align: left;">y</span><span style="font-weight: bold; text-align: left;"> </span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/2000" style="background: none; font-weight: bold; overflow-wrap: break-word; text-align: left; text-decoration-line: none;" title="2000">2000</a></span><span style="font-family: georgia; text-align: left;"><b>, las redes de radares meteo son norma en Norteamérica, Europa, Japón y otros países desarrollados. Los radares convencionales son reemplazados por los Doppler para añadir información sobre velocidad. </b></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; text-align: left;"><b>Como puede ver, </b></span><b style="font-family: georgia; text-align: left;">República Dominicana, no se ha quedado atrás. Nuestro país también ha asumido esa tecnología, para la detección y dar seguimiento a los fenóm<span style="font-size: medium;">enos meteorológicos que afectan o pudieran afectar al país.</span></b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><b style="font-family: georgia; text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span><b><u>Nota al cierre; En estos momentos, los efectos de la tormenta se dejan sentir en gran parte del país. A esta hora se siente un aumento de las precipitaciones y se nota el desborde de los ríos, por lo que se le pide a todos , que permanezcan atentos a las informaciones provenientes de los órganos oficiales que tienen que ver con estos tipos de eventualidades. </u></b></span></span></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><b style="font-family: georgia; text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><b style="font-family: georgia; text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></p><p style="background-color: white; margin: 0.5em 0px; text-align: justify;"><b style="font-family: georgia; text-align: left;"><span style="font-size: medium;"> </span></b></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-65507692045012192462023-08-22T17:45:00.003-04:002023-08-22T19:13:32.441-04:00Tormenta Tropical Gert avanza, con lentitud, hacia La Española <p> <b style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 16pt;"><o:p> </o:p></span></b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg2uBUA62O9IMucDEzg24Z3Kw_hV7jFBNvKPkpOm4XTEglR1_C4RcgwshqCjr1TWXm4XwVcevZJJoYoHdMJanMzG2-Y1JsmWRqxDkBunCJ1koHOl3wcY5mBSi6bcFls-SPhEw8JA6o1el61vhMpca2F6zHiYWEXg9MlYVIyb1OB6khYW2E6VO4B1--j5Jc" style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 16pt; font-weight: bold; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="" data-original-height="629" data-original-width="1279" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg2uBUA62O9IMucDEzg24Z3Kw_hV7jFBNvKPkpOm4XTEglR1_C4RcgwshqCjr1TWXm4XwVcevZJJoYoHdMJanMzG2-Y1JsmWRqxDkBunCJ1koHOl3wcY5mBSi6bcFls-SPhEw8JA6o1el61vhMpca2F6zHiYWEXg9MlYVIyb1OB6khYW2E6VO4B1--j5Jc=w668-h344" width="668" /></a></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif";">Como pueden apreciar, un amplio
campo nuboso marca el área en el que evoluciona la Tormenta Tropical Gert, cuyo movimiento
marca rumbo Norte, el que la llevará a
cruzar sobre la Isla Española de Sur a Norte, en las próximas horas.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>El Centro Nacional de Huracanes está
emitiendo advertencias sobre la Tormenta Tropical Gert, localizada sobre el área central del Mar Caribe, a unos cientos de millas al Sur de la Isla Española.</b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";">Como se ha verificado, el movimiento
de traslación rumbo Norte del fenómeno se ha ralentizado de manera significativa. Por
el momento se espera que la Tormenta tropical Gert, aporte fuertes lluvias
en algunas zonas de República Dominicana, sobre todo en la región central del país. Así lo dijo el Centro Nacional Huracánes de
Estados Unidos de Norteamérica. Según la misma información, la situación que pudiera provocar inundaciones repentinas, así
como desbordamiento de ríos y cañadas en el curso de su trayectoria.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p>E</o:p></span></b><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>s posible que, debido a Gert, en la isla de Santo Domingo,
pudieran producirse inundaciones repentina y
con toda la posibilidad de convertirse en amenaza para las poblaciones en zonas vulnerables, situación que se prolongaría hasta el miércoles de la semana entrante, según informó el CNH. Se espera que la tormenta Gert arrastre y produzca condiciones de
tormenta tropical en sectores situados, no solo en República Dominicana, sino también
en el vecino Haití y islas localizadas al Norte de la Española.</b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b><span style="color: #262626; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Como es sabido, existe un aviso de
tormenta tropical para toda la costa Sur de R. Dominicana, desde la frontera,
dominico haitiana, hasta la isla Saona, al Este de la Isla. Además, existe un aviso de tormenta
tropical en toda la costa norte y este de República Dominicana, desde la
frontera con Haití hasta Isla Saona y hasta las Islas Turcas y Caicos. Se
espera que las condiciones de tormenta tropical comiencen a activarse dentro de la zona de
alerta ésta noche hasta el miércoles, próximo.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b><span style="color: #262626; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">En estos momentos se reportan
actividades meteorológicas, en algunos lugares del país. Sin embargo, lo importante
es que nos mantengamos pendientes a las informaciones provenientes de las
agencias autorizadas, para brindar ese tipo de información como son ONAMET, Defensa
Civil, y otras instituciones gubernamentales, debidamente, autorizadas para
brindar los mismos.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b><span style="color: #262626; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><br /></span></b></p>
<p style="background: white; line-height: 115%; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Finalmente, le recomendamos
a todos y cada uno de ustedes, mantenerse<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bien <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pendiente de las informaciones provenientes de
las organizaciones oficiales, encargadas de brindar las mismas y presten mucha <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>atención y asuma las recomendaciones que las
mismas le brinden. Según ONAMET, las condiciones meteorológicas en el área de pronóstico
de la Española, parecen se activarán según se aproxime el fenómeno al área geográfica
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de República <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Dominicana</span></u></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">.<span style="color: red;"><o:p></o:p></span></span></b></p>
<p style="background: white; line-height: 115%; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">"Saludos a todos<u>"</u></span></b></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-50631754406139517732023-08-22T12:23:00.003-04:002023-08-22T16:06:27.301-04:00Trayectoria del la Tormenta FRANKLIN, según el Centro de Huracanes de Miami<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgofhuxN7hfxaof0STKPrqvLwFUvkN-Yahqq0pZTWYzT0GgOMbi8FML3BR1H_-cRv1mPTTYsz4oe5YRVUHGWjj2N_QHhpspnrTb4cu8Lg2kH4uAVQkTAhoDbLWkr-E5HOoPYy6QQTjltNmBESeudqO4iMwiEfhnVKYUp1qMlq6Dm_BQpZWW5hmx3K1aUDU" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="831" data-original-width="1076" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgofhuxN7hfxaof0STKPrqvLwFUvkN-Yahqq0pZTWYzT0GgOMbi8FML3BR1H_-cRv1mPTTYsz4oe5YRVUHGWjj2N_QHhpspnrTb4cu8Lg2kH4uAVQkTAhoDbLWkr-E5HOoPYy6QQTjltNmBESeudqO4iMwiEfhnVKYUp1qMlq6Dm_BQpZWW5hmx3K1aUDU=w703-h414" width="703" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify;"><o:p><span style="font-family: Georgia, serif;"><u><b style="font-size: 16pt;">Linea negra, posible trayectoria de la tormenta Franklin, </b><span style="font-size: 21.3333px;"><b>según</b></span><b style="font-size: 16pt;"> el Centro de Huracanes de </b><span style="font-size: 21.3333px;"><b>Miami</b></span><b style="font-size: 16pt;">, Florida, Estados Unidos de N. </b><span style="font-size: 21.3333px;"><b>América</b></span><span style="font-size: 16pt;"><b> </b></span></u></span></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El Centro Nacional de Huracanes está
emitiendo advertencias sobre la Tormenta Tropical Franklin, localizada sobre el
este central del Mar Caribe, sobre la Depresión
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tropical Gert, localizada <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a unos cientos de millas<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>al <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>este
sureste <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>del<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>norte<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de
las<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Islas de Sotavento, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y sobre la Tormenta Tropical Harold,
localizada justo fuera de la costa del sur de Texa, EE.UU.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 16pt;">Este del Atlántico Tropical: Los
aguaceros y las tormentas eléctricas desorganizadas localizadas a unos cientos
de millas al oeste de las Islas de Cabo Verde están asociadas con una onda tropical.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 16pt;">Las condiciones ambientales
parecen generalmente propicias para el desarrollo gradual de este sistema, y una
depresión tropical podría formarse más tarde esta semana o durante el fin de
semana mientras se mueve hacia el oeste noroeste hacia el noroeste a través del
este y centro del Atlántico.*</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; tab-stops: 45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-size: 16pt;">Probabilidad de formación en 48
horas...baja...20 por ciento.*Probabilidad de formación en 7 días...mediana...50
por ciento.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><o:p><span style="font-family: Georgia, serif; font-size: medium;"><u><b>Manténgase</b><b> pendiente a las informaciones provenientes de los organismos oficiales, como ONAMET y Defensa Civil, dependencias que le brindarán </b><b>informaciones oportunas en relación a la tormenta Franklin.</b></u></span></o:p></span></p><br /><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-40344434478208536502023-08-22T09:50:00.005-04:002023-08-22T10:41:24.557-04:00La tormenta Franklin, con un lento movimiento de traslación, se dirige rumbo Norte, tocando a R. Dominicana.<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgppASkRr4VmWvgySIt7Bi0zT06YQ35RccjMFjaZ_37cUf2uG-pR0UygGtEVZaGCW1Tp-G-E2Q_t9MAtdai-FrRo3QUV8755fFXogMAGZyHurkVg2dJjJn4fcnvRh-hMhDSyRmU5kBCHLYaVtpmPctZ-hz1TueaT5k99lljz4CSmyfFdLnr-9U7KOR3JBs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="421" data-original-width="670" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgppASkRr4VmWvgySIt7Bi0zT06YQ35RccjMFjaZ_37cUf2uG-pR0UygGtEVZaGCW1Tp-G-E2Q_t9MAtdai-FrRo3QUV8755fFXogMAGZyHurkVg2dJjJn4fcnvRh-hMhDSyRmU5kBCHLYaVtpmPctZ-hz1TueaT5k99lljz4CSmyfFdLnr-9U7KOR3JBs=w639-h374" width="639" /></a></div><span style="font-family: georgia;"><div style="text-align: justify;"><b>El mapa presenta la proyección en la evoluciona de la tormenta Franklin, que ahora, con lentitud, se desplaza en un rumbo que la llevará a cotar territorio de República Dominicana. De todos modos, manténgase pendiente de las informaciones provenientes de los órganos oficiales que tienen que ver con la gestión del estado del tiempo.</b></div></span><p></p><p><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333;">S</span><span style="color: #333333;">egún</span><span style="color: #333333; text-align: justify;"> se informa en la mañana de hoy</span><span style="color: #333333; text-align: justify;">, el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) ha colocado en alerta este lunes las 31 provincias de la República Dominicana y el Distrito Nacional (centro de Santo Domingo), 14 de ellas en rojo (incluida la capital), 10 en amarillo y 8 en verde.</span></span></b></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333; text-align: justify;"><br /></span></span></b></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333; text-align: justify;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;"><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgwURbcbMlRZtG1lTRwUBVoOLmw50yFMaHTfZ7p-Hr2IeJ-Y-EUIPQvJxh5ypUvaMScCLN3Pn8xSRydHa_XuIofn8AiUAuPPQiANP95eyKqQEjbP0xEzDTOA55vEisSWfQoXF50cAD-opOFVZEfmtcZPgElLxDJG30PPp3oegJtf8uoJwvEx2rXYbABBgE" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2255" data-original-width="2930" height="403" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgwURbcbMlRZtG1lTRwUBVoOLmw50yFMaHTfZ7p-Hr2IeJ-Y-EUIPQvJxh5ypUvaMScCLN3Pn8xSRydHa_XuIofn8AiUAuPPQiANP95eyKqQEjbP0xEzDTOA55vEisSWfQoXF50cAD-opOFVZEfmtcZPgElLxDJG30PPp3oegJtf8uoJwvEx2rXYbABBgE=w624-h403" width="624" /></a></span></span></div><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333; text-align: justify;"><b>Foto tomada hoy por The Weather Channel de Estados Unidos de la Tormenta Franklin, que mantiene su curso pronosticado, por lo que tocaría el territorio de República Dominicana en las próximas horas. Manténgase bien pendiente de las informaciones provenientes del la Oficina Nacional de Meteorología </b><br /></span></span><b><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333;"><br /></span></span></b><p></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333;">Los vientos máximos de este fenómeno, la tormenta tropical Franklin, se mantienen en 85 kilómetros por hora con ráfagas superiores y los vientos de tormenta se extienden a unos 95 kilómetros fuera de su centro, lo que es una distancia importante para la </span><span style="color: #333333;">afectación</span><span style="color: #333333;"> de la infraestructura y provocar otros daños.</span></span></b></p><p style="-webkit-print-color-adjust: exact !important; background-repeat: no-repeat; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px 0px 24px; text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><span style="color: #333333; font-family: georgia;"><b>Después</b></span></span><b><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333;"> de estar, casi estacionaria, al Sur de la Isla </span><span style="color: #333333;">Española</span><span style="color: #333333;">, el fenómeno transita por aguas del mar Caribe, con un rumbo Norte y una temperaturas de entre 28 y 30 grados, algo caliente. Esta </span><span style="color: #333333;">condición</span><span style="color: #333333;"> favorece su fortalecimiento, sin embargo, una vaguada a través del sureste de Bahamas y el este de Cuba, así como aire seco al noroeste, mantienen condiciones para que Franklin pueda alcanzar la intensidad de huracán antes de tocar el territorio dominicano".</span></span></b></p><p style="-webkit-print-color-adjust: exact !important; background-repeat: no-repeat; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px 0px 24px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: georgia;"><span style="color: #333333;">A partir de la madrugada de hoy martes, los campos nubosos asociados a Franklin comenzarán a entrar por el Este de la República Dominicana, para luego extenderse de forma gradual al resto del país, </span><u><span style="color: #333333;">pronosticándose</span><span style="color: #333333;"> valores de lluvias acumulados cercanos o mayores a 300 milímetros, para el miércoles empezar a perder fuerza, conforme a las previsiones de los expertos.</span></u></span></b></p><p style="-webkit-print-color-adjust: exact !important; background-repeat: no-repeat; box-sizing: border-box; color: #333333; margin: 0px; padding: 0px 0px 24px; text-align: justify;"><b><span style="font-family: georgia;">En cuanto a las condiciones marítimas, se pronostican olas de entre casi 2,5 y más de 2,7 metros aumentando mar adentro, por lo que se recomienda a las embarcaciones frágiles, pequeñas y medianas permanecer en puerto.</span></b></p><p style="-webkit-print-color-adjust: exact !important; background-repeat: no-repeat; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px 0px 24px; text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><span style="color: #333333; font-family: georgia;"><b>De todos modos, manténganse</b></span></span><span style="font-family: georgia;"><b style="color: #333333;"> pendientes a las informaciones provenientes de las </b><span style="color: #333333;"><b>dependencias</b></span><b style="color: #333333;"> oficiales que tienen que ver con la </b><span style="color: #333333;"><b>información</b></span><b style="color: #333333;"> </b><span style="color: #333333;"><b>meteorológica</b></span><b style="color: #333333;">, </b><span style="color: #333333;"><b>así</b></span><b style="color: #333333;"> como Defensa Civil y otros </b><span style="color: #333333;"><b>órganos</b></span><b style="color: #333333;"> especializados. </b></span></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-90696953794202412362023-08-21T20:13:00.000-04:002023-08-21T20:13:04.126-04:00SkyHight Aviation, bajo la dirección de su Presidente Juan Chamizo, luce ser un proyecto exitoso<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjR4YYBJOQOjJBbLHeRq8gxoFLLEBQIbYPk8VZO-6Dkkra5cVYKntoRFYm8zWmWNd2xV1GCYlc1WVI1yyrYvHkhNWk4rENQZg7BoJ5obTnH2eH27f3sV3nExivID1YPs6JPXtBxitd3SixvQa9KoZfuBq2lH-q8VIymuG5jX8RRQxnoleiWFJGZ5JI6neo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img alt="" data-original-height="420" data-original-width="886" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjR4YYBJOQOjJBbLHeRq8gxoFLLEBQIbYPk8VZO-6Dkkra5cVYKntoRFYm8zWmWNd2xV1GCYlc1WVI1yyrYvHkhNWk4rENQZg7BoJ5obTnH2eH27f3sV3nExivID1YPs6JPXtBxitd3SixvQa9KoZfuBq2lH-q8VIymuG5jX8RRQxnoleiWFJGZ5JI6neo=w628-h307" width="628" /></span></a></div><br /><p></p><p><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif";">S</span><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif";">ky
High, una de las jóvenes aerolíneas de República Dominicana, ha presentado su flotilla de 10 aviones con los que viajará a 10 destinos entre América Latina,
el Caribe y Estados Unidos.</span></span></b></p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-line-height-alt: 12.0pt; mso-outline-level: 4; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="border: 1pt none windowtext; color: #666666; font-family: Georgia, "serif"; padding: 0cm;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El Senado de la República aprobó en única lectura la modificación al
Proyecto de Ley que crea un Régimen de Incentivos Fiscales a la Aviación Civil
Comercial Nacional, presentada por el Poder Ejecutivo.</span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #666666; font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">La pieza legislativa, que fue aprobada con 22 votos de 24 senadores
presentes en la sesión, será remitida al Poder Ejecutivo para su promulgación.<o:p></o:p></span></b></p><p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><br /></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El proyecto tiene el propósito de fomentar y aumentar la
competitividad de la aviación civil de la República Dominicana, estableciendo
las condiciones pertinentes que logren los objetivos de promover el aumento de
visitantes al territorio por vía aérea.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">Además, establece nuevas rutas domésticas e internacionales desde y
hacia mercados estratégicos de la República Dominicana, así como también
fortalece el posicionamiento del país como punto de conexión para el transporte
de pasajeros y carga, el comercio y la inversión internacional.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">De igual manera, la modificación de la Ley busca promover la
competitividad de la industria aérea nacional a través de incentivos fiscales.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";">En la sesión, se aprobó en segunda lectura el Proyecto de Ley que
Declara la Mangulina como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Nación
Dominicana, propuesta por los senadores Lía Díaz Santana, Franklin Romero y
Virgilio Cedano.</span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">En única lectura, fue aprobada la ratificación de la designación de
Sergio Antonio Grullón Estrella, como miembro del Consejo de la
Superintendencia de Electricidad, presentada por el Poder Ejecutivo.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">En su turno de ponencias, el senador Aris Yván Lorenzo propuso la
realización de debates entre los candidatos politicos durante la campaña
electoral, para que el pueblo pueda valorar sus propuestas.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El senador Dionis Sánchez llamó a las entidades financieras del país
a aclarar el préstamo de 20 mil millones de pesos al Gobierno.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El senador David Sosa solicitó al Gobierno arreglar y asfaltar la
carretera Loma de Cabrera–Manuel Bueno, la cual permanece en mal estado.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">Como era de esperarse, el senador Valentín Medrano criticó los múltiples préstamos que ha
realizado el Gobierno, al referirse al tema de las tres verdades pronunciadas
por el presidente de la República.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El senador Franklin Rodríguez presentó una Resolución en la cual
solicita la creación de una Comisión Bicameral para que instituya la “Orden
Congresual Profesor Juan Bosch”. En otro tema, pidió a las autoridades dar con
el paradero de la niña Wirleny, de 11 años, desaparecida desde hace días en San
Cristóbal.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El senador Antonio Marte declaró que la construcción y reparación de
carreteras del país están paralizadas, porque los ingenieros a cargo de las
obras no tienen la voluntad de concluirlas, situación que afecta la gestión del
actual Gobierno.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; outline: 0px; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-size-adjust: 100%; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">El senador Ramón Rogelio Genao saludó la convocatoria extraordinaria
hecha mediante decreto por el presidente de la República, que estableció una
legislatura extraordinaria desde el 27 de julio hasta el 15 de agosto, para
tratar iniciativas legislativas de importancia para el país.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">Sin embargo, tengo mis reservas en relación a identificar la
verdadera causa de la significativa disminución de proyectos de transporte
aéreo comercial impulsado por el sector aeronáutico de República Dominicana, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>con la capacidad<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>suficiente, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>para competir con un transporte aéreo establecido
en un mercado que se le brindó, en bandeja de plata, sin condiciones. <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b><span style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>En
la actualidad, (2) dos proyectos de líneas
aéreas han iniciado, con éxitos, la operación de vuelos comerciales entre República
Dominicana, Estados Unidos y otros
destinos en </b><b>Latinoamerica</b><b>. Ese es el caso de SkyHight Aviation, dirigida por
Juan Chamizo, con la utilización de aeronaves modernas de capacidad media, muy eficientes, sirviendo destinos
muy demandados. </b></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Sky
High es una joven aerolínea de </b><b>República</b><b> Dominicana, que ha presentado una
flotilla de 10 (diez) modernas aeronaves,
con los que operará un sistema rutas,
incluyendo, inicialmente 10 (diez)
destinos de </b><b>Latino américa</b><b>, el Caribe y Estados Unidos de </b><b>Norteamérica</b><b>.</b></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">De
acuerdo a lo publicado. Sky Hight con aeronave del tipo Embraer 190, con
capacidad para acomodar 97 pasajeros, incluyendo clase ejecutiva. Además incluye Embraer 145 con capacidad para
50 pasajeros. Además operará aeronaves del tipo B 737-200</span></b></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">Por lo
visto, se trata de una flota apropiada para la presente etapa operacional de
SkyHight, debido al planteamiento de sistema de rutas propuesto y la eficiencia
de las aeronaves a ser operadas. SkyHigt planea operar.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b><b style="text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">Sky High, es una
de las jóvenes aerolíneas de República Dominicana, la que ha presentado su flotilla de 10 aviones con
los que viajará a 10 destinos entre América Latina, el Caribe y Estados Unidos.</span></b></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-58492657641780830192023-08-20T21:40:00.003-04:002023-08-20T21:40:50.870-04:00La tormenta Franklin, con muchas posibilidades de tocar el territorio de República Dominicana<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj4MZWyKF5dPz7b-SztBa-xfMT4I0rsSANFuZaRnHmgreZVyYxlhlT_chlpzNgxOom2645H5W2P8FxoKrWBlTraxCSaFbokQXnrXlhg_bA7EkSzIvwvSK_6nmFtoGsVaqQLGnQpt8Uf0B8quqgcOqGKbKP1jyCyGvWO9A0WDtaf0p88ky_vEPBmwUifXv0" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="809" data-original-width="886" height="411" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj4MZWyKF5dPz7b-SztBa-xfMT4I0rsSANFuZaRnHmgreZVyYxlhlT_chlpzNgxOom2645H5W2P8FxoKrWBlTraxCSaFbokQXnrXlhg_bA7EkSzIvwvSK_6nmFtoGsVaqQLGnQpt8Uf0B8quqgcOqGKbKP1jyCyGvWO9A0WDtaf0p88ky_vEPBmwUifXv0=w585-h411" width="585" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><br /></b></div><b><span style="font-size: medium;">El Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos (NOAA, (por sus siglas en inglés) informó que esta tarde se formó la tormenta tropical Franklin, cuya trayectoria amenaza, con muchas posibilidades a República Dominicana</span></b><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Vista de la evolución de la ahora tormenta Franklin en su trayecto hacia la zona de R. Dominicana</b></span></span><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b> donde impactara
el próximo Martes. Mantengas alerta a
las informaciones provenientes de los </b></span></span><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"> organismos oficiales encargado de emitirlas. </span></span><span style="font-family: Georgia, "serif";">La Oficina
Nacional de Meteorología (Onamet), de República </span><span style="font-family: Georgia, "serif";">Dominicana, así como el Centro de Operaciones
de</span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"> Emergencia (COE), informaron hoy domingo en la tarde, que la tormenta
tropical </span><span style="box-sizing: border-box; font-family: Georgia, "serif";">Franklin</span><span style="font-family: Georgia, "serif";"> </span><span style="box-sizing: border-box; font-family: Georgia, "serif";">incidirá sobre el </span></b><b style="box-sizing: border-box; font-family: Georgia, "serif";"> país el próximo martes en
horas de la tarde. </b><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"> </span><span style="font-family: Georgia, "serif";">Sin embargo,
se pronostica que </span><span style="font-family: Georgia, "serif";">a partir de del próximo lunes, algunos campos nubosos provocarán
aguaceros hacia la Región Este de República Dominicana. </span><span style="font-family: Georgia, "serif";"> </span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Georgia, "serif";">De acuerdo a
informaciones de la Ing. Gloria Ceballos, Directora del Onamet, comunicó que esta
perturbación atmosférica, mantiene una
velocidad en sus vientos de 75</span> <span style="font-family: Georgia, "serif";">kil</span><span style="font-family: Georgia, "serif";">ó</span><span style="font-family: Georgia, "serif";">metros por hora con posibilidades de
que se incrementen, además </span><span style="font-family: Georgia, "serif";">producirá
fuertes lluvias , oleajes anormales, tormentas eléctricas y ráfagas de vientos
sobre el litoral costero Caribeño y la Cordillera Central.</span></span></b></p><p></p><div style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b style="text-align: initial;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">Onamet indicó que la
tormenta Franklin estará provocando acumulados significativos” sobre el </span></b><span style="text-align: initial;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; font-weight: bold; line-height: 107%;"> territorio nacional, en especial, </span><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;">en todo el litoral caribeño, es decir </span>La Altagracia, La Romana, San Pedro </b></span><span style="text-align: initial;"><b> de
Macorís, el Gran Santo Domingo, San Cristóbal, Peravia, Azua, Ocoa, Barahona
Pedernales. </b></span><span style="font-family: Georgia, "serif";"><b>“Los acumulados de lluvia estarán entre 200 y
250 milímetros sobre el litoral Sur de la isla, en puntos aislados podrían llegar hasta 300 milímetros”, según
informó Gloria Ceballos, al tiempo de indicar que este fenómeno provocará mucha más lluvia que la
registrada el 4 de noviembre de 2022 cuando la capital dominicana quedó
completamente inundada.</b></span></span></div><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><br /></span></b></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";">Debido al paso de esta tormenta tropical, el COE emitió
alertas sobre todo el país. De las 32 provincias, 16 fueron declaradas en alerta amarilla y otras 16 se encuentran en
alerta verde. </span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif";">La Provincia
Santo Domingo, el Distrito Nacional, San Cristóbal, Peravia, Barahona, San
Juan, Independencia, Elías Piña, San Pedro de Macorís, La Romana, están en
alerta amarilla. San José de Ocoa,
Monte Plata, Pedernales, Azua, Bahoruco y la Altagracia están en
alerta amarilla. </span></b></span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></b></p><p style="box-sizing: border-box; font-stretch: normal; line-height: 24pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b style="font-family: Georgia, serif;">Manténganse pendientes de las informaciones provenientes
de los organismos oficiales, que tienen a su cargo brindar los pronósticos y
recomendaciones en relación a cómo
manejarse en estas </b><b style="font-family: Georgia, serif;">circundantes</b><b style="font-family: Georgia, serif;">.</b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><b>
</b></span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"> </span></b></p><p><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-25113705555349881212023-08-17T14:24:00.002-04:002023-08-18T06:59:15.343-04:00 27 fallecidos por explosión provocada, en apariencia, por autorización, poco ponderada, de una estación de gas propano<div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm;"><p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; padding: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgP_qHOkex7qUCS305WuwRNv0cWsgpwBPJI-tB8KM6mbWEu542so4gz7oIrAuyOTPpM6dnJlyBcEoz-AqXJA6scT_iRT5M-ESNHFQzbZeVdOKEX-oN1bpR1DIpGbmnTmHHXon18m6nr4OKny28aeY5KkhhIR_AeJh9GD2BjGoBtwbp94JrLHFKB_vJuyJk" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="900" data-original-width="1423" height="335" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgP_qHOkex7qUCS305WuwRNv0cWsgpwBPJI-tB8KM6mbWEu542so4gz7oIrAuyOTPpM6dnJlyBcEoz-AqXJA6scT_iRT5M-ESNHFQzbZeVdOKEX-oN1bpR1DIpGbmnTmHHXon18m6nr4OKny28aeY5KkhhIR_AeJh9GD2BjGoBtwbp94JrLHFKB_vJuyJk=w632-h335" width="632" /></a></span></b></p><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b><p></p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">Una espesa columna de
humo negro, nos da una idea clara, de la
magnitud del evento provocado por el incendio que se produjo en San Cristóbal, República
Dominicana, ciudad localizada al Oeste
de la ciudad capital de Santo Domingo, R.D. (Fuente will adv.).</span><span style="font-size: x-small;"><o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: x-small;">El saldo de víctimas mortales, confirmadas,
oficialmente, llega a 23 (veintitrés)
fallecidos, mientras que el número de afectados, directa o indirectamente, aún no se contabiliza con exactitud. Todo ello
debido a la poderosa explosión de una planta de gas propano, instalada en el área
de la ciudad de San Cristóbal, República Dominicana. Por el momento, aún las
autoridades investigan las reales causas del siniestro, el que
se produjo en horas de la tarde de éste
lunes, en uno de los
comercios de la ciudad de <span style="border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-bidi-font-weight: bold; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; padding: 0cm;">San
Cristóbal</span>.</span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: x-small;">Se ha informado que existen muertos y heridos. Por el momento, los organismos oficiales se
refieren a la existencia de 23 (veintitrés) fallecidos, mientras afectados por
el siniestro se debatan en condición grave en centros hospitalarios de San Cristóbal
y de Santo Domingo.</span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p><span style="font-size: x-small;"></span></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhK_P6baFBYBwvvYDmjIbrDNoM0Eo1vTXWMpHvlKTz0uOJYd_R1czcIWoWjNKCPT_vyNyI18kZn-ERR-m-eKIFDQaWGaZrKE3dOGDG2Gv0XBzBRZVIHchsa1J5VEeC5N7T_y_9wy8er3RDVtL3ukQVXhx2Nm5qzN4fajmP_33V9RE3GEQ2Z2gUvA-d0KQI" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="681" data-original-width="1443" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhK_P6baFBYBwvvYDmjIbrDNoM0Eo1vTXWMpHvlKTz0uOJYd_R1czcIWoWjNKCPT_vyNyI18kZn-ERR-m-eKIFDQaWGaZrKE3dOGDG2Gv0XBzBRZVIHchsa1J5VEeC5N7T_y_9wy8er3RDVtL3ukQVXhx2Nm5qzN4fajmP_33V9RE3GEQ2Z2gUvA-d0KQI=w638-h312" width="638" /></a></span></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p><span style="font-size: x-small;"> </span></o:p></span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: x-small;">Fuente; TBN</span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>La foto muestra el estado
en el que quedaron vehículos que se encontraban paqueados en la zona afectada
por la explosión y el fuego que se desató en las inmediaciones del local
afectado en San Cristóbal </b><span style="font-size: x-small; font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">Por el momento, no se ha
llegado a confirmar la cantidad final de
fallecidos, ello, debido a los inconvenientes presentes, para
llegar a los lugares críticos del incendio de la debilitada construcción y remover los escombros, por lo que no se han
podido <span style="border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>precisar, con exactitud, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la cantidad final <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de fallecidos y lesionados, ello, como
dijimos, </span>por la dificultad para penetrar a los escombros, donde se
supone que están. A la hora de la producción de esta nota, el fuego se
encontraba controlado en un 80%, pero aún se representaba, como una amenaza a la seguridad.
<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p><span style="font-size: medium;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">Parte de los heridos <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>fueron<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>enviados
al Hospital Juan Pablo Pina, de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>San Cristóbal.
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Debido a la preocupación debido al
evento, se <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>han movilizado a decenas de
personas, quienes buscan a parientes <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y
relacionados, los que laboraban en los establecimientos afectados por el voraz incendio.<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">Sin que haya sido
confirmado todavía, extraoficialmente se dice <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que el evento se produjo en una fábrica
de plásticos, y por lo visto, ha <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>impactado
otros negocios de la zona. Al lugar se presentó el ministro de la
Presidencia, <span style="border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-bidi-font-weight: bold; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; padding: 0cm;">Joel Santos</span>, quien dijo que
todavía no tenía una información precisa.<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p><span style="font-size: medium;"> </span></o:p></span></b><b><span style="color: #c00000; font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">Sin embargo, han
comenzado a surgir nombres de políticos locales, muy "prominentes de la ciudad de
San Cristóbal", a quienes se le atribuye la propiedad o participación, en
el ventajoso negocio del gas propano, a
pesar de la amenaza que, en apariencia, significaba la ubicación de esta estación, sitio
habitado por seres humanos, amenaza confirmada
con la realidad de la ocurrencia del lamentable
evento de la explosión de un gran depósito de gas propano, con una factura importante
de muertos, lesionados y otros afectados; </span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; padding: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #c00000; font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">Pero , "Quien pagará
la
jaba?” : Me pregunto::::::</span><span style="font-size: x-small;"><o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #c00000; font-family: Georgia, "serif";"><o:p><span style="font-size: x-small;"> </span></o:p></span></b></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p></o:p></span></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcjT9_rA8Qudo1HyqBuq7KYn3NPk_CfLM33ZBt16c9BvmHAHgzpbQ-Ie5H_WfRr702gxNr3wnbzDPGmjgfhgPLftI1A0Xlug40Jh3chEBJPG9yrOzmLf3v7dcb4iO5tBcpe6xSsaKUIl_xWYwY35nP7AHkhOTYobMWtRCXZr4eiZJNuUSODmKdAy2o950" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="893" data-original-width="1463" height="413" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcjT9_rA8Qudo1HyqBuq7KYn3NPk_CfLM33ZBt16c9BvmHAHgzpbQ-Ie5H_WfRr702gxNr3wnbzDPGmjgfhgPLftI1A0Xlug40Jh3chEBJPG9yrOzmLf3v7dcb4iO5tBcpe6xSsaKUIl_xWYwY35nP7AHkhOTYobMWtRCXZr4eiZJNuUSODmKdAy2o950=w616-h413" width="616" /></a></b></span></div><span style="font-size: medium;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /> </b><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Mapa político de República Dominicana en la actualidad</b></span></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: center;"><br /></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p><span style="font-size: x-small;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><span style="font-size: medium;">E</span>n color amarillo, al Oeste de Santo Domingo, <span style="color: #0070c0;"><o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif";">color azul; San
Cristóbal.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";">En el lugar, en estos
momentos existen actividades que buscan mantener el control del siniestro, lo
que han logrado. Por lo menos existen 20, (veinte), unidades de cuerpos de
Bomberos, listas para proceder en caso necesario, así como miembros del Centro de Operaciones de
Emergencias (COE), la Defensa Civil, la Policía Nacional y personal del Sistema Nacional de Emergencias 9-1-1,
ello por lo que pueda ocurrir repentinamente, se trata de un incendio.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Georgia, "serif";"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; border: none; mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-line-height-alt: 15.6pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Georgia, "serif";"><span style="color: #0b5394;">Ultima reflexión en relación
a éste desafortunado siniestro que nos
afecta a todos como ciudadanos de este país:</span></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjomOwx4MeSgbCZjJgi37OG_yT__L8YushQsvOS1px6ftcMjt8qjZniWKCZERok9tR-l2XRcxL-IO7GqDeg3nEtkPG-V8OnlA_824C0HHS-PF2lUpKTttDwU2PaF066YyzlggJRJuF7behfnXwiaecSoxU3dTqANZSO2FI45X3AZJQOvfj5Mj5kjuQ_moA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="893" data-original-width="1463" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjomOwx4MeSgbCZjJgi37OG_yT__L8YushQsvOS1px6ftcMjt8qjZniWKCZERok9tR-l2XRcxL-IO7GqDeg3nEtkPG-V8OnlA_824C0HHS-PF2lUpKTttDwU2PaF066YyzlggJRJuF7behfnXwiaecSoxU3dTqANZSO2FI45X3AZJQOvfj5Mj5kjuQ_moA=w542-h334" width="542" /></a></div><br /><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, serif; font-weight: bold;">Pero……………… Ay, </span><span style="font-family: Georgia, serif; font-weight: bold;">si </span><span style="font-family: Georgia, serif; font-weight: bold;">el</span><span style="font-family: Georgia, serif; font-weight: bold;"> </span><span style="font-family: Georgia, serif;"><b> Periclito de San Cristóbal estuviera
vivo</b></span><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>; El corredero no hubiera sido chiquito. Pero no creo que, en
el gobierno del Periclito de San Cristóbal,
a alguien se le ocurriría instalar una estación de gas propano en la ciudad de San
Cristóbal….. Imposible.</b></span></div></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm;"><p></p>
</div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b>Finalmente, creo que República Dominicana debe y tiene que replantear la organización de los permisos, gubernamentales , para la instalación de estaciones de expendió de gas propano, como forma de controlar la desorganizada propagación de esos sitios, los que en apariencia, no están siendo controlados por la autoridad competente. Por ello, es conveniente y urgente, el Estado Dominicano, ponga atención de esta realidad, una realidad que resulta ser una amenaza para nuestras ciudadanas y ciudadanos.</b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b><br /></b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b>Creo que el caso de la explosión de San Cristobal, viene a ser como el punto de inflexión, para instaurar en el país, un sistema de inspectorias, a cargo de identificar las falencias de los sistemas o dependencias encargadas de esos procesos y se integren y que solucionen, de manera oportuna, y apropiadas a esas amenazas a la seguridad de todos los dominicanos. </b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b><br /></b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b><br /></b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b><br /></b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); padding: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, serif;"><b><br /></b></span></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif";"><br /></span></b></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif";"><br /></span></b></div><div style="background: white; border: 1pt solid rgb(229, 231, 235); mso-border-alt: solid #E5E7EB .25pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #0070c0; font-family: Georgia, "serif";"><br /></span></b></div>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-45299090710465750522023-07-30T21:44:00.000-04:002023-07-30T21:44:16.098-04:00Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos muestra el posicionamiento de la, por el momento, despresion tropical, la que tiene una la provabilidad de un 70% de convertirse en una tormenta tropical.<p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKmYpmqJ4Gfl_x_VNu0foH2vMNUdgACG-m_2KKBvf0PxJId1kboUunDBSRaHQYFiCybZpJjwnPXu6DlYifr95wK9SFSP17DkGWWxgVSPlv2SID1nll9i5xOpkAPY9gQcBDN0AzSd6Ufq8edrS3fpSbnfFn--4dhTZxCKc1Dn7wUNoivJHgde8KhdQl2TQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="" data-original-height="528" data-original-width="800" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKmYpmqJ4Gfl_x_VNu0foH2vMNUdgACG-m_2KKBvf0PxJId1kboUunDBSRaHQYFiCybZpJjwnPXu6DlYifr95wK9SFSP17DkGWWxgVSPlv2SID1nll9i5xOpkAPY9gQcBDN0AzSd6Ufq8edrS3fpSbnfFn--4dhTZxCKc1Dn7wUNoivJHgde8KhdQl2TQ=w660-h422" width="660" /></a><br /><br /></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">La foto proviene del Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos de Norteamerica. En la misma se muestra el posicionamiento de la, por el momento, despresion tropical, la que tiene una la provabilidad de un 70% de convertirse en una tormenta tropical. Por el momento, mantenganse pedientes de las informaciones relacionadas con la evolucion de la , por el momento, despresion tropical. </span></b></p><div class="c-detail__body" data-mrf-recirculation="Cuerpo Detalle" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px 0px 20px;"><p style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; line-height: 32px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-size: medium;"><span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">El Centro Nacional de Huracanes (CNH)</span> ha alertado este domingo sobre una alta posibilidad de formación de ciclones en las próximas 48 horas para el Atlántico Norte, el Mar Caribe y el Golfo de México.</span></p><p style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; line-height: 32px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="font-size: medium;">Con un 70 por ciento de probabilidad, el CNH (Centro Nacional de Huracanes) de Estados Unidos de Norteamerica, informa: “<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">Se pronosticó que las condiciones ambientales serán marginalmente favorables para el desarrollo (de los ciclones) durante los próximos días</b>”. </span></span></p><p style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; line-height: 32px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="font-size: large;"><b><u>Además, el CNH advierte que “es probable” que se produzca una depresión tropical a partir de este lunes “más o menos”., segun digeron </u></b></span></span></p><p style="box-sizing: border-box; font-stretch: normal; line-height: 32px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-size: medium;">Se espera que el sistema se mueva hacia el noreste a aproximadamente 15 millas por horas (mph) durante el próximo día (lunes) y luego gire hacia el norte sobre el Atlántico subtropical central a última hora del lunes o el martes”, ha indicado el pronóstico meteorológico del CNH.</span></p><p style="box-sizing: border-box; font-stretch: normal; line-height: 32px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;"><span style="font-size: large;">El informe del tiempo, también ha avisado que, para unos siete días,</span><span style="font-size: large;"> </span><b style="box-sizing: border-box; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;">la formación de ciclones puede elevarse a un 80 por ciento de probabilidad</b><span style="font-size: large;">. </span></span></p><p style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; font-family: "IBM Plex Serif", serif; font-size: 22px; font-stretch: normal; line-height: 32px; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;">Lo importante es que permanezcamos pendientes a las informciones provenientes de los organismos gubernamentales, que dan seguimiento a la evolución del fenómeno. De ésta forma, tendremos las informciones actualizadas para, que a partir de las mismas, podamos planificar las medidas preventivas requeridas para evitar la perdida de vidas y propiedades. </p></div><p><br /></p><p><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-16427903774826918512023-07-29T14:02:00.005-04:002023-07-29T14:20:31.963-04:00 Intercambio con la linea aérea Avianca de Colombia, aportó un formidable empuje al sistema de Rep. Dom., en el área operacional<p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQYhE3vKshCegF7dSlNwVcsgUEGvI6ulG2FzEKCX9qnG7Q9dxKCm0BKUifBzXsD8Jx9GynufmhfofH84WD9t7lIyUm1zU1n7X00nQ4pRefv_A9iZ4xoxI8tWSlN9dPM3SmU7DCB_7079jIPc_i9bwdtKMTZxICsLgHIuKMWFgn9oE3gi_i8ph0miuhwWo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="" data-original-height="540" data-original-width="960" height="377" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQYhE3vKshCegF7dSlNwVcsgUEGvI6ulG2FzEKCX9qnG7Q9dxKCm0BKUifBzXsD8Jx9GynufmhfofH84WD9t7lIyUm1zU1n7X00nQ4pRefv_A9iZ4xoxI8tWSlN9dPM3SmU7DCB_7079jIPc_i9bwdtKMTZxICsLgHIuKMWFgn9oE3gi_i8ph0miuhwWo=w673-h377" width="673" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>El intercambio de conocimientos entre la República de Colombia y República Dominicana, en términos aeronauticos, especificamente en el área operacional, aportaron un gran impulso al área de operaciones de vuelos y otras especialidades del sistema técnico de CDA. Todos los años ibamos a Bogotá, Colombia, al áerea de operaciones de AVIANCA, donde experto en materia, para recibir cursos de actualización en el área de operaciones de vuelos en el prestigiosa centro de entranamiento de AVIANCA, ubiacado en el AIB, de Bogotá, Colombia. </b></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>Como pueden observar, se trata de uno de los grupos que nos repartiamos, para los procesos de entranamiento en la prestigiosa escuela de AVIANCA <u>Se trata de figuras conocidas, pero, por si acaso no lo recuerdan o conocen, son los siguientes; de pie, izquierda derecha; Adan Bodden Fernandez, Pascasio Toribio Peralta, Tomas Concepcion Guzmán, Duarte Yapour Castillo, Sra. Ana Rodriguez y sentados, quien suscribe; Ignacio de los Santos Mullix, y Fernando Cruz Pineda. </u></b></span></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">Se aprendió mucho en la escuela de AVIANCA. Para entonces, nosotros realizabamos los trabajos relativos a la parte operacional de AVIANCA en el Aeropuerto Internacional, Las Americas Dr. Jose Francisco Peña Gomez de Santo Domingo, en sus vuelos con escalas en Santo Domingo, siendo su destino final el Aeropuerto Internacional Barajas de Madrid, España y luego Franfurt, Alemania. </span></b></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;"> Aqui en en Santo Dominigo, debimos lidear con esos vuelos, lo que nos facilitó, sobremanera, para realizar los analisis y calculos correspondientes, para despachar los vuelos, de un B747-100, operado por Dominicana de Aviación, aeronave que operó vuelos ; Santo Domingo, RD, Nueva York, Madrid, Malpensa , Italia, Santo Domingo, RD, con muy buena rentavilidad económica, operaciones donde me tocó ocupar el asiento de operaciones dos veces por al mes. </span></b></p><p style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">Hoy, el grugo que se muestra en la foto, varios de ellos se mantienen laborando en el quehacer aeronáutico, brindando sus bastas experiencias a un sistema imprescindible para el desenvolvimiento socioeconómico de mundo que compartimos, </span><span style="font-family: georgia; font-size: x-small;">LA AVIACION CIVIL COMERCIAL.</span></b></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><u style="font-weight: bold;"> </u><b>Aprovecho la opertunidad para extender un cordial saludos a esos caballeros que aparecen en la foto y coyos nombre los contiene el segundo parrafo. Donde se encuentren, mis saludos y amistad de siempre, al rememorar tanto nuenos y terribles momentos que compartimos. Salud y felicidad para todos. </b></span></p><p style="text-align: justify;"><b><u><br /></u></b></p><p style="text-align: justify;"><b><br /></b></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-79787145534136624902023-07-05T10:11:00.004-04:002023-07-24T09:18:26.951-04:00La ADCA debe continuar realizando su labor en un ambiente de armonia y progreso<p style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhwZvLbfaMwXsrV0RN-uH4LWU2DTDf5vTDtXM5-phEc9750TywYYh62nYWtP0G4QnR_Xp5OlDVcyETVQkoh5nx6Wc-_DCFMseYhhy2LdlMb6J6vAHqktIK3MLf4mqZ0rb7FSP__7DjVbAJVgL2m5bePlu2wlDHvR1z4Qm_61lBvTPAMkidm2hsA078c78Y" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="" data-original-height="661" data-original-width="597" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhwZvLbfaMwXsrV0RN-uH4LWU2DTDf5vTDtXM5-phEc9750TywYYh62nYWtP0G4QnR_Xp5OlDVcyETVQkoh5nx6Wc-_DCFMseYhhy2LdlMb6J6vAHqktIK3MLf4mqZ0rb7FSP__7DjVbAJVgL2m5bePlu2wlDHvR1z4Qm_61lBvTPAMkidm2hsA078c78Y=w329-h330" width="329" /></a> </p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="background: white; color: #0070c0; font-size: 12pt; letter-spacing: 0.2pt; line-height: 107%;">Ignacio Mullix; Miembro fundador de la ADCA</span></b></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="background: white; color: #0070c0; font-size: 12pt; letter-spacing: 0.2pt; line-height: 107%;">Miembro, fundador de la
ADCA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="background: white; font-size: 12pt; letter-spacing: 0.2pt; line-height: 107%;">El pasado 15 de Abril del presente año,(2023) se
conmemoró un aniversario más de la fundación de la
Asociación Dominicana de Controladores Aéreos, ADCA. Desde sus orígenes, en el 1984, el gremio se enfocó en una mejor formación del personal de
control, de manera definitiva e impulsando el proceso de tecnificación del sistama e incorporándole al sistema, mediane la integracion de los elementos
técnicos de última generación, requeridos para
garantizar la seguridad en el proceso relacionado con la prestación de los
servicios de tránsito aéreos, así como la adecuada preparación de los recursos
humanos para afianzar la garantia de la seguridad de aquellos que pagan generosamente sus tickets de vuelo para viajar con seguridad. Todos estos elementos,con el objetivo de garantizar la seguridad, ademas de mentener y afianzar, cada vez mas, una aviación civil segura, ordenada y rápida,
protegiendo a todos aquellos que pagan, generosamente, sus boletos aéreos para
ser transportados como demanda el sistema de
control de tránsito aéreo a nivel global.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Hoy, después de varios lustros de calmada
existencia, la Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo Inc.
ADCA, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>se mantiene como la agrupación
líder en el ámbito de los gremios que integran a los profesionales y
técnicos relacionados con el sector aeronáutico de República Dominicana,
colocando a nuestro país como uno de los vanguardistas de la Región del Caribe.
<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgpl-6xEjiwN-XBRWK_syfAks9nxX1wky9Zz5trvf5W3y7bdItD--qi7QK_7T2jcC8WbxmQnoO1ZvlQr_GdxywFt2LE7acf4EB12g8vQ-tZviA-Ftuv0Qf9jJ8RakQt6G_3nYoYtnJWt7idl1Gevxj9utjcMHEiaKLuZCua0ekQHmj2CCvPIEeRRcMdtK0" style="font-family: "Trebuchet MS", "sans-serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="449" data-original-width="886" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgpl-6xEjiwN-XBRWK_syfAks9nxX1wky9Zz5trvf5W3y7bdItD--qi7QK_7T2jcC8WbxmQnoO1ZvlQr_GdxywFt2LE7acf4EB12g8vQ-tZviA-Ftuv0Qf9jJ8RakQt6G_3nYoYtnJWt7idl1Gevxj9utjcMHEiaKLuZCua0ekQHmj2CCvPIEeRRcMdtK0=w500-h285" width="500" /></a><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p><br /></o:p></span></b><b style="text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"><br /></span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Una de las tantas reuniones en la que se
trataban temas importantes relacionados con el sistema y con la situación del
personal técnico del IDAC. Mesa directiva de entonces. </span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: left;"><b style="text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"><br /></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><u><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: #4472c4; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-themecolor: accent5;">A través del tiempo,
después de casi 40 (cuarenta años) de productiva existencia, la ADCA ha estado siempre presente en la actividad
gremial del sector aeronáutico como ninguna otra organización gremial
relacionada con la actividad aeronáutica
de Republica Dominicana</span></u></b><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">, logrando, mediante sus <span style="color: #ed7d31; mso-themecolor: accent2;">"luchas llevadas con la inteligencia requerida"</span>, impulsar
el desarrollo técnico del sistema y la mejora socioeconómica de los
controladores de tránsito aéreos dominicanos, potenciando, de esa forma, la mejora integral
del sistema y en particular, la mejora del personal técnico del Instituto Dominicano de
Aviación Civil IDAC.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Para ello, se ha luchado por la mejoría salarial de
los controladores aéreos, irradiando la mejora de los controladores, a otras
dependencias técnicas de la institución, llegando, además, a toda la empleomanía
técnica de otros departamentos y creo que hasta
los empleados administrativos del
IDAC, quienes lo merecen también, por lo que han sido beneficiados, de manera
directa, por las luchas encaminadas por los controladores aéreos.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span><b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Como recordamos, los primeros intentos en
pos de integración la asociación de
controladores aéreos, surgieron a mediado de la década de los años setenta,
cuando la democracia y libertades públicas de nuestro país no eran del todo una realidad, sino ideas.
Debido a ellos, los hogares de controladores aéreos como Zacarías
Cordero, Pascasio Toribio Peralta, Juan Julián Duran, Adán Bodden Fernández,
entre otros, nos sirvieron como
escenarios en la clandestinidad, para la celebración de reuniones, en aquel
tiempo del llamado Gobierno de los doce años, en los que quienes estaban al
mando, no barajaban la cárcel. </span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Sin embargo, las informaciones, siempre se
filtraban, llegando a conocimientos de
la autoridad superior de la institución de entonces, asi como a los organismos
de seguridad del Estado, con quienes compartíamos servicios de
"coordinación de los vuelos especiales", desde las dependencias ATS, comunicando desde allí, cualquier información relacionada con los
procesos del gremio de los controladores
aéreos . </span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b><b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Esta situación despertó resquemores, con
respeto a vigilancia militar, allí en el
Centro de Control, deduciéndose, con
toda la razón, que había infiltración de
las informaciones relacionadas con las actividades de la ADCA. Ello llevó a la
implementación de las consecuentes campañas de vigilancia y de persecución,
así como, a veces, amenazas de cancelación sumaria, campaña que retardó, en principio, el propio proyecto de formación y oficialización del gremio de los
controladores, debiendo los gestores del proyecto, cambiar la estrategias y las
tácticas para lograr dichos fines.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Sin embargo, nadie se dio por vencido y poco tiempo después y el proceso
siguió su curso con mejores condiciones. Con esa situación en de condiciones
desfavorables, fue fundada la Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito
Aéreo Inc. ADCA, de lo que hacen hoy nada más y nada menos que 39 años,
volando rumbo a los 40 (contabilizando cuatro décadas) de una muy productiva
existencia gremial.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La historia de la ADCA está ahí, de la que no
hay nada que ocultar. Después de todo ese tiempo de una útil vida
gremial, nadie, absolutamente nadie, puede negar el extraordinario
y determinante papel desempeñado por la Asociación Dominicana de Controladores de
Tránsito Aéreo Inc.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b><b style="font-family: "Trebuchet MS", "sans-serif"; font-size: 12pt;">ADCA, sus directivas y membresía, </b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><b style="font-family: "Trebuchet MS", "sans-serif"; font-size: 12pt;">en apoyo de la seguridad operacional y la
defensa de sus membresía y, por supuesto, </b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt; font-weight: bold;"> </span><b style="font-family: "Trebuchet MS", "sans-serif"; font-size: 12pt;">de lo que es hoy el Instituto
Dominicano de Aviación Civil, IDAC en el ámbito técnico y profesional. </b><u style="font-family: "Trebuchet MS", "sans-serif"; font-size: 12pt;"><span style="color: #4472c4;"><b>La ADCA lo inició todo, hace ya
cuasi 4 (cuatro décadas) con un proceso constante de lucha y sacrificios, luchas
y sacrificios cuyos resultados tangible están a la vista de todos, cuyos
resultados están a la viste de todos.</b></span></u></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Después
</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">de todo ese tiempo de una útil vida
institucional, específicamente 35 largos años, la Asociación Dominicana de
Controladores Aéreos Inc. ADCA sigue adelante, venciendo los obstáculos que
siempre surgen en el camino, pero con el total respaldo de las
organizaciones nacionales e internacionales de controladores más
representativas a nivel global, </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">ligadas
la a actividad del control de tránsito aéreo, tanto en Estados Unidos, Europa y
de otros continentes. </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span><b><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: #0070c0; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Bueno, pues ahora, en término generales
“el vuelo” de La Asociación
Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo Inc., ADCA, se desarrolla de
manera suave y adecuada. Estando convencido de que la organización se ha
encausado por buen rumbo, para lograr un “aterrizar suave”, en su destino, después
" de sobrevolar los tramos de rutas
vuelo más difíciles "desde que
logró alzar vuelo "con un fuerte vientos cruzado" y pronósticos mal
tiempo en la ruta de vuelo", proceso
que se inició, durante una tarde en el patio de la Biblioteca
Nacional", hace "cuasi cuarenta años. Ahí estuvimos junto a Alberti y
a un grupo de controladores, cuando el viento de los poderosos motores de la ADCA , durante su aceleración inicial,
casi nos tumba a todos.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Creo, con firmeza,</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">que</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">en los actuales momentos, son adecuados para
lograr escudriñar una buena ruta de vuelo, libre de nubarrones,</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">y lograr un </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">aterrizaje suave y seguro en el destino, una
ruta sin problemas algunos, sin la presencia de un</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">posible ambiente vuelo complicado, a través
de un espacios aéreos sin turbulencia moderada o quién sabe, </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">si severa</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">
</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">y </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">con una tripulación, la que ya con
vasta experiencia, creo que puede </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">mantener un curso apropiado, que</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">lleve a la aeronave de la ADCA a interceptar
su trayectoria final de aterrizaje, haciéndolo con toda seguridad operacional
requerida.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span><b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Entiendo adecuado, prudente e incluso
inteligente, respaldar al actual Capitán al mando, colaborando, de manera
desinteresada con él en las tareas pendientes de lograr y superar, así alcanzar nuestro destino y allí, completar
un aterrizaje suave, seguro y sin problemas de importancia, que pudieran acarrear una situación diferente
en el segmento final del nuestro largo vuelo. </span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;"><b>Ademas,</b> <b> entiendo que si designamos y
respaldamos a un buen Capitán al mando, por supuesto, sin dejar de reconocer,
jamás, el extraordinario trabajo del Chino, frente a la ADCA, éste directivo pudiera consensuar soluciones técnicas si la hubiere,
así como lograr algunas conquistas
pendientes que, necesariamente, deben ir a favor de los controladores
aéreos, para mejora de la calidad de
vida de un personal que lo ha dado todo, para mantener los parámetros de
seguridad operacional del sistema, en un ambiente laborar operado sin ruidos innecesarios ni desacierto, por parte de los controladores aéreo y mucho menos, ambiente
también, propiciado por la Asociación Dominicana de Controladores Aéreo,
Inc. ADCA. </b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: black; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">Por
todo lo anterior, entiendo prudente y adecuado enrumbar la “aeronave ADCA” mantener la aeronave gremial en la ruta
actual, donde entiendo existen
condiciones actuales muy apropiadas, además de un buen pronóstico meteorológico para los días por
venir. Ello, sin viento de frente ni turbulencia fuerte o moderada ni ligera</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="color: #00b050; font-size: 12pt;">.
*<b><u>Por esa rezón, brindo mi apoyo
irrestricto a todos aquellos equipos de trabajo, que puedan tener
y mantener el potencial requerido, para “el vuelo de la ADCA se
mantenga sin inconveniente algunos” volando suave en el ámbito de nuestro espacio aéreo jurisdiccional*. </u></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">La
nave de La Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo,
Inc. continuará volando con el rumbo verdadero que la
ha de llevar, hacia un aeropuerto importante y seguro , donde se operen pistas de
aterrizaje adecuadas y donde existan condiciones meteorológicas </span><u><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: #00b050; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">"CAVOK"
(*Ciling and visibility OK*)</span></u><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="color: #00b050; font-size: 12pt;">, (Techo ilimitado y visibilidad muy buena)</span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="color: #00b050; font-size: 12pt;"> </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="font-size: 12pt;">y
no donde haya fuertes formaciones de cúmulos nimbos, granizadas y turbulencia extrema . </span><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="color: #0070c0; font-size: 12pt;">Un cordial abrazo a todos.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span face=""Trebuchet MS", "sans-serif"" style="color: #0070c0; font-size: 12pt;"><o:p><b> </b></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: #0070c0; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Ignacio Mullix<o:p></o:p></span></b></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: #0070c0; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Miembro fundador de la ADCA<o:p></o:p></span></b></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Trebuchet MS","sans-serif"" style="color: #0070c0; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p> </o:p></span></b></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-7256041278734281442023-06-26T14:50:00.000-04:002023-06-26T14:50:08.944-04:00Se aleja de nuestra áreas de pronóstico la tormenta BRET<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgSaEWL63ND6wd7WF07zDv5EshZppiVML-I3tWGFCP4HkHzX02BT4ZVbD95W-Na-REmuIPgjwfAos6SYe75EQ9n4cxvm5WUYJOTBhq-pU_7z_hnf76CafJrY6ps8j9jx5KuXfK3vDpvzfT5dzgcmhieIuXQtG-ZB27trM3uJx7T8qIU_uBHt_bdmHqoC_w" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="796" data-original-width="916" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgSaEWL63ND6wd7WF07zDv5EshZppiVML-I3tWGFCP4HkHzX02BT4ZVbD95W-Na-REmuIPgjwfAos6SYe75EQ9n4cxvm5WUYJOTBhq-pU_7z_hnf76CafJrY6ps8j9jx5KuXfK3vDpvzfT5dzgcmhieIuXQtG-ZB27trM3uJx7T8qIU_uBHt_bdmHqoC_w=w664-h446" width="664" /></a></div><p></p><p><strong style="text-align: justify;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Se
aja la tormenta BRET</span></strong></p><p>
</p><p style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><strong><span style="color: #232323; font-family: "Arial","sans-serif";">Meteorología informó hoy
que la tormenta tropical Bret se está debilitando, por lo que se espera que se
disipe en el Caribe Central entre el sábado en la noche y el domingo. </span></strong><span style="color: #232323; font-family: "Arial","sans-serif";">De acuerdo al boletín de
la Onamet, a la 7:00 de la mañana la tormenta tropical <strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">BRET</span></strong> se
localizaba en la latitud 13.1 norte y longitud 70.4 oeste alrededor de 200
kilómetros al este/noreste de Guajira, Colombia. Indica que Bret<strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"> se
mueve hacia el oeste a unos 30 km</span></strong>/h y se espera que se mantenga
con esta velocidad de traslación durante el transcurso del fin de
semana. <o:p></o:p></span></p>
<p style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><strong><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;">La Oficina Nacional de
Meteorología informó hoy que la tormenta tropical Bret se está debilitando, por
lo que se espera que se disipe en el Caribe Central entre el sábado en la noche
y el domingo. </span></strong><span style="color: #232323; font-family: Georgia, "serif";">De acuerdo al boletín de la Onamet, a
la 7:00 de la mañana la tormenta tropical <strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-weight: normal;">BRET</span></strong> se localizaba, bien
al Sur del País, en la latitud 13.1
norte y longitud 70.4 oeste alrededor de 200 kilómetros al este/noreste de
Guajira, Colombia.</span></p>
<p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">De
acuerdo a las mismas informaciones, dice que Bret</b><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;"> se mueve hacia el oeste a unos 30 km</span></strong><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">/h y se espera que se mantenga con
esta velocidad de traslación durante el transcurso del fin de
semana. Agrega que los vientos máximos sostenidos están en unos 75 km/h,
con ráfagas superiores. Además, especifica que los vientos con fuerza de
tormenta se extienden a unos 220 kilómetros fuera al norte de su
centro. <o:p></o:p></b></span></p>
<p style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">No
entiendo debido a que la gente se enoja, asumiendo una actitud de enojo, cuando se aleja una tormenta o fenomeno similar, en vez
de celebrar la desintegración o desviación de estos fenómeno, muy poco deseable en un país
como el nuestro, <b>que no necesita un ciclón, tormenta o huracán</b> que vendría a
afectar el desempeño social y económico de nuestro país, provocando posibles pérdidas
de vidas y propiedades. <o:p></o:p></span></p>
<p style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;">Lo importante es que el fenómeno meteorológico
siga su curso en al área del mar Caribe, sin tocar territorio de ningún país
hermano, trastornando el desenvolvimiento social y económico de nuestro país, situación
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que no necesitamos. Todo parece indicar
que todo paso, sin embargo, mantengámonos pendientes de los reportes de la
Oficina Nacional de Meteorología, ONAMET, dependencia que tiene la
responsabilidad de emitir las informaciones relacionadas con estos fenómenos.<o:p></o:p></span></b></p>
<p style="background: white; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 18.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #232323; font-family: "Georgia","serif"; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: "Georgia","serif";"><o:p> </o:p></span></p><br /><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-77873890505867286322023-06-20T12:00:00.007-04:002023-06-26T08:00:48.023-04:00Tormenta BRED , ahora se enfila rumbo a la Region del Caribe Central, incluyendo a R. Dominicana<p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGrIDAl9Ih0sos0MY7u04EXt5UmViVSmPlXM3v1A9Ztf8ONNTyITzUWhTA1srFEOUw7uKj5sAL9jsIozDqIq1M0uQC8zf2EBxO8LxFrO-pzq-hTieRPW8_6JGAI4zxJ8DSRPJijJJMmMuIyYeyn7WXG4LCtyCtQrvsbFmNs_URvODbEwVtuRsanNCBp1A" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="" data-original-height="596" data-original-width="886" height="359" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGrIDAl9Ih0sos0MY7u04EXt5UmViVSmPlXM3v1A9Ztf8ONNTyITzUWhTA1srFEOUw7uKj5sAL9jsIozDqIq1M0uQC8zf2EBxO8LxFrO-pzq-hTieRPW8_6JGAI4zxJ8DSRPJijJJMmMuIyYeyn7WXG4LCtyCtQrvsbFmNs_URvODbEwVtuRsanNCBp1A=w666-h359" width="666" /></a></p><p><b style="text-align: justify;"><span face=""atkinson-hyperlegible","serif"" style="background: white; color: #0070c0; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Mapa de la proyección
de la NOAA de EE.UU. de la posible
trayectoria de la tormenta Fiona a su
paso por la Región del Caribe Central, incluyendo a las Antillas menores,
Puerto Rico, República Dominicana y después Cuba y otros puntos de la Región central del Caribe.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><b><span face="atkinson-hyperlegible, "serif"" style="background: white; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></b><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; text-align: justify;">Convertido
en huracán categoría uno, con vientos superiores a los 130
kilómetros por hora, Fiona sigue moviéndose hacia el
oeste/noroeste a una velocidad de traslacion de 13 km/h, segun informó la Oficina Nacional de
Meteorología de R.D. (ONAMET).</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">A las 11:00
de la mañana el huracán Fiona fue localizado a
unos 275 km, al sureste de la isla Saona,
provincia La Altagracia. Según los reportes recibido de ONAMET, a
las 10:00 de la mañana de hoy en Miches, municipio de El Seibo se reportaron
los primeros derribos de árboles asociados a los vientos del ahora
huracán Fiona<b>. </b><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Además,
bandas nubosas sigue incursionando de forma gradual sobre el
territorio de la República Dominicana, provocando aguaceros desde
las primeras horas de la mañana, sobre las provincias La Altagracia, La Romana,
El Seibo, Hato Mayor, Samaná, María Trinidad Sánchez, Hermanas Mirabal y Monte
Plata.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt;">Ante las
amenazas del huracán la ONAMET mantiene </span><b style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt;">Aviso</b><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt;"> meteorológico
de inundaciones urbanas, crecidas de ríos, arroyos y cañadas,
así como deslizamientos de tierra para las provincias de </span><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt;">La Altagracia, La Romana, El Seibo, Hato Mayor, Monte
Plata, María Trinidad Sánchez, Samaná y Duarte, p</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt;">ara que las
personas que residen en zonas vulnerables deben estar
preparados ante el peligro que representa el
ciclón.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Además se mantiene en <b>Alerta</b> meteorológica para las
provincias de San Pedro de Macorís, Santo Domingo, San Cristóbal, Sánchez
Ramírez, San José de Ocoa, Monseñor Nouel, La Vega, Azua y Barahona, para que
todos los residentes en esas comunidades comiencen los preparativos y
este informados de la existencia del huracán Fiona.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiFqWz534TI9Lr2c27nqFd_mP7qMNOax9-Cns7p_K9KfsOZipw4l2w0n_O19xcUAj55vadAytE6_J9P3aoCLqS4XwfG14865mUmBeOP9xWarsO5j_Byg2tGMTKaK8yiiP9-RixYBOm4HYGrpDISEBFOSVQy6lyHdZr3dYSoaRIIOToexT9vErkTIEgUePw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="727" data-original-width="886" height="433" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiFqWz534TI9Lr2c27nqFd_mP7qMNOax9-Cns7p_K9KfsOZipw4l2w0n_O19xcUAj55vadAytE6_J9P3aoCLqS4XwfG14865mUmBeOP9xWarsO5j_Byg2tGMTKaK8yiiP9-RixYBOm4HYGrpDISEBFOSVQy6lyHdZr3dYSoaRIIOToexT9vErkTIEgUePw=w532-h433" width="532" /></a></span></div><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b> Hoy; Lunes 26 de junio 2023</b></span><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b>Proyeccion de la evolución de la tormenta BRET, hoy lunes 26 de junio del 1013. Aparentemente, el fenómeno presenta un rumbo, casi Oeste, por los que efectos sobre el territorio de República Dominicana pudieran ser minimos. De todos modos, mantengase alerta a las informaciones provenientes de los oganismos oficiales que tienen que ver con la difusión de informaciones en relación desenvolvimiento de BRET</b></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt;">En tanto las
personas e instituciones que requieran mayores informaciones
con relación al huracán Fiona pueden llamar al
teléfono, número 809-788-1122. Mientras los análisis de los
pronosticadores estudian el huracán Fiona dicen
que sigue mostrando un amplio y organizado campo nuboso, produciendo
lluvias moderadas a fuertes en ocasiones, tormentas eléctricas y
ráfagas de vientos mientras sigue incidiendo sobre las islas de las
Antillas Menores, el este del mar Caribe, islas Vírgenes.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Extendiéndose
cada vez más sobre Puerto Rico, los acumulados de lluvias pueden estar entre
100 y 250 milímetros, pudiendo ser superiores en puntos aislados.<o:p></o:p></span></p><p>
<span style="background-color: #e06666; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Bajo ninguna circunstancia deje de estar pendiente
de la informaciones provenientes de los organismos oficiales del Gobierno
Dominicano como son ONEMET, La Defensa Civil y otras entidades que tienen que
ver con el manejo de este tipo de evento de la naturaleza.</span></p><p><span face="atkinson-hyperlegible" style="background-color: white; font-size: 12pt; text-align: justify;">Importante, a la 1:00 p.m., la tormenta tropical </span><span face="atkinson-hyperlegible" style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 12pt; font-weight: bolder; text-align: justify;">BRET</span><span face="atkinson-hyperlegible" style="background-color: white; font-size: 12pt; text-align: justify;"> se localiza en la latitud 13.1 norte y longitud 72.2 oeste alrededor de 80 kilómetros al noreste de Guajira, Colombia. </span><span face="atkinson-hyperlegible" style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 12pt; font-weight: bolder; text-align: justify;">BRET</span><span face="atkinson-hyperlegible" style="background-color: white; font-size: 12pt; text-align: justify;"> se mueve hacia el oeste a unos 33 km/h y se espera que se mantenga con esta velocidad en las próximas horas. Los vientos máximos sostenidos están en unos 75 km/h, con ráfagas superiores. Se pronostica que BRET se siga debilitando y es posible que se disipe en el Caribe Central esta noche. Los vientos con fuerza de tormenta se extienden a unos 220 kilómetros fuera al norte de su centro. La presión mínima central fue estimada en unos 1007 milibares. </span></p><p><span face="atkinson-hyperlegible" style="background-color: white; font-size: 12pt; text-align: justify;"><br /></span></p><p><span style="background-color: #e06666; font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-41289855010336297902023-03-09T21:13:00.003-04:002023-03-10T20:02:26.549-04:00Accidente de helicóptero cobra la vida del experimentado piloto, coronel P.N. Andrés Negarit María Espaillat<p> </p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhHfMZ0VwNcM1P95DLj46PwkOgbsuNjSm4luRxh0dBYWHWsUw9xktlOpITlaKQ9N-A44uPC7gezKolCLOyi6aWtzsf1rZBNPkspV-siND4EtGRrWziBBHM0rmH7-K_-n-uKTOHHytHntUvlDacPcsw-s2LrdZiMCRf_kfbebi5Vx5TUfS7wUqZnhbgf" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="441" data-original-width="886" height="349" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhHfMZ0VwNcM1P95DLj46PwkOgbsuNjSm4luRxh0dBYWHWsUw9xktlOpITlaKQ9N-A44uPC7gezKolCLOyi6aWtzsf1rZBNPkspV-siND4EtGRrWziBBHM0rmH7-K_-n-uKTOHHytHntUvlDacPcsw-s2LrdZiMCRf_kfbebi5Vx5TUfS7wUqZnhbgf=w812-h349" width="812" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Georgia","serif";">Así quedaron los retorcidos restos del helicóptero
matricula HI 951, tipo</span></b><span style="font-family: "Georgia","serif";"><b> BELL 206, después de accidentarse en el área montañosa de Los
Cacao de San Cristóbal, R.D.</b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Georgia","serif";"> </span></b></p></div><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Fue un corto vuelo, el helicóptero
accidentado había despegado del Aeropuerto Internacional Dr. Joaquín Balaguer
de la comunidad de El Higüero de Santo Domingo, estrellándose después de haber iniciado un vuelo que lo llevaría a la República de Haití. El accidente cobró la vida del experimentado y conocido <b>Capitán
de aviación y Coronel de la PN Andrés Negarit María Espaillat</b>. Como dato importante se informó que, en ningún momento,
la tripulación o el capitán de la aeronave, estableció comunicación, reportando problema alguno ni, realizó llamadas de emergencia al Centro de
Información de Vuelo FIC de Santo Domingo, dependencia de los servicios de
tránsito aéreos a cargo la tarea de brindar
seguimiento a los vuelos operando en condiciones VFR</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">. (condiciones
de vuelos visual).<span style="color: #333333;"><o:p></o:p></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgaU17QezsLfNKhtKADM8bSs7aFvB_SCAAnh5Wp00yX2XilpWNU1SGt5GTSYw9Wpo2Z4RuHMnPDS_RzRhcz59ZWHTfVQGhzxJ2MfqfBh247O0s7aBhAV4n6kTJcGn9gov0lGfGy1RDgNUz6z1aDFlvOlMJS8KfypO3bYS3DlJE_fTHxUCn4ID5HS04F" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="469" data-original-width="881" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgaU17QezsLfNKhtKADM8bSs7aFvB_SCAAnh5Wp00yX2XilpWNU1SGt5GTSYw9Wpo2Z4RuHMnPDS_RzRhcz59ZWHTfVQGhzxJ2MfqfBh247O0s7aBhAV4n6kTJcGn9gov0lGfGy1RDgNUz6z1aDFlvOlMJS8KfypO3bYS3DlJE_fTHxUCn4ID5HS04F=w509-h336" width="509" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #333333; font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Foto del experimentado piloto Coronel P.N. </span></b><a href="https://listindiario.com/la-republica/2023/03/08/766123/era-teniente-coronel-el-piloto-fallecido-en-accidente-de-helicoptero-en-los-cacaos-san-cristobal" target="_blank"><b><span color="windowtext" style="font-family: "inherit", "serif"; text-decoration-line: none;">Andrés Negarit María Espaillat</span></b></a><span class="MsoHyperlink"><b><span color="windowtext" style="font-family: "inherit", "serif";">, un militar
y un caballero integro y formal a la
vez.</span></b></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: medium; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">De acuerdo al eficiente General piloto de la Fuerza
Aérea de la República Dominicana, Emmanuel
Soufront Tamayo, presidente de la Comisión Investigadora de
Accidentes de Aviación (CIAA), <b>la
aeronave se precipitó, exactamente, en
el paraje Los Naranjos de San Cristóbal</b>, todo de acuerdo a informaciones publicadas por algunos medios en
relación al accidente. De acuerdo a las mismas fuentes, el capitán de la aeronave en ningún momento reportó anormalidad alguna en la aeronave, mientras mantuvo comunicación con el Información
Santo Domingo, después de su despegue normal, desde el Aeropuerto Intl. Dr, Joaquín Balaguer
del Higüero. </span><b><span style="color: #333333; font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">El experimentado piloto Coronel </span></b><a href="https://listindiario.com/la-republica/2023/03/08/766123/era-teniente-coronel-el-piloto-fallecido-en-accidente-de-helicoptero-en-los-cacaos-san-cristobal" target="_blank"><b><span color="windowtext" style="font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Andrés Negarit María Espaillat</span></b></a><span class="MsoHyperlink"><b><span color="windowtext" style="font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">, </span></b></span><b><span style="font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> parece que nunca rep<span style="color: #333333;">ortó anomalía alguna en relación a la operación del helicóptero que piloteaba. Por supuesto, esa información debe ser confirmada en el curso de las investigaciones
sobre las causas que provocaron el
evento.<o:p></o:p></span></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: #333333; font-family: "inherit","serif"; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Como
es normal en este tipo de eventos, los investigadores a cargo destacaron que no se podía manejar ninguna hipótesis sobre las
posibles causas del fatal accidente,
tras alegar, con toda la razón, que
todavía<b> es muy prematuro para hablar de los causales que provocaron el accidente,
En lo que tiene toda la razón. <o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #333333; font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">De
acuerdo a informaciones no confirmadas, si se sabe que </span><a href="https://listindiario.com/la-republica/2023/03/08/766102/se-estrella-helicoptero-en-los-cacaos" target="_blank"><b><span color="windowtext" style="font-family: "inherit", "serif"; text-decoration-line: none;">el helicóptero Bell 206, HI951</span></b></a><span style="font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">,<span style="color: #333333;"> terminó, prácticamente, destruido en su totalidad, quedando y el
cuerpo del piloto y único ocupante del aparato,
incrustado dentro de metales retorcidos. <b>El helicóptero se precipitó a
tierra, específicamente, entre dos lomas en la comunidad Los Naranjos,
Los Cacaos, cerca de la Presa Jagüey de
la provincia San Cristóbal.<o:p></o:p></b></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #333333; font-family: "inherit", "serif";">Durante
avanzadas horas de la tarde, rescatistas
de la defensa Civil y de otros organismos estaban trabajando para extraer el
cadáver del piloto fallecido desde el área boscosa donde se precipitó la
aeronave a los fines de </span><b style="color: #333333; font-family: "inherit", "serif";">trasladar el cuerpo de capitán de la aeronave
hasta las facilidades del Instituto Nacional
de Ciencias Forenses (Inacif), para practicarle la necropsia correspondiente </b><span style="color: #333333; font-family: "inherit", "serif";">y
posteriormente entregar el cuerpo a sus familiares para darle cristiana sepultura.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><b><u><span style="font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Como sabemos, el objetivo primordial y fundamental de la investigación de los accidentes de aviación,
es evitar la ocurrencia de otro u otros accidentes aéreos que se produzcan por las mismas causas que condujo a la ocurrencia del
accidente que se investiga.</span></u></b><span style="font-family: "inherit","serif"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">. <o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: medium;"><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Por mi parte le pido a Dios, Todo Poderoso; “Paz a sus restos y gloria
eterna para el alma del Capitán piloto Coronel PN
</span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Times New Roman","serif";"><a href="https://listindiario.com/la-republica/2023/03/08/766123/era-teniente-coronel-el-piloto-fallecido-en-accidente-de-helicoptero-en-los-cacaos-san-cristobal" target="_blank"><span style="color: #0070c0; text-decoration-line: none;">Andrés Negarit María Espaillat</span></a></span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> y mi más sentidas condolencias
a todos los suyos", Esa es mi humilde deseo y plegaria al Altísimo.</span></b><b><span style="color: #0070c0; font-family: "Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span class="MsoHyperlink" style="font-size: medium;">
</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium; line-height: 107%;"> </span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span class="MsoHyperlink"><b><span color="windowtext" style="font-family: "inherit", "serif"; font-size: 10.5pt;"><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 13.5pt; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-4879520673425843192023-01-29T20:52:00.009-04:002023-01-30T11:07:04.931-04:00Vuelo 236 de JetBleu Airlines; aterriza en AILA de Sto. Domingo, después de corto vuelo a su aeropuerto alterno<p> </p><p><b style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Georgia","serif";"><span style="font-size: medium;">Aeronave del tipo A 321 operada por JetBleu, que despegó del Aeropuerto Internacional de Santiago de los Caballeros debió desviarse al Aeropuerto Internacional
Las Américas Dr. JFPG de Santo Domingo, debido a fallas mecánicas.</span></span></b></p><p><b style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Georgia","serif";"><br /></span></b></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi3SuC_UCdXR6kCJiZAt2xkMGIiq41pv50ASxvw4AyPsbopjTmV6Y9aD0z3C0HtgZcRoXeA9tOxcHABqBao8FDoGkPUE-LXZcxB8jKd2fT1j52lCD69CWgXXjq_l8sdpPAyozpyomETS78uujdnUTK5qqz0wMIZtZY1aBBItWctraCFNfRVONdV9UOQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="498" data-original-width="886" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi3SuC_UCdXR6kCJiZAt2xkMGIiq41pv50ASxvw4AyPsbopjTmV6Y9aD0z3C0HtgZcRoXeA9tOxcHABqBao8FDoGkPUE-LXZcxB8jKd2fT1j52lCD69CWgXXjq_l8sdpPAyozpyomETS78uujdnUTK5qqz0wMIZtZY1aBBItWctraCFNfRVONdV9UOQ=w627-h334" width="627" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><b>Aeronave el tipo Airbus 321 operada por la linea aérea JetBleu, la que debió desviarse al Aeropuerto Internacional, Las Américas Dr. José Francisco Pena Gómez, dé Santo Domingo, después de presentar problemas técnicos después de despegar del Aeropuerto Intl. de Cibao en un vuelo que tenia como destino la ciudad de Nueva York, EE.UU.</b> </div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQx_t4rtazGuUEVjdDCY8Hkl-ZDu_o-86lA4sN2p5dAcLJufpGjUGxCh1llb_YZP-SO2oqdXh2D3ijhNjllruiUpiyvYP4lk8-nzkJhdjsOvLl6hWWQbd2Qurnv76UUbTupicAVyDG80aK0w2z449XK91xJYrOSUEaNrAlYTpDpmxzXbB3M_F36Lmz" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="435" data-original-width="899" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQx_t4rtazGuUEVjdDCY8Hkl-ZDu_o-86lA4sN2p5dAcLJufpGjUGxCh1llb_YZP-SO2oqdXh2D3ijhNjllruiUpiyvYP4lk8-nzkJhdjsOvLl6hWWQbd2Qurnv76UUbTupicAVyDG80aK0w2z449XK91xJYrOSUEaNrAlYTpDpmxzXbB3M_F36Lmz=w622-h364" width="622" /></a></div> <p></p><p><b style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Georgia","serif";">Presentación de la
trayectoria descrita por el vuelo B6 236, después de presentar fallas técnicas luego
de haber despegado desde el Aeropuerto
Internacional del Cibao, Santiago R. Dominicana, con destino a Nueva York.</span></b></p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><b>En este caso, el Aeropuerto Internacional Las Américas
Dr. JFPG hizo el papel de Aeródromo
alterno en el despegue, facilitando que ese vuelo, que despegó desde el Aeropuerto Internacional del Cibao, Santiago de los Caballeros, completara su aterrizaje,
sin mayores inconvenientes en el AILA. <o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><b></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-uSN15bCu6ZIcvoiPy9O3uY8TlxEbjis28I9nJ_S93f19Oe0OxSN-6WceQpVzWW5aYNqoM1xYoTN6vKHSmiZ4aOK_v9Gu09fZNzvpYZJC56ASEikAkzyCNtrIQ7tmoDxiNqppkR1g3DvxEmq6mq8vvdXj7b7XaglwB9Ql0DZxEqlModIss6k8kW88" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="672" data-original-width="916" height="441" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-uSN15bCu6ZIcvoiPy9O3uY8TlxEbjis28I9nJ_S93f19Oe0OxSN-6WceQpVzWW5aYNqoM1xYoTN6vKHSmiZ4aOK_v9Gu09fZNzvpYZJC56ASEikAkzyCNtrIQ7tmoDxiNqppkR1g3DvxEmq6mq8vvdXj7b7XaglwB9Ql0DZxEqlModIss6k8kW88=w493-h441" width="493" /></a></b></span></div><span style="background: white; color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><b><br /><br /></b></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="background: white; color: #202124; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 107%;"><b>Parte básicas de un tren principal (el derecho) de una aeronave Airbus 321, del tipo que presentó problemas a su despegue del Aeropuerto Internacional del Cibao de Santiago de los Caballeros, Republica Dominicana. </b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="background-color: white; color: #333333; font-size: large;"><b>Una aeronave comercial
del tipo Airbus 321, operado por la aerolínea JetBlue, que había <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>despegado, temprano, específicamente a las
6:30 a.m. de la mañana de hoy domingo 29 de enero, para completar un vuelo de
itinerario de la aerolínea JetBleu desde el Aeropuerto Internacional del Cibao,
Santiago de los Caballeros al Aeropuerto Jhon F. Kennedy de la ciudad de <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Nueva York, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Estados Unidos de Norteamérica con 170
pasajeros, debió desviarse, inmediatamente después del despegue, rumbo al
Aeropuerto Internacional Las Américas Dr. José Francisco Pena Gómez de la
ciudad de Santo Domingo, su aeropuerto alterno en el despegue, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>donde <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>aterrizó<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>sin mayores inconvenientes, 34 minutos después
de su despegue, ello debido a <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>falla de uno
de sus (2) dos <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>motores.</b></span><b style="background-color: white; font-size: large;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #333333;">El Airbus 321 aterrizó
en el AILA, sin mayores inconvenientes, facilidad que operó como</span><span face="Arial, "sans-serif"" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #202124;"> su Aeropuerto operó como su alterno de despegue: El aeródromo en despegue es la facilidad
aeroportuaria, con las condiciones que garanticen el aterrizaje de una aeronave,
después de despegar, si fuese necesario en el caso que el operador de la compañía tenga en
esa facilidad, el personal y las partes que requiere la aeronave para la solución
la falla que causó el desvío del vuelo.</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; vertical-align: top;"><b><span style="font-size: medium;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;">De acuerdo a las </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;"> </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;">informaciones divulgadas por el Portavoz de la
empresa en el Aeropuerto Internacional del Cibao, se dijo que la razón del desvió
fue un desperfecto </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;"> </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;">mecánico de la
aeronave, que se presentó después del despegue de la misma, mientras que en el
AILA se hablaba de calentamiento del motor No.1, motor, que en el caso de
aeronaves con dos motores, como el A321, es el motor instalado debajo del ala
izquierda </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;"> </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;">de la aeronave, mientras que
el motor No 2, por supuesto, </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;"> </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;">es motor </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;"> </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;">el instalado en el ala derecha. </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #202124;"> </span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; vertical-align: top;"><b><span style="font-size: medium;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #202124;">Por el momento no tenemos información de personas afectadas, debido
la situación creada por la falla, lo que después de todo, resulta ser muy una
buena noticia, a pesar del problema de la falla del tren. </span><span face="Arial, "sans-serif"" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">El </span>AIRBUS A321<span style="text-align: start;"> </span><span face="Arial, "sans-serif""><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_de_pasajeros" style="text-align: start;" title="Avión de pasajeros"><span color="windowtext" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-decoration-line: none;">avión civil de pasajeros</span></a><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="text-align: start;"> de </span></span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_de_fuselaje_estrecho" style="text-align: start;" title="Avión de fuselaje estrecho"><span color="windowtext" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-decoration-line: none;">fuselaje estrecho</span></a><span style="text-align: start;">. El avión es <span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">fabricado
por la francesa </span></span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus" style="text-align: start;" title="Airbus"><span color="windowtext" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-decoration-line: none;">Airbus</span></a><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="text-align: start;">. Es una versión alargada del </span></span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/A320" style="text-align: start;" title="A320"><span color="windowtext" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-decoration-line: none;">A320</span></a><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="text-align: start;">, con cambios estructurales mínimos. La superficie alar se ha
aumentado ligeramente y el tren de aterrizaje se ha reforzado, es más pesado. Para
su propulsión el A321 utiliza dos motores </span></span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/CFM_International_CFM56" style="text-align: start;" title="CFM International CFM56"><span color="windowtext" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-decoration-line: none;">CFM56</span></a><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"><span style="text-align: start;"> o </span></span><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/International_Aero_Engines_V2500" style="text-align: start;" title="International Aero Engines V2500"><span color="windowtext" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; text-decoration-line: none;">V2500</span></a><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #202122;"><span style="text-align: start;">.</span></span></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; vertical-align: top;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #333333; font-size: medium;"><o:p><b> </b></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; vertical-align: top;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #333333;"><o:p><b> </b></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; vertical-align: top;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="color: #333333;"><o:p><b> </b></o:p></span></p><br /><p></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-78564357841959703762023-01-24T20:36:00.008-04:002023-01-27T12:00:46.599-04:00Aeródromo de Portillo, Las Terrena, Samaná, R.D. (Actualmente inactivo)<p> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjo3VSeYuitx41MB6jLg5bvH2gPksop-fj5sAchqKQFXHMmCTt6R54nB4grMu_O2c5300_WIFA-E4CTOAp0N_YK7cJ-Ilay_vIo3EYirTLgGVIT772-EzzJWSGxllTcCWOW_UHFMjHooMc8BulnB1mMT2mQJVLqH35g59sNNRZZYNuL3KEOVyzKew4R" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1013" data-original-width="920" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjo3VSeYuitx41MB6jLg5bvH2gPksop-fj5sAchqKQFXHMmCTt6R54nB4grMu_O2c5300_WIFA-E4CTOAp0N_YK7cJ-Ilay_vIo3EYirTLgGVIT772-EzzJWSGxllTcCWOW_UHFMjHooMc8BulnB1mMT2mQJVLqH35g59sNNRZZYNuL3KEOVyzKew4R=w580-h510" width="580" /></a></div><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Esta es la estructura que, en el pasado, presentaba Torre Portillo, facilidad que </b><b>sirvió por buen tiempo </b><b> el </b><b>aeródromo de Portillo, ubicado en la comunidad de </b><b>Las Terrenas, </b></span></span><span style="text-align: left;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Samaná, RD. En la actualidad la facilidad se encuentra inactiva, pero ahí esta como esperando algún vuelo que llegue a ese destino y le devuelva la </b></span></span><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>vida.</b></span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 12pt; font-weight: bold; line-height: 115%;">Como se puede notar en la foto, la misma muestra la T</span><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><b>orre Portillo en tiempo de antaño, cuando la
referida facilidad manejaba volúmenes importantes de vuelos locales, incluyendo
vuelos regulares procedentes del antiguo
Aeropuerto de Herrera, así como de otras facilidades aeroportuarias ubicadas en la geografía de
República Dominica.</b></span></p><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Lo más probable es que muchos de ustedes no hayan conocido, o quizás, no recuerden la referida facilidad aeroportuaria, la que fue clausurada con el cierre del aeródromo doméstico
de Las Terrenas, ubicado en la comunidad
de Las Terrenas, Samaná, Rep. Dominicana, comunidad localizada en la Región Nordeste del país. Como se puede observar , la foto que se
muestra pertenece los tiempos operacionales del referido aeródromo en tiempos de antaño. El referido aeródromo operaba una
pista de asfalto, orientada en los rumbo 090 grados
y por supuesto, 270grados, es decir pistas 09 y 27.</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><b>Sin embargo, en la actualidad, el aeródromo,
incluyendo su muy original torre de control, no están en condiciones
operacionales, provocando nostalgia al verla, de aquellos que laboraron o visitaron en su larga vida operacional, momentos en el que desde su cabina se dirigieron muchos vuelos que operaban hacia y desde el Aeródromo de Portillo. Sin embargo se sabe que el mismo pudiera ser una facilidad
que puede respaldar el proceso de desarrollo que
se observa, en los actuales momentos, en Las Terrenas en los actuales momentos, sobre todo, con el notable dinamismo turístico actual de Las Terrenas.<o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">En los tiempos de su mejor periodo operacional, el </span></b><b><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Aeródromo de Portillo </span></b><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><span style="text-align: start;"><b>serbia, diariamente una notable cantidad de vuelos diarios , brindando servicios a los operadores de un turismo que
disfrutaba de las
blancas arenas y suaves brisas de playas que bañan y siguen bañando, sin descanso, las
inigualables costas de Las Terrenas, así como de las suaves brisas del océano y el verdor de su abundante foresta. <o:p></o:p></b></span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Ubicado,
específicamente, frente a una de las playas más hermosas de la costa Norte de
la península de Samaná, </span></b><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">el
referido aeródromo </span></b><span style="background: white; font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><b> fue utilizado por operadores de vuelos privados y vuelos en
la modalidad fletamento. Por ello, el aeródromo de Portillo se convertía, para entonces, hablamos de la década de los setentas, en uno
de los destinos más demandado por la aviación general de nuestro país</b></span><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">. <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Para entonces líneas aéreas locales, entre
ellas la línea aérea local Aerodomca, gestionada por el caballeroso y
cooperador Capitán Escoto, operaron vuelos
cuasi regulares, originando, desde Santo Domingo, específicamente, desde el antiguo Aeropuerto de Herrera, así como desde otros aeropuertos ubicados en diferentes
regiones de la geografía de República Dominicana. Sin embargo, con el tiempo, los
vuelos disminuyeron sus operaciones a los
destinos ubicados en el Nordeste, sobre todo, después de la puesta en operación de la
carretera, Santo Domingo, Samaná, vía la
carretera turística nueva, que cruza el parque de Los Haitises, mostrando la impresionante
belleza de una naturaleza cuasi virgen
reinante en la zona.<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">Sin embargo, en estos precisos momentos, Las
Terrenas parece haber resurgido con una dinamización importante del turismo en la zona, cuyas
playas, en estos precisos momentos lucen
bien limpia y mejor cuidada, mientras
surgen nuevos negocios, para satisfacer
la demanda de un turismo que está retomando
al destino Las Terrena, con mucho interés, sobre todo con las nuevas alternativas
viales implementadas para llegar y
marcharse de Las Terrenas, Samaná. <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;">En los actuales momentos vemos de como mejoran las condiciones de las playas
de Las Terrenas, lo mismo que ocurre con otros espacios turísticos, prevaleciendo
en Las Terrenas el orden y la limpieza, como muy buenas ofertas gastronómicas, pero sobre todo un muy buen trato para el turista que tiene a bien visitar el encantador destino
de Las Terrenas, Samaná. <o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><b>Lo adecuado ahora, debería ser que el sector turismo de Las Terrenas, impulse
la reactivación del viejo aeródromo doméstico de Las Terreas, en el mismo lugar donde operó , donde permanece su muy original y vieja torre que espera la llegada
de aviones para brindarle un servicio
que siempre brindó con mucha seguridad, profesionalidad
y con muy, seria bueno buen gusto. <o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"><b>De no ser posible, sugiero que se desarrolle el aeródromo
en el sitio original de antaño y que se localice otro sitio con las condiciones
requeridas, para que se pueda construir y
desarrollar un aeródromo, capaz de
operar los tipos de aeronaves que se utiliza la aviación general local que
originen en otras facilidades aeroportuaria, incluyendo aeropuertos internacionales, siempre que después que sus ocupantes pasen su chequeos de migración
y aduanas, puedan volar a Portillo, sin mayores inconvenientes.<o:p></o:p></b></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Georgia, serif;"><b>Cuando paso al frente del desactivado aeródromo
de Portillo, siempre miro su torre, la que en la soledad de aeronaves, permanece tranquila, como se ve, pareciendo que espera algún vuelo que
llegue, para autorizarle a que aterrice, bajo su autoridad y facilidades. Creo que torres Portillo tiene un corazoncito que aún palpita. <o:p></o:p></b></span></span></p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: Georgia, "serif"; line-height: 115%;"> </span></b></p><p></p><p><br /></p><br /><br /><p></p><p><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-904715603930039254.post-38419800369193092622023-01-23T23:08:00.006-04:002023-01-24T12:45:35.034-04:00El Presidente de la República Dominicana, Lic. Luis Abinader Corona asiste al lanzamiento del proyecto Skyhigh <p> </p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQBcd3vCESRmNKYzmoGafxzGQfDuOS7ZHpiCqIVxMjgC_UoE8X3KO7DUPJdkS23l2nJjbP9M8L59qvkhfsI_yVThOLQFBUbSz7lodf1tp19Zyiu_6WR7PpZn57NcjzwcjpHBx4IYorT3V5WEgswCpJw2yWHnGFxjVpfiyZkSY973-KM--o__PQLOOg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="591" data-original-width="922" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQBcd3vCESRmNKYzmoGafxzGQfDuOS7ZHpiCqIVxMjgC_UoE8X3KO7DUPJdkS23l2nJjbP9M8L59qvkhfsI_yVThOLQFBUbSz7lodf1tp19Zyiu_6WR7PpZn57NcjzwcjpHBx4IYorT3V5WEgswCpJw2yWHnGFxjVpfiyZkSY973-KM--o__PQLOOg=w538-h330" width="538" /></a></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><span style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;"><b>El Presidente de la Rep</b><b>ública </b><b> Dominicana, Lic. Luis Abinader Corona, sostiene , junto a Don Juan Chamizo , Presidente de Skyhight Aviation , en presencia del Director General del Instituto Dominicano de Aviación Civil, IDAC, Don Héctor Porchella Dumas , sostienen un modelo del avión tipo Embraer 190, aeronave conocida por su eficiencia operacional , siendo muy adecuada, para la operación de los vuelos programados por el proyecto skyhight Aviation en esta oportunidad. </b></span></span></span></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;"> </span></span></b></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgP50ljt7WJThq1LhTPhAK1Sm5qDJT8aB2IKvD5ULka4HYTJRCTM3aaPmUFpmessQTPGYG04-JydOmD7eR7XTysSehOSuYCinjOGqDyATqe9JoJ4MUjx886c7jvEnwBzocVn1JtSCj2i_ybPGBtZObET173UPmqvReYyRjD7l9Ye8aC5Ye44gvhaUn1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="422" data-original-width="886" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgP50ljt7WJThq1LhTPhAK1Sm5qDJT8aB2IKvD5ULka4HYTJRCTM3aaPmUFpmessQTPGYG04-JydOmD7eR7XTysSehOSuYCinjOGqDyATqe9JoJ4MUjx886c7jvEnwBzocVn1JtSCj2i_ybPGBtZObET173UPmqvReYyRjD7l9Ye8aC5Ye44gvhaUn1=w564-h293" width="564" /></a></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div></span></b></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Proyección sistema rutas propuestas, a ser operadas por Skyhigt
Aviation Services, utilizando aeronaves muy eficiente por sus costos muy
apropiados y con aprobaciones importantes, tanto por el regulador de EEUU, así como del regulador EASA de Europa</b>. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Hace buen tiempo, conocí
al empresario y buen amigo Don
Juan Chamizo, un caballero jovial, de descendencia cubana, capaz de compartir
con las gentes, pero sobre todo, de buena
educación, demostrándome, desde
entonces, que tenía buenos y apropiados conocimientos relacionado con del
negocio del transporte aéreo comercial y el manejo de esos proyectos. En ese
ambiente surgió la línea aérea <b>Skyhight
Aviation Services</b> como un proyecto viable y sostenible en el tiempo,
operando aeronaves de mediana capacidad
y muy eficientes. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En principio la aerolína Skyhight operó aeronaves compatibles con los
mercados que permanecía para entonces, realizando operaciones de vuelos comerciales hacia y
desde destinos localizados en la Región del Caribe cercano, logrando una
buena acogida en un mercado apropiado, para entonces. Para ello, utilizaba una flota de aeronaves adecuadas para las rutas que operaba en la región del Caribe, a destinos donde existen importantes enclaves étnicos,
muchos de ellos, muy relacionados con República Dominicana.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiqZxs0Mq71ztRpWsY1wTvPhu3bHRBmNBQP63WE-sZPDLXM2jZ99DqkUsBFsSBUy4xu3_WoOspcjVheAXo1cLOJh_Hjm12ggKUciMZbf9msMW2c6Bs6L3jDgJ4Av89UfTObB8O8uFNF31BxpJJKWSwl0Bv9k2ehdRrCJuMv50Ec8liZ_xcBSeCcyHxo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="599" data-original-width="886" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiqZxs0Mq71ztRpWsY1wTvPhu3bHRBmNBQP63WE-sZPDLXM2jZ99DqkUsBFsSBUy4xu3_WoOspcjVheAXo1cLOJh_Hjm12ggKUciMZbf9msMW2c6Bs6L3jDgJ4Av89UfTObB8O8uFNF31BxpJJKWSwl0Bv9k2ehdRrCJuMv50Ec8liZ_xcBSeCcyHxo=w618-h382" width="618" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><b><span face="Calibri, "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">Una de las modernas aeronaves del tipo Embraer 145, de
manufactura brasileña, aeronave conocida
por su gran eficiencia en la operación de vuelos en rutas relativamente, cortas</span></span></b></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Conocí a ese caballeroso y empresario,
me refiero a <b>Don Juan Chamizo,</b> hace
buen tiempo. Desde entonces me ha
demostrado su buena formación en el ámbito
de la aviación comercial, así como su capacidad para gestionar e impulsar
proyectos de importancia relacionados
con el transporte aéreo comercial. Le he visto trabajar en tiempos normales, así como en tiempos
difíciles, buscando siempre, quien suscribe, referirme a éste caballero utilizando los respetuosos
términos con los que siempre lo hago. </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p><p style="background: white; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 7.5pt; margin: 7.5pt 0cm 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;">De acuerdo a los
ejecutivos <b>"Sky High Aviation
Services Dominicana S.A</b>.; adopta la visión de aportar a la aviación
dominicana, una empresa sinónimo de seguridad,
calidad así como un buen servicio en sus
vuelos, basándose en los parámetros y estándares mundiales de seguridad operacional”,
requeridos por la industria y reclamados por los reguladores y sobre todo, por
los usuarios, quienes pagan generosamente, para ser transportado con todos los elementos de seguridad requeridos. <o:p></o:p></span></p><p style="background: white; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 7.5pt; margin: 7.5pt 0cm 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;">Conforme a lo
publicado por la empresa, <b>Sky High Aviation Services,</b> la línea aérea
obtuvo
su <b>certificado de Operador Aéreo (AOC)
el 5 de Octubre de 2012</b>, rigiéndose por la
Ley de Aviación Civil Dominicana 491-06, operando bajo la Certificación RAD 121. Del mismo modo,
la empresa tiene, además, la Certificación Norteamericana <b>Part-129 de la FAA y la Certificación
Europea (EASA),</b> lo que la puede operar vuelos, tanto en
territorio norteamericano como en territorio europeo, resultando ser un elemento de suma
importancia, para la garantía de su
operatividad en el tiempo y el espacio.<o:p></o:p></span></p><p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;"> </span></p><p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;">Me
han hecho sentir muy bien los
enunciados expuestos en la Misión, Visión
y Valores de <b>Skyhight Aviations Servicies</b>.
Leyéndolos nos damos cuenta de su
compromiso con una sociedad que le valora, respalda, estando enterado se sus buenos servicios, en tierra y
abordo. Pero también , buenos servicios en los aeropuertos, tanto en las salidas de
los vuelos como en las llegadas de los
destinos que, hoy por hoy , sirve con muy buena perspectivas <b>Skyhight Aviations</b>, tanto en el Caribe,
como otros destinos, los que se están y estarán integrados al amplio
itinerario de vuelos que proyecta <b>SkyHight</b>
, los que se irán incorporando a la red de rutas diseñadas por Don Juan Chamizo y por el equipo de su
capacitada dirección comercial y el área de operaciones de vuelos de <b>SkyHight Aviations Services</b>. <o:p></o:p></span></p><p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;"> </span></p><p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;">Le deseamos éxitos a SkyHight Aviations Services, y un fuerte abrazo su Presidente </span></b><b style="background-color: transparent;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt;">Don Juan Chamizo</span></b><span face=""Calibri","sans-serif""><span style="font-size: 11pt;"><b>, deseando el desarrollo seguro y </b></span><span style="font-size: 14.6667px;"><b>sostenido</b></span><span style="font-size: 11pt;"><b> de sus operaciones en el espacio y el tiempo . </b></span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; vertical-align: baseline;"><b><span face=""Tahoma","sans-serif"" style="font-size: 15pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; vertical-align: baseline;"><b><span face=""Tahoma","sans-serif"" style="font-size: 15pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></b></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; vertical-align: baseline;"><span face=""Tahoma","sans-serif"" style="font-size: 15pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.6pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; vertical-align: baseline;"><span face=""Tahoma","sans-serif"" style="font-size: 15pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p><p><br /></p>Ignacio Mullixhttp://www.blogger.com/profile/13078539261898258514noreply@blogger.com0