Un capitán de la aerolínea Norteamericana
Delta Airlines fue impedido de iniciar
un vuelo, desde el Aeropuerto Internacional de Minneapolis –Saint Paul por
mostrar síntomas de estar bajo los efectos del alcohol. De acuerdo a CNN el Capitán Lyle de 37 años, fue arrestado por
sospecha de estar bajo la influencia del alcohol. El hombre mostró síntomas de intoxicación cuando cruzaba por un punto de chequeo de la TSA para
las tripulaciones de vuelo. En una inspección posterior al piloto, se descubrió un recipiente conteniendo un líquido,
presumiblemente, alcohol lo que está
siendo investigado.
Aunque poco frecuente, de vez en
cuando, pilotos con evidentes síntomas de intoxicación alcohólica son
descubiertos en momentos previos del
inicio de algunos vuelos, lo que es una grave violación a las regulaciones que prohíben
esa peligrosa práctica, por los riesgos a la seguridad que
acarrean. A pesar de las políticas que buscan controlar la situación del uso de
esa sustancia entre los pilotos en servicio, siempre caen algunos. Sin embargo,
comparado con la cantidad de vuelos que surcan el espacio aéreo mundial, el
impacto es insignificante.
El capitán Hector Brito Gonzales, uno de los tripulantes de mando de Dominicana de Aviación que siempre estaba listo para realizar cualquier vuelo a cualquier hora y en cualquier dia de la semana.
En lo personal, recuerdo que la
ingesta de alcohol era una de las excusas más socorridas, cuando un tripulante
de mando de la Compañía Dominicana de Aviación, CDA, no quería realizar un
vuelo imprevisto, de los que se presentaban con frecuencia sobre todo los fines
de semana. A la llamada de despacho de vuelo para solicitarle el favor, muchos solían
responder mostrando su buena disposición. Pero luego meneaban un vasito de
cristal con hielo y decían… “Ay Mullix,… me gustaría hacer el vuelito ese, pero oye…. Entonces meneaban
el vaso con hielo cerca del micrófono del teléfono y decían,
ya me di algunos traguitos de Barceló, no puedo. Entonces a llamar al Capitán Héctor
Brito o a Eddy Tineo. En el caso específico de República Dominicana,
el RAD-2, contiene las directivas que regulan el uso del alcohol y otras
sustancias de uso controlado, cuando
alguien planea realizar un vuelo.
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