Investigación accidentes B-737-800 MAX llega al congreso de EE.UU.

Vista de la cabina de mando de un B-737-800MAX, similar a las cabinas de los dos aviones del mismo tipo que se accidentaron recientemente,  ocasionando 346 victimas mortales en un  corto periodo de tiempo, cuyo proceso de investigación se dirige el Congreso de Estados Unidos de Norteamérica.

A pocos días de haberse registrado el segundo accidente de su aeronave estrella, la situación de Boeing Comercial Airplanes luce complicada, cuando algunas ordenes del avión están siendo retiradas por alguna lineas áreas. Ahora la investigación  se dirige al Congreso de Estados Unidos  por  convocatoria del Senador Ted Cruz, Republicano por Texas,  quien encabezará una audiencia del subcomité de Aviación y Espacio, en la que deberán exponer miembros del Departamento de Transporte, DOT, además del  jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA), por sus siglas en ingles.    

Sin embargo, el senador Ted Cruz no quiere limitar sus indagatorias a FAA y el DOT por lo que busca  profundizar aún más en el caso de Boeing.  En ese sentido  planea otra audiencia  para interrogar a los ejecutivos de Boeing Comercial Airplanes, así como  a  pilotos activos y otros actores directos e indirectos del sector aeronáutico y del transporte aéreo de los Estados Unidos de Norteamérica.

Uno de los  temas más importantes de la indagatoria senatorial que encabezará  Ted Cruz, es la relacionado con el proceso de certificación del avión, lo  que tendrán que aclarar, tanto la FAA como fabricante Boeing.  Como recordamos, se ha identificado a un componente computarizado introducido en el diseño de los controles de vuelo del avión, específicamente  el Maneuvering  Characteristics Augmentation Sistem  (MCAS), por sus siglas en inglés, como el posible causante de los eventos que han costado 346  víctimas fatales  en el corto  período.   

Estos  accidentes  han  desatado  una de las mayores crisis ocurridas a Boeing en toda  su historia, con pérdidas que sobrepasan la suma de US$ 26,000,000.00 millones, hasta el momento  y una significativa caída en la cotización de bolsa  de la empresa, en momentos en que  algunas de las 59 líneas aéreas interesadas en el avión  comienzan a reconsiderar sus pedidos del B-737-800 MAX , lo que parece ser un caída en la confianza del público.

Inician cancelaciones órdenes B-737-800 MAX a Boeing C. Airplanes

 

Un B-737-800 MAX operado por Garuda Airlines  parece será  el único operado por la linea aérea, luego de la cancelación de 49 ordenes de este  avanzado modelo. 

Uno de las principales lineas   aéreas  interesadas  en el B-737- 800 MAX   acaba de  cancelar una orden a Boeing  por la cantidad global  de 5 billones de dólares. Esta cancelación se convierte en la primera, después de los  accidentes ocurridos en un periodo relativamente corto  a   Lion Air de Indonesia y Ethiopian Airlines de Etiopía. La aerolínea Garuda  de Indonesia canceló  la orden debido  a la pérdida de confianza de los pasajeros sobre el avión, según dijo un portavoz de la empresa, a pesar del anuncio de Boeing de que está trabajando para mejorar el sistema  MCAS ( Maneuvering  Characteristics  Augmentations System) sistema señalado como causal de los accidentes.

De acuerdo a la Agencia de Prensa Francesa, France-Presse , la orden de Garuda Airlines a Boeing Comercial Airplanes  totalizaba 49 aeronaves B-737-800 MAX, cancelación que parece ser la primera de otras que pudieran surgir,  luego de que se supiera que el mal funcionamiento de uno de sus  sistemas  fundamentales para el control de vuelo,  falla para la que los pilotos, en apariencia, no tenían el entrenamiento suficiente para resolverla.

De acuerdo a un despacho de prensa de  CNN, una delegación  del fabricante  Boeing Comercial Airplane tiene planeado reunirse con los ejecutivos de Garuda Airlines. Esto  en busca de una  posible reconsideración de la decisión de la linea aérea.  Sin embargo, parece difícil variar la percepción del público sobre una aeronave súper moderna, pero que acaba de sufrir dos terribles accidentes con pérdida de  346 vidas.    

Capitán Chesley "Sully" Sullenberg, cuestiona a Boeing y a la FAA

Imagen extraída de la reconstrucción de los minutos finales del  vuelo ET-302 de Ethiopian Airlines antes de impactar el terreno. 

Ayer  martes 19  de marzo de 2019, el capitán  del "milagro del Hudson"  Chesley "Sully" Sullenberg, cuestionó  al constructor   Boeing, así como  a la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos FAA, por sus siglas en inglés, debido la falta de recursos para evitar accidentes como los ocurridos  de Lion Air y Ethiopian Airlines los dos operadores impactados por el  suspendido de  avión B-737-800 MAX de Boeing Comercial Airplanes.

Aseguró  que "desde demasiado años, la Agencia Federal de Aviación Civil de Estados Unidos, FAA por sus siglas en inglés, no ha recibido los fondos suficientes para recibir una supervisión adecuada de la creciente industria global de aviación". Además se refirió a la falta de personal supervisor, lo que impide una correcta revisión de los modelo, así como la relación "demasiado cómoda entre la industria y los reguladores". Ojalá  esto  no sea cierto.  Sin embargo,  resulta  difícil no creerle al capitán "Sully".

Chesley "Sully" Sullenberg,

Como recordaran, el capitán  del "milagro del Hudson"  Chesley "Sully" Sullenberg, salvó  a todos los ocupantes del vuelo  1549 de  US Airways,  aterrizándolo en el rio Hudson, luego de perder sus dos motores al ser golpeado por un grupo de patos que se desplazaban en la trayectoria de ascenso del A-320 cuando iniciaba un vuelo de itinerario desde el Aeropuerto La Guardia de Nueva York co destino a Charlotte, Carolina de Norte.  Chesley "Sully" Sullenberg es una autoridad en lo que tiene que ver con aviación en sus aspectos más críticos, cuando existe la urgencia de demostrar que se es un capitán.

Dos accidentes del B-737-800 MAX preocupación para operadores y usuarios

Trayectoria descrita por el vuelo ET-302 desde el Aeropuerto Internacional de Bole, Addis Ababa, Etiopia hasta que se estrello cerca de Bishoftu, matando a sus  157 ocupantes.( fotos y graficos cortesia del rastrador de vuelos  Flight Radar 24)

Un B-737-800 MAX se ha estrellado este domingo, matando la totalidad de sus ocupantes, 149 pasajeros y 8 tripulantes. El accidente ocurrió cerca de Addis Ababa, Etiopia a pocos minutos del aparato haber despegado del Aeropuerto Internacional de Bole  como el  vuelo ET-302, con destino a Nairobi, Kenia. El aparato perdió el contacto con el centro de control de Addis Ababa, aproximadamente a las 8:44 am, hora local de Addis Ababa y poco después de confirmaba que había caído en la región de Bishoftu.

 Foto del moderno B-737-800 MAX operado por Ethiopian Airlines que se estrelló hoy domingo temprano, cerca de Addis Ababa matando a 157 personas abordo.

Qué pudiera estar pasando con el B-737-800 MAX?. Dos terribles tragedias han ensombrecido la silueta de uno de los aviones más populares del fabricante Boeing Comercial Airplanes, preocupando tanto a sus operadores como a usuarios muy pendientes de los que ocurre a estos modernos aviones, cuya permanencia en la línea de vuelo se limita al corto periodo de apenas dos años  aproximadamente.      

Contar 346 víctimas mortales de un avión moderno y relativamente nuevo, en un periodo   relativamente corto, es un precio muy alto para usuarios que han pagado con sus vidas un servicio que jamás recibiran. Que estará pasando con el B-737-800 MAX ?. Esta es una pregunta que necesita repuesta. 

Pero y el día internacional del hombre?; pa' cuando

Uno de los ambitos mas importantes donde se ejerce la discriminacion  contra la mujer es en el ambito laboral, donde el tama de los salarios es un indicador determinante de esa realidad.

A propósito del día internacional de la mujer, celebrado ayer 08 de marzo, los medios internacionales se han hecho eco de una nota de prensa  publicada por un diario chileno  en la que el presidente de Chile Sebastián Pinera pregunta a la primera dama de ese país…."y que del día internacional de hombre?".  El cuestionamiento surgió en un acto oficial del gobierno chileno, en la que se trataron asunto del desempeño del gobierno chileno, acto en el que el  presidente se hizo acompañar de la Cecilia Morel, su esposa,  quien respondió a la pregunta de su marido; "Tuvieron siglos".

En relación a la pregunta del presidente de chileno y la respuesta de la primera dama, sería oportuno preguntarse uno también, y por qué no el día internacional del hombre? En lo personal creo la celebración del día internacional de hombre tendría un efecto positivo en la sociedad, mejorando  ciertas actitudes de hombres que entienden que esa iniciativa pudiera afectar su reclamada y supuesta  superioridad y carácter como hombres que son, haciéndole saber que la mujer está coloca a su mismo nivel.  

A pesar de los avances hecho por  la sociedad en los últimos tiempos, aun se manifiestan  elementos indicativos de que falta mucho por hacer en esa dirección, para alcanzar la verdadera igualdad de géneros, sobre todo cuando nos damos cuenta que en muchos países  se ejerce violencia contra la mujer en un alto grado, mientras que en otras naciones se le desconoce a la mujer  sistemáticamente a la mujer el derecho al trabajo e incluso  países donde la mujer no puede conducir un auto. República Dominicana no es la exención, siendo la discriminación  y el abuso contra la mujer una tarea  pendiente de resolver. 

Igual que el día internacional de la mujer, el  día internacional del hombre debe ser implantado, de forma que ese día las mujeres reconozcan a todos aquellos hombres que han sido capaces de mantener un buen desempeño personal y social, tanto en el hogar como en el sitio de trabajo, así como en todos los ambientes donde el  hombre active socialmente. "Creo el día internacional del hombre",  ayudaría bastante.

Violencia y narcotráfico en Punta Cana; "cuidadito con eso".

Una de las hermosas playas de Punta Cana, playas preferidas por parte del turismo internacional 

Hace un par de días, ciudadano un extranjero  fue asesinado en Verón, Punta Cana. El hecho ocurrió mientras éste  se desplazaba en su vehículo  por una calle  del Residencial Punta Cana de esa localidad. El hombre identificado como Eliezer Delgado de nacionalidad venezolana, desconociéndose por el momento, cual era su estatus migratorio en el el país. El extranjero recibió un balazo de escopeta calibre 12 cabeza, a consecuencia del cual murió en el acto. Los perpetradores del asesinato realizaron  el acto criminal utilizando  una motocicleta,  en la que lograron  huir  de la escena del crimen, sin que hasta ahora se haya tenido noticia de ellos.

Otro extranjero buscado por la ley nombrado Julián  Alberto Jiménez Monsalve, alias "Machete", también venezolano, fue apresado en su mansión en una playa de Punta Cana, descubriéndose que había logrado la posición de documentación dominicana sin mayores inconvenientes,  a través de una falsificación llevada a cabo en la Junta Central Electoral, de lo que fue culpada una simple empleada de esa dependencia del Estado Dominicano, por lo que recibiera la sanción de rigor, mientras sus jefes en la oficina de cedulación , je, je, je dizque,  no saben de eso. 

 Escena del crimen donde fue asesinado Eliezer Delgado, de nacionalidad venezolana,   aparentemente victima del  crimen organizado. 

Quizás sea una exageración, pero creo  que Punta Cana, en estos momentos, sufre la amenaza de ser afectada, de manera significativa, por el narcotraficante internacionales y otros elementos del crimen organizado. Esta delincuencia de alto kilate,  trata de aprovechar una zona,  cuya ubicación geográfica y movimiento aeroportuario,  le hace altamente atractiva para el tráfico, tránsito y consumo  de estupefacientes y la perpetración de otros delitos transaccionales, con la participación de importantes personajes del bajo mundo, que hacen su labor disfrutando del placer de permanecer en una zona dinámica con la presencia de una clientela potencialmente importante y la posibilidad de establecer vínculos globales. Los hechos están ahí en los crímenes  referidos, así como otras violaciones  relacionados con llegada de aeronaves que caen del cielo o  aterrizan en trillos, eventos que son echados en el saco del olvido.

Por Punta Cana llegó casi el 70% del  turismo  que   visitó  República Dominicana durante el 2018,  aportando gran parte de los más de  US $ 8,000,000.00 millones de dólares que aportó el turismo a la economía nacional en ese período. Por ello, a Punta Cana hay que protegerle, no sea que vaya convertirse en un polo turístico  bajo la  amenaza del crimen organizado, como  está ocurriendo en zonas turísticas de  naciones hermanas,  mermando de manera significativa la llegada de turistas a esos destinos.   Sin embargo, la falta de resultados en las investigaciones de los hechos ocurridos en el Este, así como  la ausencia de consecuencias sobre quienes se involucran en las violaciones, sobre todo quienes lo hacen  desde el ámbito oficial, es el mayor incentivo para dañar a punta Cana.

Una nueva modalidad atraco en R.D. El atraco colectivo

Mayor General PN,  Ney Aldrin Bautista Almonte , Director General de la Policia Nacional  

Hace pocos días, el Departamento de Estado de Estados Unidos de Norteamérica advirtió a sus ciudadanos  sobre la delincuencia común  existente en República  Dominicana. Lo mismo hizo el Reino Unido, pidiendo a sus ciudadanos  tomar las precauciones de rigor en sus visitas a esta bella  media isla.  Sin embargo, la repuesta de las autoridades no se hizo esperar y ante estas advertencias, el DNI, Interior y Policía, entre otras autoridades del país , negaron la existencia de estos peligros y que, por el contrario, República  Dominicana gozaba en un clima de seguridad comparable con los mejores de la región y del mundo.  

Sin embargo, como el diablo nunca duerme en su casa, una ola de incidentes relacionados con el delito, se han  estado presentado con cierta insistencia en el  ámbito de República Dominicana en los últimos días. Uno de estos incidentes, poco frecuentes por cierto  o quizás  inédito, fue  un  asalto colectivo. El incidente se presentó en un parque localizado en el sector Las Praderas, cerca de la Nuñez  de Caceres en  la ciudad de  Santo Domingo.

El asalto fue perpetrado  el 27 de febrero precisamente, el día de la independencia nacional, a plena luz del sol, a las 4:30 de la tarde. La acción fue preocupante fue  ejecutada   por   un grupo de delincuentes que  se atrevieron  a darle curso a la  increíble  empresa de asaltar al  grupo, mientras los afectados   disfrutaban en tranquilidad y sano esparcimiento, aprovechando el asueto del  día.

La autoridad llegó tarde. Ya el grupo de asaltantes se habían marchado después de cumplir su misión sin mayores inconvenientes. Foto: cortesía de diario Hoy. 

Como es normal, la autoridad competente  llegó  tarde al sitio, después que  "el grupo había hecho su trabajo". Además,  se  minimizaba  el evento, dándole poca categoría como  para que se olvide pronto.  Por otra parte, se ha informado que  supuestamente,  se  apresaron a dos de los ejecutores de tan atrevido episodio,  un evento digno de los peores barrios de las ciudades violentas de Centroamérica. 

Lo que si debemos tener claro es que  cuando los americanos y los ingleses advierten a los suyos, por lo general, lo hacen tomando como base  informaciones  muy bien evaluadas  y mejor ponderadas. Al fin y al cabo, a los americanos e ingleses, incluyendo sus autoridades, también  les gusta venir a estas latitudes a disfrutar de nuestro clima y  la alegría de nuestras gentes. Sin embargo, negando la existencia de los problemas, hacemos le un  flaco  aporte a su solución de los mismos. Por ahora,  "A prepararse; han comenzado los atracos colectivos"