Si había una labor difícil para
el personal operacional de la Compañía Dominicana de Aviación, CDA, esa era
realizar el trabajo debajo de los aviones en la rampa del Aeropuerto John F.
Kennedy, durante el períodos de los duros
invernazos de los meses de diciembre, enero y febrero, cuando bregar
con el cargue y descargue, el gaseo, los trabajos de mantenimiento correctivos,
el “walk around” de los ingenieros, el deshielo del avión y el push back entre otros, labores
que había que realizarlas, en ocasiones, medio de un ambiente con temperaturas extremas, sobre todo cuando
había condiciones de fuertes
vientos en superficie.
Sin embargo, a pesar de la situación
ambiental, los vuelos de CDA se desarrollaran con toda normalidad y en ocasiones
se llegaban a juntarse hasta cinco aviones de la empresa en la rampa de
Kennedy. En la foto se muestra la operación simultánea de tres aeronaves de CDA,
incluyendo el jumbo HI-472, el HI-242 y el HI-212, a finales del año 1985, un día
en que las condiciones de nieve, a pesar de no ser tan severa, resultaban
importante. En la toma se muestra la puertas 27 y 29, donde están estacionados
dos B-727 de CDA del antiguo Airport International Building, AIB, del Aeropuerto
Internacional John F. Kennedy.
Al fondo se muestra el jumbo,
siendo servido en una posición remota, “Hardstand” 66, fuera de los “puentes”
de la terminal, lo que hacía la labor de desembarque y abordaje del inmenso avión
especialmente trabajoso, debido a que había que emplear los famosos “plane mate”
del aeropuerto para el abordaje de los 420 pasajeros hacia Santo Domingo, todos
bien ataviados de equipaje de mano.
Eso era Dominicana de Aviación,
una prolongación del país que tocaba el mundo, con sus defectos pero con el
orgullo de ser la línea aérea bandera nacional, que nos identificaba como lo
que somos, verdaderamente dominicanos.
2 comentarios:
Excelente artículo
Gracias por compartir tantas historias!
Bellos esos aviones de Dominicana...yo vi los 727 en persona en San Juan y en Santo Domingo! Un saludo!
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