En la foto, de izquierda a derecho, en el recuadro, el
experimentado Senior CTA y FD Rafael Campos Pina, el Profesor y maestro,
Roberto Acebedo Burgos, el experto en transporte aéreo Ángel "Cucho" García
Alecón, QEPD y en el extremo un servidor, Ignacio Mullix…yo.
Cuando alguien, con pleno conocimiento del quehacer aeronáutico del país a través del tiempo, escriba la verdadera historia de la aviación civil de República Dominicana, en su mejor periodo de desarrollo, necesariamente, tendrá que reservar tres capítulos para dedicarlos a los tres caballeros que aparecen en la toma fotográfica aportada por Don Rafael Campos Pina y quien es parte de la trilogía expertos a quienes acompaño. Era uno de esos momentos que disfrutábamos compartiendo, cuando el buen ambiente laboral era omnipresente en el sistema de aviación, sistema en el que necesariamente, hay que trabajar en equipo, buen humor y con lo mejor. Aunque sé que todos conocen a los de la foto, por si las moscas, le recuerdo quienes son ellos.
A
mí me conocen casi todos, pero a lado, Ángel "Cucho", García Alecón, QEPD
posiblemente uno de los subdirectores más capaces que jamás ocuparon ese cargo
en el pasado. Cuando ingresé a la entonces Dirección General de Aeronáutica
Civil, DGAC, allí estaba el hombre, desarrollando una labor importante en la transformación
del sistema, cuando se pasó del Centro de Información de Vuelo a Centro de
Control. Después de un largo periodo en entonces, DGAC, si mal no recuerdo, fue
contratado por una línea aérea norteamericana como su representante en República
Dominicana, donde desempeñó una interesante labor. Quienes conocieron a "Cucho"
lo recordarán como una persona educada y por supuesto, caballerosa, pero sobre
todo,muy capacitado en el tema de aviación civil.
De Roberto Acevedo Burgos debo decir que fue uno de mis profesores favoritos. Estricto en sus cátedras, siempre estaba pendiente de los detalles y de las repuesta a sus preguntas técnicas, las que tenían que bien elaboradas por el aprendiz. Igual que Don Cucho, por su carácter y honradez, Roberto Acevedo debió asistir al "multiempleo", laborando en el departamento de Supervisaría del Aeropuerto Internacional de las Américas AILA, para entonces. Después laboró en algunas lineas aéreas incluyendo a CDA.
En
el caso del CTA, especialista en operaciones Don Rafael Campos Pina, todos lo
conocemos. Un trabajador incasable, con el carácter natural y propio de un
controlador aéreo que es el buen humor y siempre debe mantener un carácter jovial, para
aminorar la permanente carga del estrés omnipresente, en el sistema de control
de tránsito aéreo. Si su carácter no se asemeja al de Campos Pina, olvide,
Usted no es un controlador verdadero.
En
el extremo izquierdo …yo, Ignacio Mullix con escasos méritos poco dinero, pero
leal a las buenas causas y a colaborar para que mejoren las cosas. Me ha salido
caro, pero no me arrepiento. Por ellos ando por ahí con mi conciencia tranquila igual que Charlie Papa. Se trata de tres maestros y un aprendiz quien escribe la nota ...yo
Charlie Papa, gracias por la foto